電廠用鋼套鋼蒸汽保溫鋼管技術支持鋼套鋼保溫鋼管進行裝卸時，鋼套鋼保溫鋼管一定要采用吊帶或其它不損傷保溫管的方法吊裝，不得用鋼絲繩直接吊裝。在裝卸過程中，嚴禁碰撞、拋摔和在地面拖拉動彈保溫管直埋保溫管。運輸中裝卸工要跟卡車司機配合好，防止發(fā)生滑落現(xiàn)象，保溫管固定必需牢固，固定的地方不應損傷外護管及保溫層。直埋式保溫管短途運輸可采用運管車單獨轉運，轉運期間也需要做好防護工作，防止損傷保溫管外表面及保溫層。把握準確的方法進行裝卸，能保證直埋式保溫管不被磕碰。

        鋼套鋼保溫鋼管嵌入技術是一種新的防水，防漏，不滲透，耐壓且*封閉的嵌入技術，這是在地下水位高的地區(qū)使用直接埋藏技術的重大突破。它由輸送介質的鋼管，耐腐蝕的外鋼管和填充在鋼管和外鋼管之間的超細玻璃棉或硅酸鋁絲棉組成;它也可以由石墨，硅酸鈣殼和填充聚氨酯泡沫復合而成;直埋式保溫管道的外護管的主要問題是緊密防水的可靠性，另外，它必須具有良好的機械強度。

        管架用于保持內外鋼管之間的同心度，耐高溫纖維氈用于在鋼管和硅酸鈣保溫材料之間形成滑動界面，鋼套鋼強度高，密封性能好，解決了防水防漏的難題。隔熱材料內層采用微孔硅酸鈣將內鋼管纏繞成交錯的縫隙，縫隙內填充有耐高溫彈性的隔熱材料，有效降低了熱量的流失。選擇聚氨酯保溫材料作為外層保溫材料，聚氨酯的優(yōu)良保溫性能可將外套管的表面溫度控制在50°C以下，以保護防腐層并延長管道的使用壽命。