| 品牌 | 其他品牌 | 類型 | 臥螺離心機(jī) |
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| 結(jié)構(gòu)類型 | 臺(tái)式 | 布局形式 | 臥式 |
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| 結(jié)構(gòu)和分離要求 | 沉降離心機(jī) | 分離因素Fr值范圍 | 高速 |
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| 自動(dòng)化程度 | 全自動(dòng) | | |
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揚(yáng)州供應(yīng)二手污水處理用臥螺離心機(jī)
由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線針輪、漸開線齒輪差速器。
國(guó)內(nèi)及國(guó)外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級(jí) 2K-H、3K、K-H-V等形式行星漸開線齒輪差速器或采用行星擺線針輪及漸開線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高、傳遞扭矩大，對(duì)各零件在組裝過(guò)程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專門設(shè)計(jì)及加工。
國(guó)內(nèi)很多廠家進(jìn)行過(guò)差速器的國(guó)產(chǎn)化嘗試，其中部分廠家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來(lái)看，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗(yàn)上仍存在一定差距，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，效率低，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇。目前國(guó)內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來(lái)滿足設(shè)備的性能。
離心機(jī)的高效脫水性能必須通過(guò)完善的自控系統(tǒng)才能得以實(shí)現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)外的主流控制方式是PLC（可編程邏輯控制器）控制。
國(guó)內(nèi)幾乎所有廠家都采用PLC作為控制系統(tǒng)，控制功能較為單一，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)基本的控制要求，但與國(guó)外離心機(jī)控制系統(tǒng)存在較大差距。國(guó)內(nèi)離心機(jī)廠家基本上都采用LED數(shù)碼管逐條顯示，顯示的工作參數(shù)需要不斷調(diào)用，操作繁瑣，控制功能少。目前僅有極少數(shù)國(guó)內(nèi)廠家將*的觸摸屏顯示技術(shù)用于離心機(jī)的控制上，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接。
國(guó)外離心機(jī)的控制技術(shù)比國(guó)內(nèi)數(shù)年，部分廠家早在 10 年前就已開始使用工業(yè)計(jì)算機(jī)或 DCS控制系統(tǒng)。采用大屏幕顯示，可對(duì)所有控制參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)一次性顯示，操作更為人性化。近期又推出了可通過(guò)因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)鏈接的技術(shù)，與生產(chǎn)廠家進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，便于生產(chǎn)商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)離心機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障分析及處理，甚至可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)組態(tài)和更新運(yùn)行軟件的服務(wù)。
揚(yáng)州供應(yīng)二手污水處理用臥螺離心機(jī)
通過(guò)以上整體技術(shù)對(duì)比，不難看出，雖然我國(guó)臥螺離心機(jī)工業(yè)起步較晚，但在某些性能方面，已經(jīng)達(dá)到了水平，且已有部分廠家的離心機(jī)在某些專項(xiàng)技術(shù)上達(dá)到甚至超過(guò)了國(guó)外離心機(jī)。但不可否認(rèn)的是，我國(guó)離心機(jī)制造行業(yè)的整體水平與國(guó)外的離心機(jī)還存在一定的差距，尤其體現(xiàn)在整機(jī)可靠性、穩(wěn)定性、使用壽命、裝配精度、操作的靈活性、人性化以及某些新技術(shù)的應(yīng)用等方面。建議國(guó)內(nèi)離心機(jī)制造商能從多方面考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)，使我國(guó)的臥螺離心機(jī)新技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)技術(shù)等方面得到進(jìn)一步提高。
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