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上海國廈壓縮機有限公司
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更新時間：2022-11-06 13:41:02瀏覽次數(shù)：354次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線◆系列：GS系列 ◆ 輸出功率：2.2~200Kw ◆風量：0.1~1000m3/min ◆工作壓力：0.8Mpa～40Mpa ◆傳動方式：直連/皮帶 ◆工作電壓：380V50HZ/220V50HZ ◆潤滑方式：機油潤滑/無油 ◆冷卻方式：風冷/水冷 ◆備注：如需其他參數(shù)請來電
產品介紹：
GS-70公斤離心空壓機是采用高效能三級級壓縮一級過濾為特點，是以提供北美標準的25兆帕輸出壓力的CNG氣體設計而成，主要用于天然氣氣瓶加注、燃氣汽車的天然氣加注。該系統(tǒng)采用高靈敏的感應裝置和安全性可靠的機械結構，能夠便捷、持續(xù)的為天然氣汽車或氣瓶加氣。自動停機和排污閥實現(xiàn)無須看護和清潔壓縮氣源，從而達到便捷、安全、使用壽命長的理想狀態(tài)。
GS-70公斤離心空壓機將天然氣提高氣體壓力或輸送氣體的機器，將進氣壓力從0.1兆帕的天然氣，壓縮至表壓為25兆帕的壓縮天然氣，吸入氣量為每小時6M3，該氣體流經機組中的分離器與過濾器后，脫除了含在高壓氣體中的油份和雜質，使排出的氣體符合壓縮天然氣標準。GS3型設備體積小，噪音低，壓力高，長壽命，具有運轉平衡、排氣量適中、排氣溫度低、適用范圍廣、使用安全、可靠性高、故障率低、維護費用低等產品優(yōu)勢。
GS-70公斤離心空壓機裝置有著方便而靈活的“就地"充氣特性，其應用非常廣泛，可適用于企事業(yè)單位內部充氣站、工廠車間內充氣（用于叉車或其它工業(yè)用車）、公共充氣站（停車場、社區(qū)）、家庭自有充氣站，在國外發(fā)達國家主要用于家用天然氣汽車的天然氣加注。
產品特點：
*，機頭壽命長。不銹鋼結構，噴涂粉末。三缸三級壓縮，風冷活塞式，高可靠性。極易安裝和操作，低壓起跳，到壓自動停機，使用成本低，防爆設計，運行安全。獨立的電氣控制裝備。設有一個充氣口，可以同時為1輛汽車加氣（也可直接給高壓氣瓶充氣），室內和室外都可以使用.
技術參數(shù)：
標準配置 Standard Configuration | |
產品型號名稱 Model & Name | GS-70公斤離心空壓機 |
產品商標 Brand | 國廈牌 GS |
外形尺寸（cm）長*寬*高 Overall Dimensions（cm） Length*Width*Height | 60*60*100 |
總質量（kg）Gross Weight（kg） | 150 |
排氣量Delivery rate（m3/h） | 5 |
進氣壓力（Inlet pressure） | Less than 0.3bar 4.5psi |
出口壓力（Outlet pressure） Mpa/Bar/Psi | 25/250/3600 or 20/200/3000 |
功率Power（kw） | 3 |
驅動方式Drive | 380V/220V/ 440V （特殊電機需額外收費） |
壓縮機氣缸數(shù)Number of stages and cylinders: | 3 |
潤滑油加注量Lubricating oil capacity: | 1600 cc (1.6 L) |
潤滑油Lubricant: | GS高壓機專用油 |
油/水分離Oil/mosture separator: | 末級油水分離器After last stage |
過濾器Filtration: | 活性碳和分子篩過濾器Filter cartridge activated carbon and molecular sieve |
吸入過濾器Suction filter: | 2微米紙過濾器或25微米聚酯過濾器2 micron paper - 25 micron polyester |
噪音Noise(dB) | ＜72 |
充氣速度Filling speed | 20Mpa/200bar 60L/2.2H 小時 |
25Mpa/250bar 60L/2.7H 小時 | |
標配充氣高壓軟管和接頭Pneumatic joint |
|
天然氣壓縮機整體布局：
在機組的整體設計上，采用集成化設計，所有設備均安裝在撬塊上，并充分考慮操作維修方便性，整體布局合理。天然氣壓縮機組包含的主要設備有：天然氣壓縮機、防爆電動機、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、出口入口閥門及過濾器、除油分離系統(tǒng)、儀表顯示系統(tǒng)、安全放散系統(tǒng)及一次控制檢測元件等，壓縮機組PLC控制柜為非防爆型，用戶安裝在非防爆區(qū)。
天然氣壓縮機的結構特點：
壓縮機采用V型、兩列級差活塞式壓縮機，四級壓縮，Ⅰ－Ⅳ級為一列，Ⅱ－Ⅲ級為另一列，Ⅰ級和Ⅱ級氣缸分布在各列的軸側，Ⅲ級和Ⅳ級氣缸分布在各列的蓋側，Ⅰ－Ⅳ級和Ⅱ－Ⅲ級的中間分別設有平衡腔通，壓縮機氣缸、填料均為少油潤滑。
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