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上海羅倍拓工業(yè)設(shè)備有限公司
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所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2025-01-23 09:17:22瀏覽次數(shù):37次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線安全、高效設(shè)計(jì)·緊急反向裝置;·內(nèi)置卸荷閥保護(hù)車(chē)子不超載使用,提高車(chē)子的可靠性;·緊急斷電開(kāi)關(guān);·龜形慢速行駛開(kāi)關(guān);·無(wú)級(jí)變速控制;·可折疊的加厚踏板和護(hù)欄,增強(qiáng)操作者的舒適度和安全性
安全、高效設(shè)計(jì)
·緊急反向裝置;
·內(nèi)置卸荷閥保護(hù)車(chē)子不超載使用,提高車(chē)子的可靠性;
·緊急斷電開(kāi)關(guān);
·龜形慢速行駛開(kāi)關(guān);
·無(wú)級(jí)變速控制;
·可折疊的加厚踏板和護(hù)欄,增強(qiáng)操作者的舒適度和安全性。
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
·側(cè)置油缸確保寬視野操作和車(chē)子結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)性;
·彈簧調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的平衡輪耐磨損,穩(wěn)定性好;
·堅(jiān)固的進(jìn)口門(mén)架。
易維護(hù)設(shè)計(jì)
·低電壓保護(hù)系統(tǒng),延長(zhǎng)電瓶的使用壽命;
·CANbus技術(shù)簡(jiǎn)化了線路,增強(qiáng)整車(chē)可靠性;
·霍爾傳感器減少電子元件磨損,增強(qiáng)使用壽命。
貨 號(hào) | BT08297 | BT08298 | BT08299 | BT08300 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)(蓄電池) | ||||
駕駛方式 | 站駕 | ||||
額定載荷(Q) | kg | 2000 | |||
載荷中心距(C) | mm | 500 | |||
前懸距(X) | mm | 870 | |||
軸距(Y) | mm | 1357 | |||
自重(含蓄電池) | kg | 1600 | 1630 | 1630 | 1655 |
軸負(fù)載,前/后軸(滿(mǎn)載) | kg | 1554/2046 | 1574/2056 | 1574/2056 | 1591/2064 |
軸負(fù)載,前/后軸(空載) | kg | 1279/321 | 1299/331 | 1299/331 | 1316/339 |
輪子 | 聚氨酯輪 | ||||
前輪尺寸 | mm | Φ250×80 | |||
后輪尺寸 | mm | Φ80×70 | |||
附加輪尺寸 | mm | Φ150×60 | |||
輪,前后數(shù)量(x=驅(qū)動(dòng)輪) | 1x+2/4 | ||||
前輪輪距(b10) | mm | 886 | |||
后輪輪距(b11) | mm | 525 | |||
門(mén)架縮回時(shí)高度(h1) | mm | 2087 | 2337 | 2407 | 2407 |
起升高度(h3) | mm | 4500 | 5300 | 5500 | 5800 |
作業(yè)時(shí)門(mén)架高度(h4) | mm | 5055 | 5823 | 6033 | 6333 |
貨叉降低時(shí)高度(h13) | mm | 90 | |||
叉面長(zhǎng)度(l2) | mm | 805 | |||
車(chē)體寬度(b1) | mm | 1220.8-1630 | |||
貨叉尺寸(s/e/l) | mm | 60/170/1070(1150) | |||
貨叉外寬(b5) | mm | 695 | |||
軸距中心離地間隙(m2) | mm | 21 | |||
通道寬度,托盤(pán)1000×1200(1200跨貨叉放置)(Ast) | mm | 2464 | |||
通道寬度,托盤(pán)800×1200(1200沿貨叉放置)(Ast) | mm | 2401 | |||
轉(zhuǎn)彎半徑(Wa) | mm | 1629 | |||
行駛速度(滿(mǎn)載/空載) | KM/h | 4.5/5.6 | |||
提升速度(滿(mǎn)載/空載) | m/s | 0.09/0.11 | |||
下降速度(滿(mǎn)載/空載) | m/s | 0.12/0.09 | |||
爬坡能力(滿(mǎn)載/空載) | % | 5/10 | |||
行車(chē)制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | ||||
駕駛員耳邊噪音等級(jí)符合DIN12053 | dB(A) | 70 |
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