當(dāng)前位置：滄州隆輝公路試驗儀器設(shè)備廠>>瀝青檢測儀器>>YZM-N路用性能分析系統(tǒng)

YZM-N路用性能分析系統(tǒng)

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)其他

所在地

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：張靜江查看聯(lián)系方式

更新時間：2024-07-18 08:01:39瀏覽次數(shù)：130次

聯(lián)系我時，請告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  瀝青檢測儀器

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

滄州隆輝公路試驗儀器設(shè)備廠

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：561條

所在地區(qū)：

聯(lián)系人：張靜江

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

【產(chǎn)品名稱】：YZM-N路用性能分析系統(tǒng)微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統(tǒng)是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)的，屬國內(nèi)*

詳細介紹

【產(chǎn)品名稱】：YZM-N路用性能分析系統(tǒng)

微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統(tǒng)是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)的，屬國內(nèi)*。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》對試件的要求和我國路面實際情況。進行一次完整的變形評估測試需要2小時15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系統(tǒng)的疲勞狀況。

瀝青混合料的變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復(fù)進行的車輪荷載下測量其輪跡處的變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量車轍數(shù)據(jù)，并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個圓形試樣（*大為113kg/250lbs），相對應(yīng)的接觸壓力*大可達1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件（可由旋轉(zhuǎn)壓實機、振動壓實機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。

瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控數(shù)值和接觸壓力的重復(fù)輪載進行試驗來測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時可進行三個條形試件或六個圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件）的試驗。

自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫出一條參數(shù)實線。在條形試件中間獲得一個測驗量值，畫出一條點劃線。隨著疲勞增加，兩條曲線分叉增加，在試樣斷開時，曲線迅速爬升。

用LAPA-1確定疲勞特性的方法

本系統(tǒng)一次可容納三個樣品，可測試振動壓實機（條形或圓形）、旋轉(zhuǎn)壓實機、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現(xiàn)場取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用：在設(shè)計階段預(yù)測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設(shè)不合格的材料；監(jiān)控工廠生產(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設(shè)計的質(zhì)量、節(jié)省開支；加速性能測試。

本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。

關(guān)鍵詞：工控機數(shù)據(jù)采集傳感器

其他推薦產(chǎn)品更多>>