會(huì)員.png)
3李女士
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
掃一掃，微信聯(lián)系
目錄:廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司>>環(huán)境可靠性>>測(cè)試服務(wù)>> 加速度試驗(yàn) 環(huán)境測(cè)驗(yàn)
| 參考價(jià) | 面議 |
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-07 07:37:13瀏覽次數(shù)：659評(píng)價(jià)
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是環(huán)保在線上看到的信息，謝謝!
李女士
| 服務(wù)區(qū)域 | 全國(guó) | 服務(wù)周期 | 常規(guī)3-5個(gè)工作日 |
|---|---|---|---|
| 服務(wù)類型 | 可靠性環(huán)境試驗(yàn) | 服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS認(rèn)可，主機(jī)廠認(rèn)可 |
| 證書報(bào)告 | 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告 | 增值服務(wù) | 可加急檢測(cè) |
| 是否可定制 | 是 | 是否有發(fā)票 | 是 |
加速度試驗(yàn)一般包括以下試驗(yàn)程序：
1）結(jié)構(gòu)試驗(yàn)
驗(yàn)證裝備結(jié)構(gòu)承受由使用加速度產(chǎn)生的載荷的能力。
2）性能/功能試驗(yàn)
驗(yàn)證裝備在承受由使用加速度產(chǎn)生的載荷時(shí)的以及之后的性能不會(huì)降低。
3）墜撞安全試驗(yàn)
驗(yàn)證裝備在墜撞加速度作用下不會(huì)破裂或不從固定架上脫落。
適用于對(duì)安裝在飛機(jī)、直升機(jī)、載人航天器、飛機(jī)外掛物和地面發(fā)射上的裝備進(jìn)行加速度試驗(yàn)。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
GJB150.15A-2009 裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 第15部分：加速度試驗(yàn)
GJB150.15-1986 設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法 加速度試驗(yàn)
RTCA/DO-160G 機(jī)載設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)和試驗(yàn)程序
HB6167.16-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第16部分：加速度試驗(yàn)
| 類型 | 檢測(cè)項(xiàng)目 |
| 機(jī)載裝備 | 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、墜撞安全試驗(yàn) |
| 民用機(jī)載裝備 | 功能試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn) |
CNAS、CMA
1天~2天
加速度通常在裝備安裝支架上和裝備內(nèi)部產(chǎn)生慣性載荷，裝備的所有部分都受載，高量值加速度可能引起結(jié)構(gòu)變形、斷裂、散架、松脫、線路板短路、電感和電容變化、繼電器斷開或吸合等情況，從而影響裝備運(yùn)行，任何可能出現(xiàn)以上情況的裝備都應(yīng)進(jìn)行加速度試驗(yàn)。
● 廣電計(jì)量是國(guó)內(nèi)專業(yè)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可提供一站式服務(wù)；
● 廣電計(jì)量環(huán)境與可靠性檢測(cè)中心在全國(guó)建立了16個(gè)實(shí)驗(yàn)室，擁有專業(yè)的多學(xué)科專家團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備；
● 廣電計(jì)量環(huán)境與可靠性實(shí)驗(yàn)室具備CMA、CNAS等資質(zhì)，實(shí)行全國(guó)一體化管控模式，積極參加各類能力驗(yàn)證項(xiàng)目，確保檢測(cè)結(jié)果公正準(zhǔn)確、可追溯；
● 廣電計(jì)量服務(wù)于汽車主機(jī)廠及其供應(yīng)商，具備豐富的環(huán)境與可靠性檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，可滿足客戶各類需求。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
環(huán)保在線