hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：隨著經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷引進(jìn)*技術(shù)、新工藝。高壓風(fēng)機(jī)已經(jīng)在工業(yè)設(shè)備、裝備制造、民用設(shè)備等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
　　
　　塑料輔機(jī)及*供料系統(tǒng)：在流延機(jī)使用中，為保證能高速，確保流延膜均勻，冷卻輥上風(fēng)刀使薄膜與冷卻輥表面形成一層薄薄的空氣層，高壓風(fēng)機(jī)使薄膜均勻冷卻；同時(shí)用于注塑機(jī)的真上料，干燥、除濕以及*供料系統(tǒng)。電腦顯示器、液晶顯示器、印刷電路板等產(chǎn)品可使用高壓風(fēng)機(jī)清洗、切水、烘干等印制電路板設(shè)備中的使用。
　　
　　在電線電纜設(shè)備中使用能去除水份、油份、干燥、靜電抑制，比如空調(diào)精密銅管的除水等。在涂裝設(shè)備中能有效控制鍍層厚度并保證厚度均勻；可以烘干、去除水份、大面積高溫干燥，涂層厚度控制；電鍍后切水干燥、去油等金屬表面處理。
　　
　　高壓風(fēng)機(jī)使用于易拉罐的氣力輸送；飲料瓶、罐及各種包裝食品打碼或貼標(biāo)前切水、干燥等食品、飲料灌裝設(shè)備中的運(yùn)用。印刷設(shè)備：絲網(wǎng)印刷機(jī)械；UV上光機(jī)、印刷后油墨1-5秒內(nèi)的瞬間干燥。
　　
　　可用于有毒、有害氣體的收集凈化，循環(huán)利用的空氣處理設(shè)備；用于大氣環(huán)境的氣體檢測(cè)設(shè)備。特別適用于超聲波清洗機(jī)、電子行業(yè)PCB板清洗干燥機(jī)、隧道式汽車(chē)清洗機(jī)（洗車(chē)機(jī)）、商用洗碗機(jī)、玻璃清洗機(jī)等清洗設(shè)備。
　　
　　高壓風(fēng)機(jī)可用于水面曝氣、增氧，增氧格及增氧系統(tǒng)的魚(yú)業(yè)養(yǎng)殖。使用在輪胎及橡膠設(shè)備中可以去除水份/油份、干燥、靜電抑制。紡織設(shè)備：高壓風(fēng)機(jī)、高速織襪機(jī)；涂布厚度控制并保證厚度均勻、去除水份、干燥，抽紗機(jī)。
　　
　　風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：
　　
　　1,風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會(huì)慢慢地沉積在非工作面上。機(jī)翼型的葉片zui易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時(shí)由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能*均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同步，結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。
　　
　　2,電機(jī)或軸承箱軸承溫度高：風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷，如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問(wèn)題還是潤(rùn)滑、冷卻的問(wèn)題。
　　
　　3,軸承箱或電機(jī)軸承加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過(guò)多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃～15℃左右）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。
　　
　　4,軸承部位冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120℃～140℃，軸承箱如果沒(méi)有有效的冷卻，軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開(kāi)啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開(kāi)啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問(wèn)題后再檢查軸承箱。
　　
　　風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：
　　
　　1,管道的振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。這是中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大，進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動(dòng)也會(huì)隨之改變，而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個(gè)支點(diǎn)，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭，這樣一來(lái)整個(gè)擴(kuò)散筒的60％重量是懸吊受力?？梢钥闯鲚S承座的振動(dòng)直接與擴(kuò)散筒有關(guān)，故負(fù)荷越大，軸承產(chǎn)生振動(dòng)越大。針對(duì)這種狀況，在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn)，可升可降可移動(dòng)。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，只需微調(diào)該支點(diǎn)，即可消除振動(dòng)。
　　
　　在實(shí)際中引起動(dòng)、靜部分相碰的主要原因：（1）葉輪和進(jìn)風(fēng)口（集流器）不在同一軸線上。（2）運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后進(jìn)風(fēng)口損壞、變形。（3）葉輪松動(dòng)使葉輪晃動(dòng)度大。（4）軸與軸承松動(dòng)。（5）軸承損壞。（6）主軸彎曲。根據(jù)不同情況采取不同的處理方法。引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因很多，其它如連軸器中心偏差大、基礎(chǔ)或機(jī)座剛性不夠、原動(dòng)機(jī)振動(dòng)引起等等，有時(shí)是多方面的原因造成的結(jié)果。實(shí)際工作中應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，多積累數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備的狀態(tài)，摸清設(shè)備劣化的規(guī)律，出現(xiàn)問(wèn)題就能有的放矢地采取相應(yīng)措施解決。