輪胎回收的渠道我國是大輪胎和橡膠制品產(chǎn)國，有關(guān)部門統(tǒng)計年廢舊橡膠輪胎約360萬噸。廢舊輪胎屬有害固廢，處置不當(dāng)會污染環(huán)境、影響人類健康，危及生態(tài)環(huán)境安全。通常的固體廢物處置方法如填埋、燃燒等，對廢舊輪胎都不適用。輪胎回收的渠道主要分為4個：輪胎翻新、再生膠、膠粉和輪胎裂解煉油。隨著近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的廢舊輪胎形成了黑色污染，威脅著環(huán)境安全。但同時，廢舊輪胎也是制造炭黑和燃料油的......

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輪胎回收的渠道

我國是大輪胎和橡膠制品產(chǎn)國，有關(guān)部門統(tǒng)計年廢舊橡膠輪胎約360萬噸。廢舊輪胎屬有害固廢，處置不當(dāng)會污染環(huán)境、影響人類健康，危及生態(tài)環(huán)境安全。通常的固體廢物處置方法如填埋、燃燒等，對廢舊輪胎都不適用。輪胎回收的渠道主要分為4個：輪胎翻新、再生膠、膠粉和輪胎裂解煉油。

隨著近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的廢舊輪胎形成了黑色污染，威脅著環(huán)境安全。但同時，廢舊輪胎也是制造炭黑和燃料油的重要原料，因此我國從戰(zhàn)略角度的高度己經(jīng)將綜合利用舊輪胎生產(chǎn)炭黑和燃料油、回收廢舊輪胎定位為國家大力提倡的節(jié)能減排、綠色環(huán)保工程的一項重要決定。

根據(jù)生產(chǎn)輪胎橡膠的種類不同，將輪胎分為天然橡膠輪胎（NR）及合成橡膠輪胎（SR）。合成橡膠輪胎中又有異戊橡膠（IR）、丁苯橡膠（SBR）、鹵化丁基橡膠（X一llR）、乙丙橡膠（EPM）等。為防止輪胎在裂解過程產(chǎn)生二噁英廢氣，在廢舊輪胎回收裂解煉油過程不得收集鹵化丁基橡膠輪胎，生產(chǎn)原料無氯元素帶入，生產(chǎn)過程不會產(chǎn)生二嗯英。

輪胎裂解煉油以廢舊輪胎為原料，廢舊輪胎主要以轎車、卡車輪胎為主，少量廂式轎車，不得收購含氯元素的廢舊輪胎，該項目采用微負(fù)壓熱解技術(shù)回收半補強炭黑，及副產(chǎn)物燃料油和鋼絲，其中燃料油主要出售給瓷磚、玻璃生產(chǎn)廠家作為加熱燃料使用或者出售給煉油廠家，不可作為成品油違規(guī)出售。

本項目輪胎熱解溫度為 200-450 ℃ ，熱解爐采用爐外加熱、微負(fù)壓、貧氧熱裂解工藝操作，爐體密閉，在生產(chǎn)過程中確保氣體不外泄，提高熱裂解效率，同時從根本上消除了生產(chǎn)過程中由于氣體外泄而引起的不安全隱患和二次污染。

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關(guān)鍵詞：再生膠天然橡膠合成橡膠

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