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充電樁型式試驗(yàn)

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上海挪亞檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)有限公司

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充電樁型式試驗(yàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措，純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中可以做到，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了機(jī)遇和活力，也為人們的日常出行帶來(lái)了便利，汽車在改變著我們的生活，也在惡意改變著我們的環(huán)境，汽車的節(jié)能和環(huán)保是目前急需解決的問(wèn)題

詳細(xì)介紹

充電樁型式試驗(yàn)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措，純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中可以做到，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了機(jī)遇和活力，也為人們的日常出行帶來(lái)了便利，汽車在改變著我們的生活，也在惡意改變著我們的環(huán)境，汽車的節(jié)能和環(huán)保是目前急需解決的問(wèn)題。

隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，純電動(dòng)汽車越來(lái)越多地在各大城市取代石油能源汽車，成為新一代的代步工具。但對(duì)于新能源汽車車而言，的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、價(jià)格及場(chǎng)地的制約等問(wèn)題。與混合動(dòng)力汽車相比，電動(dòng)汽車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，如在住宅小區(qū)、高速路服務(wù)區(qū)或是大型公共場(chǎng)所配備充電設(shè)施。

隨著充電站大規(guī)模建設(shè)及應(yīng)用，車樁的互聯(lián)互通、電能計(jì)量及安全問(wèn)題日益顯現(xiàn)。電動(dòng)汽車充電站（樁）產(chǎn)品尚處在發(fā)展初期，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品多處于新舊標(biāo)準(zhǔn)更替過(guò)渡期。電動(dòng)汽車充電站（樁）在充電安全、電氣性能指標(biāo)、車樁兼容性、充電站（樁）互操性等方面存在安全隱患，急需開(kāi)展相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)價(jià)。

NOAl挪亞可為您提供專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，包括NB∕T 33001-2010 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件、NB∕T 33002-2010 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件、NB∕T33008.1-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范》第1部分：非車載充電機(jī)、NB∕T33008.2-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》、IEC 61851-1:2010 《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分：一般要求》、QGDW 1591-2014 《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》、QGDW 1592-2014 《電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)全項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)方案。

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收

一、場(chǎng)站整體

1. 供電系統(tǒng)檢查

2. 充電系統(tǒng)檢查

3. 監(jiān)控系統(tǒng)檢查

4. 土建及消防措施檢查

5. 文件資料審查

二、非車載充電機(jī)

1. 一般檢查項(xiàng)

2. 充電控制功能試驗(yàn)

3. 待機(jī)功耗試驗(yàn)

4. 車輛插頭鎖止功能試驗(yàn)

5. 顯示功能試驗(yàn)

6. 輸出電壓超過(guò)車輛允許值測(cè)試

7. 輸出電壓控制誤差測(cè)試

8. 絕緣故障測(cè)試

9. 輸入功能試驗(yàn)

10. 急停功能試驗(yàn)

11. 開(kāi)門(mén)保護(hù)試驗(yàn)

12. 通訊協(xié)議一致性全項(xiàng)

13. 互操作性試驗(yàn)全項(xiàng)

14. 計(jì)量檢定試驗(yàn)

三、交流充電樁

1. 一般檢查項(xiàng)

2. 充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試

3. 啟動(dòng)和充電階段測(cè)試

4. CP斷線測(cè)試

5. CP接地測(cè)試

6. 保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性丟失測(cè)試

7. 輸出過(guò)流測(cè)試

8. 斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S2測(cè)試

9. CP回路電壓限值測(cè)試

10. 互操作性試驗(yàn)全項(xiàng)

11. 計(jì)量檢定試驗(yàn)

四、參考標(biāo)準(zhǔn)

1. NB/T 33004-2013 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗(yàn)收規(guī)范

2. GB 50966-2014 電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范

3. GB50149-2010 電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范

4. GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

5. GB/T 28569-2012 電動(dòng)汽車交流充電樁電能計(jì)量

6. GB/T 29316-2012 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求

7. GB/T 29318-2012 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電能計(jì)量

8. GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1部分供電設(shè)備

9. GB/T 34657.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛

10. GBT 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試

11. JJG 1148-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁計(jì)量檢定規(guī)程

12. JJG 1149-2018 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程

型式測(cè)驗(yàn)

一、試驗(yàn)類別及項(xiàng)目

序號(hào)	試驗(yàn)類別	項(xiàng)目
1	一般檢查	外觀檢查	機(jī)械開(kāi)關(guān)設(shè)備檢查
		標(biāo)志檢查	防雷措施檢查
		基本構(gòu)成檢查	防盜措施檢查
2	功能試驗(yàn)	充電控制功能試驗(yàn)	預(yù)充電功能試驗(yàn)
		通信功能試驗(yàn)	顯示功能試驗(yàn)
		絕緣檢測(cè)功能試驗(yàn)	輸入功能試驗(yàn)
		直流輸出回路短路檢測(cè)功能試驗(yàn)	計(jì)量功能試驗(yàn)
		車輛插頭鎖止功能試驗(yàn)	急停功能試驗(yàn)
3	安全要求試驗(yàn)	輸入過(guò)壓保護(hù)試驗(yàn)	啟動(dòng)急停裝置試驗(yàn)
		輸入欠壓保護(hù)試驗(yàn)	輸入電流過(guò)沖試驗(yàn)
		輸出過(guò)壓保護(hù)試驗(yàn)	蓄電池反接試驗(yàn)
		輸出短路保護(hù)試驗(yàn)	防逆流功能試驗(yàn)
		過(guò)溫保護(hù)試驗(yàn)	接觸器粘連試驗(yàn)
		開(kāi)門(mén)保護(hù)試驗(yàn)
4	/	充電模式和連接方式檢查
5	/	充電連接裝置檢查
6	/	電氣隔離檢查
7	電擊防護(hù)試驗(yàn)	直接接觸防護(hù)試驗(yàn)	動(dòng)力電源輸入失電試驗(yàn)
8	/	電氣間隙和爬電距離試驗(yàn)
9	絕緣性能試驗(yàn)	絕緣電阻試驗(yàn)	介電強(qiáng)度試驗(yàn)
9	絕緣性能試驗(yàn)	沖擊耐壓試驗(yàn)
10	/	接地試驗(yàn)
11	充電輸出試驗(yàn)	恒功率輸出試驗(yàn)	限流特性試驗(yàn)
		功率控制試驗(yàn)	輸出電流響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)
		低壓輔助電源試驗(yàn)	輸出電流停止速率試驗(yàn)
		穩(wěn)流精度試驗(yàn)	啟動(dòng)輸出過(guò)沖試驗(yàn)
		穩(wěn)壓精度試驗(yàn)	輸出電流測(cè)量誤差試驗(yàn)
		電壓紋波因數(shù)試驗(yàn)	輸出電壓測(cè)量誤差試驗(yàn)
		電流紋波試驗(yàn)	測(cè)量值更新時(shí)間試驗(yàn)
		輸出電流設(shè)定誤差試驗(yàn)	效率試驗(yàn)
		輸出電壓設(shè)定誤差試驗(yàn)	功率因數(shù)試驗(yàn)
		限壓特性試驗(yàn)
12	/	待機(jī)功耗試驗(yàn)
13	/	協(xié)議一致性試驗(yàn)
14	控制導(dǎo)引試驗(yàn)	充電控制狀態(tài)試驗(yàn)	蓄電池電壓與通信報(bào)文不符試驗(yàn)
		充電連接控制時(shí)序試驗(yàn)	蓄電池電壓超過(guò)充電機(jī)范圍試驗(yàn)
		控制導(dǎo)引電壓限值試驗(yàn)	蓄電池二重保護(hù)功能試驗(yàn)
		通信中斷試驗(yàn)	車輛允許充電總電壓不匹配試驗(yàn)
		保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性試驗(yàn)	充電需求大于蓄電池參數(shù)試驗(yàn)
		連續(xù)檢測(cè)信號(hào)斷開(kāi)試驗(yàn)	充電需求大于蓄電池參數(shù)試驗(yàn)
		輸出沖擊電流試驗(yàn)
15	/	噪聲試驗(yàn)
16	/	內(nèi)部溫升試驗(yàn)
17	/	允許溫度試驗(yàn)
18	/	機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)
19	防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)	防止固體異物進(jìn)入試驗(yàn)	防止水進(jìn)入試驗(yàn)
20	/	防鹽霧試驗(yàn)
21	/	防繡（防氧化）試驗(yàn)
22	/	低溫試驗(yàn)
23	/	高溫試驗(yàn)
24	/	交變濕熱試驗(yàn)
25	電磁兼容試驗(yàn)	抗擾度試驗(yàn)	發(fā)射試驗(yàn)

二、參考標(biāo)準(zhǔn)

1. NBT 33001-2018 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件

2. NBT 33002-2010 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件

3. 《GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》

4. 《GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求》

5. 《GB/T 20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》

6. 《GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》

7. 《GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》

8. 《GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

9. 《GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》

10. 《NBT33008.1-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范》第1部分：非車載充電機(jī)

11. 《NBT33008.2-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》

12. 《GBT 28569-2012 電動(dòng)汽車交流充電樁電能計(jì)量》

13. 《GBT 29318-2012 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電能計(jì)量》

服務(wù)流程

常見(jiàn)問(wèn)題

為申請(qǐng)補(bǔ)貼，需要做哪些測(cè)試項(xiàng)目？

一般根據(jù)當(dāng)?shù)卣尿?yàn)收要求進(jìn)行驗(yàn)收，若沒(méi)有特殊要求，則會(huì)建議按照國(guó)標(biāo)要求進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，如GB 50966-2014 《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》、NB/T 33004-2013 《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗(yàn)收規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，NOAl挪亞具備全項(xiàng)檢驗(yàn)檢測(cè)能力，且已具備CMA、CNAS相關(guān)資質(zhì)，可根據(jù)客戶要求提供定制化服務(wù)，解決后顧之憂。

一般根據(jù)哪些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電樁進(jìn)行檢測(cè)？

根據(jù)NB∕T 33001-2010 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件、NB∕T 33002-2010 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件、NB∕T33008.1-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范》第1部分：非車載充電機(jī)、NB∕T33008.2-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》、GB∕T 34657.1-2017 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1部分供電設(shè)備》、GB∕T 34658-2017 《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》、JJG 1148-2018 《電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程》、JJG 1149-2018 《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。

充電樁場(chǎng)站為什么需要做檢測(cè)？

(1) 因?yàn)槌潆姌稑?biāo)準(zhǔn)雜亂沒(méi)辦法兼顧到市面上的車型，再加上在充電的過(guò)程中經(jīng)常中斷或者沒(méi)辦法充電，從而導(dǎo)致用戶的體檢很差。充電樁品牌的質(zhì)量雜亂無(wú)章，還給用戶帶來(lái)了安全隱患；(2) 充電樁大多是建設(shè)在公共場(chǎng)地，通過(guò)對(duì)電車的充電樁測(cè)試可以保障到公共的安全；(3) 可以提高充電樁的質(zhì)量；(4) 做好充電樁檢測(cè)可以讓我們的新能源汽車在國(guó)際地位上能夠得到很好的促進(jìn)，還能鞏固我們對(duì)新能源汽車的檢測(cè)能力。

什么情況下需要做型式試驗(yàn)？

在下列情況下，產(chǎn)品必須進(jìn)行型式試驗(yàn)∶
(1) 新投產(chǎn)的產(chǎn)品（包括轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品），應(yīng)在生產(chǎn)鑒定前進(jìn)行型式試驗(yàn)；(2) 當(dāng)設(shè)計(jì)變更、工藝或主要元器件改變、影響產(chǎn)品性能時(shí)，應(yīng)在投入生產(chǎn)前進(jìn)行型式試驗(yàn)；(3) 停產(chǎn)兩年以上的產(chǎn)品，應(yīng)在再次投入生產(chǎn)前進(jìn)行型式試驗(yàn)。

我們的優(yōu)勢(shì)

資質(zhì)

NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì) (CNCA) 批準(zhǔn)（CNCA-R-2002-051），并獲得中國(guó)國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(CMA) 資質(zhì)認(rèn)定，已通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì) (CNAS）、國(guó)際認(rèn)可服務(wù)組織 (IAS)、英國(guó)認(rèn)可委員會(huì) (UKAS)、澳大利亞和新西蘭聯(lián)合認(rèn)可體系 (JAS-ANZ）的多重認(rèn)可。NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局核準(zhǔn)，具備中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，具有中國(guó)國(guó)家設(shè)備監(jiān)理和工程監(jiān)理資質(zhì)。NOA|挪亞-DCI是歐盟委員會(huì)CE指令公告機(jī)構(gòu)，NOA|挪亞已經(jīng)國(guó)際電工委員會(huì)電子元器件質(zhì)量評(píng)定體系 (IECQ) 的認(rèn)可，是中國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)，是上海市企業(yè)。

從研發(fā)到上市，肩負(fù)全鏈條測(cè)試服務(wù)

NOA|挪亞不止于測(cè)試，在提供質(zhì)量與性能測(cè)試的同時(shí)，挪亞將提供不同的改進(jìn)措施方案，甚至新的設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)這些方案需要考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成本、生產(chǎn)與研發(fā)技術(shù)路線、以及最終產(chǎn)品的法律法規(guī)要求。挪亞用大規(guī)模、覆蓋全研發(fā)鏈條的高精密分析設(shè)備、檢測(cè)環(huán)境設(shè)施，以及豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，為客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從研發(fā)周期到上市周期中每一階段的技術(shù)需求。

品質(zhì)、效率和服務(wù)

NOA|挪亞在20余年的發(fā)展中形成了成熟扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，我們讓熟悉市場(chǎng)法規(guī)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，且具有專業(yè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)和研究工作，他們?cè)诒ＷC技術(shù)過(guò)程符合國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí)，以精確到分鐘的時(shí)效管理方式，來(lái)確?？蛻粼跁r(shí)間獲取滿意服務(wù)的結(jié)果，確?？蛻粼谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

服務(wù)地域

NOA|挪亞檢測(cè)服務(wù)目前覆蓋歐洲、澳洲、俄羅斯地區(qū)、部分中東地區(qū)以及中國(guó)境內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)，NOA|挪亞在不同地區(qū)能夠確保客戶服務(wù)的一致性和連貫性，消除陌生環(huán)境對(duì)客戶和產(chǎn)品流通帶來(lái)的影響，使客戶以如初的品質(zhì)參與到全國(guó)或不同市場(chǎng)中。

關(guān)鍵詞：新能源監(jiān)控系統(tǒng) 電氣裝置電池蓄電池

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