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上海菲慕樂(lè)科技有限公司
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更新時(shí)間：2023-11-09 09:22:10瀏覽次數(shù)：198次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線HBT系列混凝土拖泵 我公司在成熟的電控?fù)Q向混凝土輸送泵制造基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多年的努力，開發(fā)的全液控混凝土輸送泵
我公司在成熟的電控?fù)Q向混凝土輸送泵制造基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多年的努力，開發(fā)的全液控混凝土輸送泵。此液壓系統(tǒng)刪去了電控?fù)Q向混凝土輸送泵中極易損壞的PLC、恒壓泵、蓄能器、接近開關(guān)等四大部件，大大提高了機(jī)器的整體可靠性，減少了后期的維護(hù)費(fèi)用，確保機(jī)器能在苛刻條件下地工作。主要生產(chǎn)輸送量30-180m3/h，混凝土輸送壓力5-35Mpa的各種類型電機(jī)（柴油機(jī)）混凝土泵。
減少維護(hù)費(fèi)用：全液控向液壓系統(tǒng)，刪去了電控?fù)Q向系統(tǒng)中極易損壞的四大部件，減少了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用.
施工案例
1）80柴油拖泵在中鐵十一局隧道水平泵送C25自密實(shí)混凝土1700多米。
| HBT60-10-75電動(dòng)拖泵技術(shù)參數(shù)（分配形式:閘板閥和S管) | |
| 低壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 60 |
| 高壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 36 |
| 低壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 6 |
| 高壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 9 |
| 液壓系統(tǒng)壓力（Mpa） | 31.5 |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） | 1480 |
| 主油泵 | 德國(guó)哈威/力士樂(lè)，日本川崎 |
| 主油缸徑/桿徑*行程（mm） | 125/80*1650 |
| 輸送缸直徑（mm） | 200 |
| 電機(jī)功率（Kw） | 75 |
| 液壓油箱容積（L） | 500 |
| 料斗容積（m3） | 0.6 |
| 整機(jī)重量（Kg） | 5450 |
| 輸送垂直距離（m） | 100 |
| 輸送水平距離（m） | 400 |
| HBT60-13-90電機(jī)混凝土拖泵技術(shù)參數(shù)（分配閥形式：閘板閥或S管) | |
| 低壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 60 |
| 高壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 36 |
| 低壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 8 |
| 高壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 13 |
| 液壓系統(tǒng)壓力（Mpa） | 31.5 |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） | 1480 |
| 主油泵 | 德國(guó)哈威/力士樂(lè)，日本川崎 |
| 主油缸徑/桿徑*行程（mm） | 130/85*1650 |
| 輸送缸直徑（mm） | 200 |
| 電機(jī)功率（Kw） | 90 |
| 液壓油箱容積（L） | 500 |
| 料斗容積（m3） | 0.6 |
| 整機(jī)重量（Kg） | 5500 |
| 輸送垂直距離（m） | 120 |
| 輸送水平距離（m） | 500 |
| HBT80-13-110電機(jī)拖泵技術(shù)參數(shù) | |
| 低壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 80 |
| 高壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 43 |
| 低壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 7 |
| 高壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 13 |
| 液壓系統(tǒng)壓力（Mpa） | 31.5 |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） | 1480 |
| 主油泵 | 德國(guó)哈威/力士樂(lè)，日本川崎 |
| 主油缸徑/桿徑*行程（mm） | 130/95*1650 |
| 輸送缸直徑（mm） | 200 |
| 電機(jī)功率（Kw） | 110 |
| 液壓油箱容積（L） | 500 |
| 料斗容積（m3） | 0.7 |
| 整機(jī)重量（Kg） | 6100 |
| 輸送垂直距離（m） | 160 |
| 輸送水平距離（m） | 800 |
| HBT80-18-132電機(jī)混凝土拖泵技術(shù)參數(shù) | |
| 低壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 80 |
| 高壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 43 |
| 低壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 10 |
| 高壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 18 |
| 液壓系統(tǒng)壓力（Mpa） | 31.5 |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） | 1450 |
| 主油泵 | 德國(guó)哈威/力士樂(lè)，日本川崎 |
| 主油缸徑/桿徑*行程（mm） | 150/110*1650（1800） |
| 輸送缸直徑（mm） | 200 |
| 電機(jī)功率（Kw） | 132 |
| 液壓油箱容積（L） | 500 |
| 料斗容積（m3） | 0.6 |
| 整機(jī)重量（Kg） | 5600 |
| 輸送垂直距離（m） | 200 |
| 輸送水平距離（m） | 1400 |
| HBT90-20-199柴油機(jī)拖泵技術(shù)參數(shù) | ||
| 低壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 90 | |
| 高壓下理論混凝土輸送量(m3/h) | 52 | |
| 低壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 11 | |
| 高壓下理論混凝土輸送壓力(Mpa) | 20 | |
| 液壓系統(tǒng)壓力（Mpa） | 31.5 | |
| 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） | 2300 | |
| 主油泵 | 德國(guó)哈威/力士樂(lè)，日本川崎 | |
| 主油缸徑/桿徑*行程（mm） | 160/110*1650（1800） | |
| 輸送缸直徑（mm） | 200 | |
| 柴油機(jī)功率（Kw） | 199 | |
| 液壓油箱容積（L） | 500 | |
| 料斗容積（m3） | 0.6 | |
| 整機(jī)重量（Kg） | 8150 | |
| 輸送垂直距離（m） | 350 | |
| 輸送水平距離（m） | 1700 | |
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