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當(dāng)前位置:樂清市神威氣動(dòng)有限公司>>亞德客氣缸>> 【SC50X75-S★SC50X75-S】
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地溫州市
更新時(shí)間:2016-04-07 10:15:42瀏覽次數(shù):504次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線樂清市神威氣動(dòng)專業(yè)生產(chǎn)SC50X75-S氣缸產(chǎn)品,同時(shí)代理亞德客SC50X75-S氣缸,質(zhì)量好!價(jià)格優(yōu)!供貨速度快!是我們大的優(yōu)勢(shì)!公司秉承‘客戶*、服務(wù)至上’的原則!為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的氣動(dòng)元件產(chǎn)品!、在線、公司www.diancifa.cc咨詢與合作!
一、SC50X75-S產(chǎn)品圖片及參數(shù)
①活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
②為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好;
③與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,同缸徑SC系列氣缸長(zhǎng)度小;
④氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
⑤多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
⑥選擇耐高溫密封材料,可保證氣缸在150℃條件下正常工作。
三、SC50X75-S氣缸結(jié)構(gòu) 五、SC50X75-S氣缸工作原理 六、SC50X75-S氣缸種類 七、SC50X75-S氣缸問題解決方案 八、SC50X75-S氣缸常見故障問題及原因 如果對(duì)以上SC50X75-S氣缸產(chǎn)品信息有什么疑問或者要咨詢的,請(qǐng)致電樂清市神威氣動(dòng)有限公司,我們將為你解答SC50X75-S氣缸產(chǎn)品所以信息。樂清市神威氣動(dòng)真誠(chéng)與你合作!
二、公司專業(yè)生產(chǎn)氣缸、電磁閥、氣源處理器、氣動(dòng)接頭、PU管、氣控閥、機(jī)械閥等國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件及真空發(fā)生器、真空吸盤等真空元件!同時(shí)代理中國(guó)臺(tái)灣亞德客(airtac)、日本SMC氣動(dòng)、德國(guó)FESTO氣動(dòng)等進(jìn)口品牌產(chǎn)品!公司相關(guān)www.kytsldc.cnst71097
SC氣缸缸筒:缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。亞德客SDA氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
其他氣缸系列:MD、MK系列多位置固定氣缸、TN系列雙軸氣缸、TR系列雙軸氣缸、STM系列雙軸氣缸、TCL、TCM系列三軸氣缸、ACK系列轉(zhuǎn)角氣缸、TW系列阻擋氣缸、MCK系列焊接夾緊氣缸、回轉(zhuǎn)夾緊氣缸QCK系列、無桿氣缸R(shí)MS系列、HRQ系列回轉(zhuǎn)氣缸、氣動(dòng)手指、HLH系列側(cè)軌型精密滑臺(tái)缸
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。
氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
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