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上海滬粵明色度計與熒光計界面監(jiān)測解決方案
點擊次數(shù)：656 發(fā)布時間：2012-7-26
SC-80C色度計與熒光計解決管線界面監(jiān)測
SC-80C 汽油/燃料油界面接近它的目標(biāo)時，管道操作員要保證燃料油/汽油界面沒有被污染和貶值，同時仍然使汽油的遞送達(dá)zui大限度。
現(xiàn)在多數(shù)管道公司在監(jiān)測點利用密度計檢測界面和檢定產(chǎn)品質(zhì)量。然而，許多產(chǎn)品比重值是非常相似的（例如，合成劑原料和柴油燃料），使得用密度計區(qū)別產(chǎn)品非常困難或不可能。因為這個缺點，必須用備份方法驗證密度計的性能。
有二種光學(xué)方法可確定管道中的界面----通過顏色和通過熒光測定術(shù)。
每種石油產(chǎn)品都有特定的顏色，因此對可視光譜也有特定的響應(yīng)。所以使用在線色度計檢測產(chǎn)品和產(chǎn)品界面的到達(dá)是可以接受的方法。然而當(dāng)區(qū)分兩種顏色非常相似的產(chǎn)品時又產(chǎn)生了新的問題。如果兩種汽油的顏色非常相似，那通過光度計來看起來一樣，這樣界面要么錯過，要么需要儀表進(jìn)行高度的色差調(diào)諧，從而會產(chǎn)生大量的假"陽性"結(jié)果。
另一個方法已被開發(fā)出來，就是向管道中注射熒光染料以幫助下游檢測（在某些情況下下游可以是幾百英里）。染料用來吸收可見光譜的485nm光并以波長550nm再發(fā)光。
相似的精制產(chǎn)品例如無鉛汽油，由于原油本來（和處理差別）引起的天然變化和故意加入的染料的原因，682型色度計能給出不同反應(yīng)。上面的響應(yīng)曲線清楚給出色度計確定不同類別燃料的適用性，如噴氣式飛機(jī)燃料、汽油和柴油，但是很難確定不同等級的燃料，例如普通汽油和汽油。因此管道操作員通過目測監(jiān)測界面作為在線密度計的備份，目測一般通過抽樣和比較每份起點的樣品來完成。
因為不同類別燃料的界面可通過觀察顏色檢測出來，所以比色法滿足了對優(yōu)良測量技術(shù)和備份密度計的要求。下面的表1列出了幾種常用燃料的ASTM顏色值和顏色的視學(xué)描述。
普通燃料的顏色
燃料類型 ASTM 顏色顏色描述
石腦油0清潔（水白）
噴氣式飛機(jī)燃油 0 清潔（略帶輕微黃色）
煤油1.5淡黃色
汽油2.5蜂蜜色
柴油5紅/橙
燃料油6非常暗的蜂蜜色
原油8暗棕黑色
為了區(qū)分相同類別的幾批產(chǎn)品或兩個單獨輸送的相同產(chǎn)品常使用熒光測定術(shù)。為了標(biāo)記界面須在產(chǎn)品界面或一個希望的輸送中止點注射熒光計染料。在管線的輸送末端檢測熒光染料，以便使操作員能在正確的地方切斷流體。管道中的熒光染料濃度低達(dá)20ppm，因此檢測儀表必須非常敏感。
熒光測定法也并不是對所有情況都有用。一些被稱作芳香族化合物的石油產(chǎn)品能天然發(fā)熒光，這種自然現(xiàn)象也能被熒光計檢測到。這樣的產(chǎn)品例子有原油和柴油。由于它們較高的吸收特性，兩者都將導(dǎo)致熒光計讀數(shù)很高。在這種情況下顏色對于界面監(jiān)測是非常有用的。
SC-80C解決方法
由于采樣是耗時昂貴并且時常不準(zhǔn)確的，因而用比色法或熒光法在線監(jiān)測界面是非常有用的。管道操作員可以沿著管道系統(tǒng)安裝顏色和/或熒光儀表泵站。當(dāng)界面通過每個測量站時這些儀表將提醒下游操作員注意界面。當(dāng)抽吸繼續(xù)時可為產(chǎn)品接收/轉(zhuǎn)移做準(zhǔn)備。當(dāng)前導(dǎo)界面到達(dá)傳送站時，操作員能快速地切換并確保產(chǎn)品質(zhì)量和一致性。
WA制造的682型雙光束色度計和673型染料檢測熒光計可用于管道界面監(jiān)測。
WA能出可工作在3000psi條件下的在線顏色和熒光儀表，使其產(chǎn)品于其他產(chǎn)品。
WA系統(tǒng)的防爆等級為Class1，Division 1，Groups B，C&D，有FM，CSA，SAA和SIRA認(rèn)證，可以滿足管道應(yīng)用的危險場合的需要。
WA推薦傳感器安裝在管線旁路，這是因為多數(shù)管道公司不愿關(guān)閉他們的主運輸管線。管道傳送的停工意味著損失錢。所以如果傳感器安裝在主管線，管道單位不大可能正確安裝、校準(zhǔn)和維護(hù)。另外在旁路流體條件也能更容易控制。