電動(dòng)高溫高壓鉻鉬釩減壓閥 電動(dòng)高溫高壓鉻鉬減壓閥 電動(dòng)鉻鉬釩減壓閥 鉻鉬釩減壓閥

電動(dòng)高溫高壓鉻鉬釩減壓閥本閥門主要用于高溫高壓減溫減壓裝置上，起壓力調(diào)節(jié)的應(yīng)用，是吸收*技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，球形模式，兩端支管為焊接形式。上腔采用無中法蘭壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)、借介質(zhì)壓力壓緊楔形密封圈來達(dá)到密封，介質(zhì)壓力越高，密封性越好，同時(shí)上閥蓋襯套中設(shè)有透氣孔，內(nèi)表面堆焊硬質(zhì)合金，具有良好的平衡性并減少與閥桿的摩擦力。該閥采用單座結(jié)構(gòu)，閥辦與閥座間錐面密封，密封面堆CoCr硬質(zhì)合金，閥辦與閥座在結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)上采用流線型，使蒸汽在流動(dòng)過程中走圓滑路線，更有利于壓力的恢復(fù)和避免噪聲的產(chǎn)生。下腔內(nèi)設(shè)有節(jié)流孔罩，既可節(jié)流，也可降低噪聲，同時(shí)下閥蓋襯套中也設(shè)有透氣孔，內(nèi)表面堆焊硬質(zhì)合金。另外，在上腔和下腔中，閥辦都有導(dǎo)向套，從而減少了閥辦振動(dòng)的幾率，減少了噪聲產(chǎn)生的環(huán)節(jié)，使運(yùn)行更加穩(wěn)定。減壓閥的開啟、調(diào)節(jié)或關(guān)閉由與其相連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制。執(zhí)行機(jī)構(gòu)可為角行程，也可為直行程。高溫高壓減溫減壓閥是現(xiàn)代工業(yè)中熱電聯(lián)產(chǎn)、集中供熱、供氣企業(yè)，在熱能工程中廣泛應(yīng)用的一種蒸汽熱能（溫度、壓力）轉(zhuǎn)變裝置和利用預(yù)熱的節(jié)能設(shè)備。WYF968Y系列減溫減壓閥結(jié)構(gòu)、緊湊合理，具有減溫減壓效果好、振動(dòng)小、噪音低、使用壽命長、維修方便等特點(diǎn)。可實(shí)行手動(dòng)、自動(dòng)控制。采用壓力平衡式套筒結(jié)構(gòu)。既能降低閥門的操作力，又能降低高壓差對(duì)閥門產(chǎn)生的振動(dòng)作用，同時(shí)也減少閥門運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音。

電動(dòng)高溫高壓鉻鉬釩減壓閥材質(zhì)性能

鋼材性能與化學(xué)組成及其相的種類、分布有關(guān)。生產(chǎn)中力求通過合理的熱處理工藝以獲得理想的物相組成,達(dá)到材料性能指標(biāo)。近代物相分析的物理方法巳取得重大進(jìn)展1、碳（C）：鋼中含碳量增加，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度升高，但塑性和沖擊性降低，當(dāng)碳量0.23%超過時(shí)，鋼的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結(jié)構(gòu)鋼，含碳量一般不超過0.20%。碳量高還會(huì)降低鋼的耐大氣腐蝕能力，在露天料場(chǎng)的高碳鋼就易銹蝕；此外，碳能增加鋼的冷脆性和時(shí)效敏感性。

2、硅（Si）：在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮(zhèn)靜鋼含有0.15－0.30%的硅。如果鋼中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度，故廣泛用于作彈簧鋼。在調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼中加入1.0－1.2%的硅，強(qiáng)度可提高15－20%。硅和鉬、鎢、鉻等結(jié)合，有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用，可制造耐熱鋼。含硅1－4%的低碳鋼，具有*的導(dǎo)磁率，用于電器工業(yè)做矽鋼片。硅量增加，會(huì)降低鋼的焊接性能。

3、錳（Mn）：在煉鋼過程中，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，一般鋼中含錳0.30－0.50%。在碳素鋼中加入0.70%以上時(shí)就算“錳鋼”，較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性，且有較高的強(qiáng)度和硬度，提高鋼的淬性，改善鋼的熱加工性能，如16Mn鋼比A3屈服點(diǎn)高40%。含錳11－14%的鋼有*的耐磨性，用于挖土機(jī)鏟斗，球磨機(jī)襯板等。錳量增高，減弱鋼的抗腐蝕能力，降低焊接性能。

4、磷（P）：在一般情況下，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。因此通常要求鋼中含磷量小于0.045%，鋼要求更低些。

5、硫（S）：硫在通常情況下也是有害元素。使鋼產(chǎn)生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造和軋制時(shí)造成裂紋。硫?qū)附有阅芤膊焕?，降低耐腐蝕性。所以通常要求硫含量小于0.055%，鋼要求小于0.040%。在鋼中加入0.08-0.20%的硫，可以改善切削加工性，通常稱易切削鋼。

6、鉻（Cr）：在結(jié)構(gòu)鋼和工具鋼中，鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性，但同時(shí)降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是不銹鋼，耐熱鋼的重要合金元素。

7、鎳(Ni)：鎳能提高鋼的強(qiáng)度，而又保持良好的塑性和韌性。鎳對(duì)酸堿有較高的耐腐蝕能力，在高溫下有防銹和耐熱能力。但由于鎳是較稀缺的資源，故應(yīng)盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。 

8、 鉬(Mo)：鉬能使鋼的晶粒細(xì)化，提高淬透性和熱強(qiáng)性能，在高溫時(shí)保持足夠的強(qiáng)度和抗蠕變能力(在高溫下受到應(yīng)力，發(fā)生變形，稱蠕變)。結(jié)構(gòu)鋼中加入鉬，能提高機(jī)械性能。 還可以抑制合金鋼由于火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。 

9、鈦(Ti)：鈦是鋼中強(qiáng)脫氧劑。它能使鋼的內(nèi)部組織致密，細(xì)化晶粒力；降低時(shí)效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當(dāng)?shù)拟仯杀苊饩чg腐蝕。 10、釩(V)：釩是鋼的優(yōu)良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細(xì)化組織晶粒，提高強(qiáng)度和韌性。釩與碳形成的碳化物，在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。 

11、鎢(W)：鎢熔點(diǎn)高，比重大，是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼加鎢，可顯著提高紅硬性和熱強(qiáng)性，作切削工具及鍛模具用。 

12、鈮(Nb)：鈮能細(xì)化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性，提高強(qiáng)度，但塑性和韌性有所下降。在普通低合金鋼中加鈮，可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不銹鋼中加鈮，可防止晶間腐蝕現(xiàn)象。 

13、鈷(Co)：鈷是稀有的貴重金屬，多用于特殊鋼和合金中，如熱強(qiáng)鋼和磁性材料。 14、銅(Cu)：武鋼用大冶礦石所煉的鋼，往往含有銅。銅能提高強(qiáng)度和韌性，特別是大氣腐蝕性能。缺點(diǎn)是在熱加工時(shí)容易產(chǎn)生熱脆，銅含量超過0.5%塑性顯著降低。當(dāng)銅含量小于0.50%對(duì)焊接性無影響。 

15、鋁(Al)：鋁是鋼中常用的脫氧劑。鋼中加入少量的鋁，可細(xì)化晶粒，提高沖擊韌性，如作深沖薄板的08Al鋼。鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能，鋁與鉻、硅合用，

16、硼(B)：鋼中加入微量的硼就可改善鋼的致密性和熱軋性能，提高強(qiáng)度。 17、氮(N):氮能提高鋼的強(qiáng)度，低溫韌性和焊接性，增加時(shí)效敏感性。 

18、稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中原子序數(shù)為57-71的15個(gè)鑭系元素。這些元素都是金屬，但他們的氧化物很象“土”，所以習(xí)慣上稱稀土。鋼中加入稀土，可以改變鋼中夾雜物的組成、形態(tài)、分布和性質(zhì)，從而改善了鋼的各種性能，如韌性、焊接性，冷加工性能。在犁鏵鋼中加入稀土，可提高耐磨性。 

   WY967Y、WY968Y、WY969Y型
   公稱通徑：    DN5-~300
   公稱壓力：    P5410V~P5722V
   使用范圍：    20：1~100：1
   調(diào)節(jié)特性：    線性，等百分比、拋物線
   閥體形式：    鑄鋼或鍛焊、直通式、角式、Z形、焊接連接
   執(zhí)行機(jī)構(gòu)：    電動(dòng)、氣動(dòng)或其他

技術(shù)特點(diǎn)
   該閥集減速溫減壓消音于閥體內(nèi)一次完成，配有自密封閥蓋。
   減壓通過多級(jí)籠式節(jié)流件實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)，無噪音，可靠性高。
   減溫通過位于高位湍流區(qū)的隨動(dòng)可調(diào)機(jī)械霧化噴嘴實(shí)面，霧化效果好，無水擊，可調(diào)范圍大。
   考慮高溫條件，合理選配結(jié)合間隙，并設(shè)有雙導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，使運(yùn)行平穩(wěn)靈活，無卡阻。
   單閥座，錐形密封面堆焊硬質(zhì)合金，泄漏少，且有自清能力。
   所有節(jié)流件表面均噴涂硬質(zhì)合金，大大延長了使用壽命.

優(yōu)點(diǎn)和用途
   可調(diào)霧化噴嘴，多級(jí)籠式減壓，噴涂技術(shù)的采用使蒸汽流量在全范圍內(nèi)可得到甚為的壓力和溫度控制，為產(chǎn)品，水平。
   用于高溫高壓減溫減壓裝置或蒸汽管道獨(dú)立使用。
   用于汽機(jī)旁路、其他過熱蒸汽旁路的蒸汽壓力溫度調(diào)節(jié)。