根據(jù)驅(qū)動方式的不同，調(diào)節(jié)閥分為電動、氣動、液動。其中液動類沒有接觸過，這里對前面兩類進(jìn)行小結(jié)。

　　　在直觀感受上，電動調(diào)節(jié)閥和氣動調(diào)節(jié)閥除了驅(qū)動方式不同外，另外一個比較明顯的區(qū)別，我覺得電動閥比氣動閥要缺少一個部件，那就是閥座（體）。我們常常說的ZHB電動閥，稱為電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)更為恰當(dāng)些。電動閥中，翻板充當(dāng)了類似于閥體的功能，直接與管道接觸。而翻板結(jié)構(gòu)簡單，可以自己加工，所以被常常忽略了。這里以較常見的ZHB型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例，對電動閥小結(jié)下。在二軋熱處理1#、2#加熱爐共有48個ZHB閥，一軋均熱爐共有36個ZHB閥。就使用情況看，運行基本平穩(wěn)，故障不多。下面是一些小經(jīng)驗：

　1）為防止誤操作和異常情況，爐溫不受控，常常對閥進(jìn)行限位。限位方式主要有機(jī)械限位和凸輪限位。由于加熱爐各區(qū)段工藝、翻板、介質(zhì)管道的差異，需要依次調(diào)整。限位的作用在熱處理得到了較好的體現(xiàn)。在機(jī)械限位時，需要注意配合行程調(diào)整，稍留有余量，否則，連桿被限位的卡輪擋住，來回震蕩，容易燒壞模塊。在中控DCS系統(tǒng)中，可以以工程師權(quán)限隨時對輸出進(jìn)行任意限位，比較方便，不過一旦模塊故障、信號干擾，這種方式就會失效；

　2）比較常見的故障是連桿、執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的連接方面。在某一開度，當(dāng)二者共線，形成力矩盲區(qū)，閥門無法動作。解決的辦法就是通過重新整定，使上下行程錯過盲區(qū)；另外，連桿和轉(zhuǎn)軸通過螺栓連接，螺帽擰得過緊，沒有活動余地，連桿和執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸阻力過大，容易卡滯；過松，閥門動作滯后大，同時螺帽容易脫落，連桿松懈，當(dāng)周圍震動頻繁時更易發(fā)生。在高爐區(qū)曾出現(xiàn)過這種情況，后來加工一個反扣插銷后問題解決。另外，二者不在同一平面，連桿容易扭斷；

　3）當(dāng)拆卸翻板回裝時，要注意面板顯示上下限與實際翻板位置一致，做好記號，同時要注意翻板轉(zhuǎn)動方向。假如原來連桿順時針運轉(zhuǎn)，閥門開度增大，方向弄錯，雖然在物理上翻板運轉(zhuǎn)90度即可完成開關(guān)的周期，但是面板整定時，無法進(jìn)入后續(xù)菜單。解決的辦法是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)反向時，按正確方向標(biāo)定上下限，然后退出，雖然無法進(jìn)入后續(xù)菜單的確定項，但是方向已經(jīng)保留。再次進(jìn)入整定菜單，即可完成。

　　　

　　　下面總結(jié)下氣動閥。有以下方面：

　　　一、類型以及各自應(yīng)用場合；

　　　目前國內(nèi)和上通常采用的一種分類方法是按結(jié)構(gòu)、原理和作用劃分，調(diào)節(jié)閥總共為9大類，即直通單座調(diào)節(jié)閥、直通雙座調(diào)節(jié)閥、套筒調(diào)節(jié)閥、角形調(diào)節(jié)閥、三通調(diào)節(jié)閥、隔膜閥、蝶閥、球閥和偏心旋轉(zhuǎn)閥。

　　　在《調(diào)節(jié)閥的正確選型及注意事項》一文中，比較詳細(xì)地講述了各閥門的性能和應(yīng)用注意事項。

　　　在一些特殊的工況下，需要考慮的有：

　　　1）蒸汽介質(zhì)。要注意高溫高壓（閥體、閥芯、填料材質(zhì)）、防噪（結(jié)構(gòu)形式）、大允許壓差、泄漏量、是否有三斷保護(hù)等；

　　　2）煤氣介質(zhì)?？紤]口徑大、壓力小、流量大以及煤焦油和渣質(zhì)帶來的阻滯，一般考慮蝶閥閥體和帶氣缸的雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)；

　　　3）小管徑、少渣質(zhì)的連鑄二冷水、中包和RH氬氣調(diào)節(jié)中，直通單座調(diào)節(jié)閥即可。

　　　《調(diào)節(jié)閥的工況選型與應(yīng)用中的實例分析》有比較典型的實例說明。