概述
上海鼎高機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的XBC系列柴油機(jī)消防泵組嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6245-2006《消防泵》等標(biāo)準(zhǔn)研究開發(fā)的，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求和使用特點(diǎn)而研制的。當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)，供電系統(tǒng)有故障，電動(dòng)消防泵不能投入工作時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)急消防泵會(huì)自動(dòng)投入運(yùn)轉(zhuǎn)確保消防滅火工作正常進(jìn)行，保障生命財(cái)產(chǎn)的安全。
XBC系列柴油機(jī)消防泵組所配用的消防泵可用我公司生產(chǎn)的DGOS系列單級(jí)雙吸式、IS系列單級(jí)單吸式、TSWA系列節(jié)段多級(jí)式。該系列設(shè)備配用的柴油機(jī)均采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，具有啟動(dòng)特性好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，是一種*、性能可靠的消防設(shè)備。
XBC系列柴油機(jī)消防泵組的工作范圍
流量范圍： 10-800L/S
壓力范圍： 0.2-2.2MPa
轉(zhuǎn)速： 1500r/min 1800r/min 2400/min
XBC系列柴油機(jī)消防泵組的工作范圍
環(huán)境大氣壓力： ＞90KPa
環(huán)境溫度： 5℃~40℃
空氣相對(duì)濕度 ≤ 80%
在非正常的條件下柴油機(jī)的功率會(huì)達(dá)不到額定功率，為保證正常工作，應(yīng)選用較大功率的柴油機(jī)與水泵配套。
性能特點(diǎn)
具有完善的三種起動(dòng)功能：
手動(dòng)起動(dòng)功能：通過轉(zhuǎn)換開關(guān)可完成手動(dòng)、自動(dòng)聯(lián)鎖并可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起動(dòng)功能；
自動(dòng)手動(dòng)功能：允許起動(dòng)三次、如三次起動(dòng)不成功則發(fā)出“起動(dòng)失敗報(bào)警”并自動(dòng)退出起動(dòng)狀態(tài)；一次起動(dòng)成功后起動(dòng)到額定負(fù)載時(shí)間為5-10-15S（按機(jī)組容量大小各異）；
緊急手動(dòng)直接起動(dòng)功能：當(dāng)自控裝置故障時(shí)可實(shí)現(xiàn)緊急手動(dòng)直接起動(dòng)功能。
自動(dòng)運(yùn)行：當(dāng)水泵機(jī)組接到有效消防信號(hào)后，如果電動(dòng)機(jī)消防泵供電系統(tǒng)斷電或缺相或電泵故障不能正常起動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)消防泵組會(huì)自動(dòng)起動(dòng)運(yùn)行，一旦供電系統(tǒng)恢復(fù)正?；螂妱?dòng)泵可正常運(yùn)行時(shí)，可自動(dòng)切換到電動(dòng)泵。
自動(dòng)停機(jī)：當(dāng)消防信號(hào)消失后，柴油機(jī)消防泵會(huì)自延遲停機(jī)。
蓄電池自充電穩(wěn)壓功能：蓄電池可利用市售電功柴油機(jī)充電電機(jī)自動(dòng)充電，保證機(jī)組的順利起動(dòng)。
具有完善的指示系統(tǒng)：準(zhǔn)備起動(dòng)、手動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)起動(dòng)、機(jī)組運(yùn)行、機(jī)組停機(jī)、蓄電池充電、超速、柴油機(jī)潤(rùn)滑油油壓過低、增壓器油壓過低、柴油機(jī)潤(rùn)滑油油溫過低、柴油機(jī)冷卻水水溫過高、蓄電池電壓過低、燃油油位過低（或缺少）、柴油機(jī)冷卻水水溫過低預(yù)熱、定時(shí)巡檢。
具有完善的報(bào)警或保護(hù)系統(tǒng)：三次起動(dòng)失敗報(bào)警或保護(hù)、超速報(bào)警或保護(hù)、潤(rùn)滑油油壓過低報(bào)警或保護(hù)、增壓器油壓過低報(bào)警或保護(hù)、冷卻水水溫過高報(bào)警或保護(hù)、潤(rùn)滑油油溫過低報(bào)警或保護(hù)、自動(dòng)充電裝置故障報(bào)警、蓄電池電壓過低報(bào)警、蓄電池電壓過高報(bào)警、機(jī)油油位低報(bào)警或保護(hù)、
具有完善的顯示系統(tǒng)：柴油機(jī)潤(rùn)滑油壓力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、蓄電池充電電流、蓄電池充電電壓。
直聯(lián)式：柴油機(jī)與水泵直接聯(lián)軸器聯(lián)接，采用公共槽鋼底座，結(jié)構(gòu)緊湊、整體性能好，故障少、振動(dòng)小，現(xiàn)場(chǎng)施工安裝方便。
設(shè)備壓力、流量范圍廣：機(jī)組選用DGOS系列單級(jí)雙吸式、IS系列單級(jí)單吸式、TSWA系列節(jié)段多級(jí)式水泵，可滿足水同場(chǎng)合的消防需求。
流量、壓力可調(diào)整：柴油機(jī)水泵裝有機(jī)械調(diào)速器或電子調(diào)速器，當(dāng)水泵的流量、揚(yáng)程與實(shí)際不*時(shí)，可調(diào)節(jié)改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。
具有水加溫預(yù)加熱裝置：機(jī)組裝有AC220V冷卻水預(yù)熱裝置，可保證機(jī)組在低于5℃環(huán)境下正常工作
雙蓄電池回路：當(dāng)一組蓄電池失效時(shí)可自動(dòng)投入另一組蓄電池。
免維修蓄電池：不需頻繁添加補(bǔ)充液。
自動(dòng)定時(shí)巡檢測(cè)試：消防系統(tǒng)通常處于備用狀態(tài)，該機(jī)組設(shè)備能自動(dòng)完成對(duì)機(jī)組的備用狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試并及時(shí)報(bào)警。
注：以上功能可根據(jù)用戶需要選用。也可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計(jì)定做。
配置
一、 水泵： DGOS系列單級(jí)雙吸式、IS系列單級(jí)單吸式、TSWA系列節(jié)段多級(jí)式
二、柴油機(jī)：配單缸、雙缸、四缸、六缸柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速： 1500r/min 1800r/min 2400/min等
三、其它配件：濾清系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油箱、公用槽鋼底座，散熱水箱、蓄電池、充電器。
四、控制柜：?jiǎn)伟鍣C(jī)、PLC編程器、傳感器、全自動(dòng)控制柜。
型號(hào)說明
XBC 3.9/60G-DGOS125-380
泵的型號(hào)與規(guī)格
流量 （L/S）
出口壓力 （MPa） ×10
柴油機(jī)消防泵
功能說明
柴油機(jī)消防泵可與電動(dòng)泵、穩(wěn)壓泵等組成自動(dòng)水消防供水系統(tǒng)，并可與消防控制中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
當(dāng)柴油機(jī)消防泵組接到起動(dòng)命令時(shí)，如果市電斷電，則柴油機(jī)自動(dòng)控制柜立即向泵組的起動(dòng)馬達(dá)發(fā)出開啟信號(hào)，啟動(dòng)馬達(dá)，使柴油機(jī)怠速起動(dòng)，然后逐漸調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門，使柴油機(jī)加速，直至額定轉(zhuǎn)速?？刂葡到y(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如柴油機(jī)的油壓、油溫、轉(zhuǎn)速、水泵的出口壓力等，通過自動(dòng)監(jiān)控來判定柴油機(jī)是否正常起動(dòng)，如果起動(dòng)失敗則控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出重新起動(dòng)信號(hào)，若三次起動(dòng)均失敗，則自控系統(tǒng)會(huì)發(fā)出起動(dòng)失敗報(bào)警。當(dāng)柴油機(jī)消防泵組接到管網(wǎng)壓力恢復(fù)或市電恢復(fù)正常的信號(hào)時(shí)，泵組會(huì)迅速降速并在怠速位置監(jiān)視一段時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。
XBC型柴油機(jī)消防泵組性能參數(shù)
| 型號(hào)名稱 | 流量 | 壓力 | 軸功率 | 額定轉(zhuǎn)速 | 柴油機(jī)功率 |
| L/S | Mpa | kw | r/min | kw |
| XBD3.9/60-DGOS125-380 | 0 | 0.478 | 21.8 | 1450 | 56 |
| 42 | 0.444 | 31.25 |
| 60 | 0.408 | 36.26 |
| 72 | 0.372 | 39.06 |
| 90 | 0.297 | 43.13 |
安裝外形圖
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式
一般情況下，本公司提供的柴油機(jī)消防泵組其柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常為閉式強(qiáng)制水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，由水箱、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、導(dǎo)風(fēng)罩、進(jìn)出水膠管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)表面及其散熱水箱通過與其風(fēng)扇產(chǎn)生的空氣流進(jìn)行熱交換來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)的冷卻。如需要開式循環(huán)方式冷卻（即用水泵輸送冷卻水與柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)水通過熱交換器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻），請(qǐng)訂貨時(shí)注明。
柴油機(jī)功率損失
柴油機(jī)在不同的情況下其功率損失是不一樣的，因此為保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，選用柴油機(jī)時(shí)應(yīng)充分考慮柴油機(jī)的工作環(huán)境對(duì)功率的影響，以保證柴油機(jī)的功率與水泵的合理匹配。
柴油機(jī)功率損失系數(shù)表：
| 海拔高度（m） | 環(huán) 境 溫 度 （ ℃ ） |
| 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.120 |
| 200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.125 |
| 400 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.138 |
| 600 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.152 |
| 800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.171 |
| 1000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.121 | 0.179 |
| 1500 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.137 | 0.141 | 0.191 | 0.198 |
| 2000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.120 | 0.137 | 0.174 | 0.179 | 0.223 | 0.249 |
| 2500 | 0 | 0 | 0 | 0.121 | 0.156 | 0.187 | 0.212 | 0.237 | 0.258 | 0.281 |
| 3000 | 0 | 0 | 0.118 | 0.165 | 0.193 | 0.222 | 0.238 | 0.271 | 0.287 | 0.307 |
| 3500 | 0 | 0.137 | 0.169 | 0.207 | 0.228 | 0.254 | 0.277 | 0.311 | 0.319 | 0.338 |
| 4000 | 0.145 | 0.182 | 0.208 | 0.238 | 0.264 | 0.288 | 0.311 | 0.336 | 0.346 | 0.366 |
油箱容積
功率在200KW以下的柴油機(jī)其油箱可直接安裝于機(jī)組上，功率在200KW以上的柴油機(jī)其油訂與柴油機(jī)分體。以下所列油箱容積可保證不同功率柴油機(jī)消防泵組6小時(shí)在額定工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
| 柴油機(jī)（KW） | 30 | 34 | 37 | 53 | 60 | 74 | 88 | 110 | 120 | 161 | 220 | 279 | 339 |
| 油箱（L） | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 | 120 | 120 | 160 | 160 | 230 | 300 | 390 | 460 |
設(shè)備安裝注意事項(xiàng)
1、 機(jī)組兩側(cè)及冷卻風(fēng)扇、水箱前方位應(yīng)留有一米左右通道和空間，以利于更佳散熱、設(shè)備維修及維護(hù)。機(jī)房高度應(yīng)根據(jù)設(shè)備高度及起吊設(shè)備面定，一般有效高度為3~5米。
2、 泵的機(jī)組應(yīng)有足夠的剛度來支撐泵及吸收振動(dòng)，采用高出地面的混凝土平臺(tái)能防止水淹機(jī)組并能保持場(chǎng)地的整潔。機(jī)組用地腳螺栓固定，地腳螺栓的長(zhǎng)度為螺栓直徑的15倍，地腳螺栓伸出螺栓孔高度為螺栓直徑的2倍左右。為更好的定位機(jī)組，地腳螺栓預(yù)留孔應(yīng)大于地腳螺栓直徑4倍以上，采用二次灌槳?；A(chǔ)中間和四周面應(yīng)布置溝槽，以便污水排放?；A(chǔ)臺(tái)面的各邊應(yīng)超出機(jī)組底座四周200~300mm。機(jī)組混凝土地基應(yīng)堅(jiān)固平整，機(jī)組安放在基礎(chǔ)上時(shí)，地腳螺栓左右將墊片置于底座與基礎(chǔ)之間，墊片必須平整。將水平儀置于泵軸上以校正傳動(dòng)軸的水平，底座與泵調(diào)整好后，二次灌注地腳螺栓水泥，水泥硬化后將地腳螺栓均勻擰緊，然后將底座灌上水泥，以確保機(jī)組穩(wěn)固。zui后校正消防泵與柴油機(jī)之間傳動(dòng)軸的同軸度，兩軸聯(lián)軸器外圓須成直線且之間間隙均勻相等。
3、 泵房安裝環(huán)境：為保證泵通風(fēng)良好，溫度不超過40℃，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有充足的通風(fēng)排氣口，當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足通風(fēng)散熱要求時(shí)，應(yīng)在排氣口分別安裝進(jìn)排氣風(fēng)機(jī)，以增強(qiáng)機(jī)房排氣能力。
4、 進(jìn)、排氣管的連接：為保證機(jī)房?jī)?nèi)空氣新鮮，避免大量熱量散發(fā)在室內(nèi)，降低噪音，應(yīng)將柴油機(jī)排氣管用石棉包裹接到室外并加裝防雨裝置或30度朝下安裝，并加裝消音器。排氣彎管應(yīng)盡量少，彎管彎曲半徑應(yīng)大于排氣管外徑的2.5倍，對(duì)排氣管的支撐應(yīng)考慮降低振動(dòng)且避免其重量加在柴油機(jī)上等因素。
除了在清潔的環(huán)境中工作外，進(jìn)氣管上一般裝有空氣過濾器。當(dāng)采用加長(zhǎng)的進(jìn)氣管道時(shí)，則必須有足夠的進(jìn)氣截面，且不適過長(zhǎng)且急轉(zhuǎn)彎，否則會(huì)增加進(jìn)氣阻力，從而影響柴油機(jī)的工作性能。另外必須注意進(jìn)氣管路的密封性，否則會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)很快磨損。
固定式柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的安裝：排氣管外接一般引向室外或地下管道，它不宜過長(zhǎng)或急轉(zhuǎn)彎，彎頭不宜多于3個(gè)。按管內(nèi)徑非增壓柴油機(jī)不小于直徑75mm，增壓柴油機(jī)不小于直徑98mm，以免增加排氣背壓，降低功率輸出。
5、 燃油管路的外接：燃油管路的外接系統(tǒng)指輸油泵的進(jìn)油管、燃油濾清器的回油管與燃油箱之間的連接，各機(jī)型的進(jìn)回油管接頭為直徑10×1管子，外接管采用相應(yīng)大小的紫銅管或塑料管。燃油箱容量要足以存放供柴油機(jī)工作6小時(shí)以上的燃油。燃油箱應(yīng)保證供油zui低油位不低于輸油泵中心的一米。燃油箱不應(yīng)靠近熱源（如排氣管）和電器設(shè)備。進(jìn)油管的吸油口必須高于燃油箱底面50mm以上。在吸油口再裝一粗過濾網(wǎng)，以免將沉淀物吸入而堵塞油路，為便于清洗，燃油箱底部需設(shè)有泄放閥門。
6、 消防泵進(jìn)出管網(wǎng)的安裝：應(yīng)注意其重量不允許加在消防泵上，以避免水泵受損和影響水泵性能。泵進(jìn)出口管路應(yīng)盡量短且直。當(dāng)進(jìn)口管為自灌時(shí)，管路應(yīng)朝泵方向上斜安裝，確保管路內(nèi)不存空氣。進(jìn)水管口應(yīng)設(shè)置過濾網(wǎng)、撓性接頭，出口管路上應(yīng)設(shè)置有撓性接頭、止回閥、閘閥等。
7、 柴油機(jī)控制柜的安裝：不允許將控制柜安裝在柴油機(jī)散熱器的正前方，否則會(huì)影響柜內(nèi)電器元件的正常工作，控制柜盡量布置在機(jī)組兩側(cè)或附近，以便操作方便?？刂乒衽c柴油機(jī)之間的連線長(zhǎng)度不得超過35m。
設(shè)備的起停和運(yùn)行
1、 起動(dòng)：開機(jī)之前應(yīng)先確定消防泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是正確的。管網(wǎng)在無水起動(dòng)前，進(jìn)口閥常開，出口閥常閉。無誤后起動(dòng)消防泵，應(yīng)消防泵運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定逐漸打開出口閥并調(diào)節(jié)到泵運(yùn)行的工況點(diǎn)。平時(shí)管網(wǎng)有水時(shí)出口閥常開。對(duì)于135系列柴油機(jī)，設(shè)備*次開機(jī)時(shí)，需通過操作手動(dòng)油泵給柴油機(jī)噴油嘴逐個(gè)放氣。然后檢查柴油機(jī)機(jī)油、水、蓄電池電壓等是否完好。柴油機(jī)油是否符合所需標(biāo)號(hào)的柴油，油箱要加滿柴油，機(jī)油是否加到允許刻度，水箱要加滿符合要求的水質(zhì)，在環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，水中要加注防凍液，在水箱未加入水之前，嚴(yán)禁給加熱器通電，否則將損壞加熱器。電路線路要正確。
手動(dòng)開機(jī)：
A、 合上控制柜內(nèi)24V電源開關(guān)，將控制柜上手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至手動(dòng)位置，按下停機(jī)按鈕，檢查停機(jī)電磁鐵能否正常吸合，保證在緊急情況下停機(jī)。
B、 通過操作控制柜上的加速、減速按鈕，先預(yù)調(diào)整油門控制器的轉(zhuǎn)速限位開關(guān)的位置（帶有預(yù)供油泵的要先按下預(yù)供油泵按鈕60S，由柴油機(jī)本身潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)自行建立一定的潤(rùn)滑油壓力，保證自身的潤(rùn)滑油循環(huán)），按下起動(dòng)按鈕，起動(dòng)柴油機(jī)，*起動(dòng)后，迅速松開按鈕（從按下起動(dòng)按鈕至松開按鈕的時(shí)間不宜超過10S），觀察油壓是否正常，水溫是否正常。等油壓和水溫顯示正常，點(diǎn)動(dòng)加速按鈕，緩緩加速到800r/min，調(diào)整油門控制器，把低速、超低速限位調(diào)好，再逐漸加速到額定轉(zhuǎn)速，再調(diào)整油門控制器把高速、超高速限位開關(guān)調(diào)好。開機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，觀察柴油機(jī)工作是否正常，同時(shí)要檢查水泵的軸封和軸承的運(yùn)行情況。
2、 運(yùn)行：消防泵轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)檢查軸的密封和觀察軸承的運(yùn)行情況。機(jī)械[密封的泄漏量應(yīng)不超過3滴/分鐘，填料密封的泄漏量應(yīng)為點(diǎn)滴狀。軸承的溫度不應(yīng)超過75℃，溫升不應(yīng)超過35℃,消防泵運(yùn)行過程中如有異常聲音應(yīng)停機(jī)檢查。
3、 停機(jī)：停泵前應(yīng)先關(guān)出口閥，再停柴油機(jī)
維護(hù)與保養(yǎng)
1、 根據(jù)消防泵規(guī)范要求，機(jī)組必須至少15天運(yùn)行一次，運(yùn)行時(shí)間不少于15分鐘，以確保消防泵隨時(shí)處于良好狀態(tài)。
2、 消防泵每次起泵時(shí)應(yīng)檢查軸的密封是否正常，是否需要調(diào)整或更換。
3、 應(yīng)定期加注軸承潤(rùn)滑油（脂）。
4、 如消防泵*停用，應(yīng)排盡泵腔內(nèi)水液，以防環(huán)境溫度過低而凍裂泵體等零部件。
5、 應(yīng)及時(shí)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，檢查冷卻水量、機(jī)油量、電瓶電壓、油壓表、溫度表及其它控制裝置是否正常。
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