上海諾廣RV63-50-1.1FA-Z蝸輪蝸桿減速機；通常用于低轉速大扭矩的傳動設備。蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。而且安裝方便、結構合理，得到越來越廣泛的應用。RV蝸輪蝸桿減速機結構圖：渦輪減速機基本結構主要由傳動零件渦輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成，箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。渦輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。
蝸輪蝸桿減速機型號：
RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
功 率：0.06KW～7.5KW 轉 矩：2.6N·m～2379N·m 傳動比：7.5-100
速比：7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100。
輸入方式：電機直聯(lián)、電機皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出，平均效率為80%。雙級組合可有更大的速比
安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
單相、三相、立式、臥式、直線型、帶制動剎車等。
蝸輪減速機（機器人減速機）主要材料
外殼：鋁合金（機座：025-090）鑄鐵（機座：110-150）
蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）
蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅
油蓋/通氣器：主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體；
端蓋：分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；
油封：主要使用防止機箱內部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；
放油螺塞：主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；
油標蓋/油：主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標。
RV系列蝸輪蝸桿減速機安裝的注意事項：
1、RV減蝸輪速機須安裝在平整堅固的底座上，腳底螺栓必須緊固，防震．
2、原動機－減速機－工作機的各聯(lián)接軸伸，安裝后必須相互準確對準軸線．
3、減速機輸入端及輸出端軸伸外徑尺寸公差h6制作,與之相匹配的聯(lián)軸器,皮帶輪,鏈輪等傳動件內孔需按合適的公差尺寸配置,避免 安裝過緊損壞軸承,裝配過送影響正常的動力傳遞
4、鏈輪,齒輪等傳動件裝上軸伸時,應盡量靠近軸承,以減少軸伸彎曲應力
5、減速機裝配電機時,應在蝸桿頭部內孔孔壁及鍵槽出涂抹黃油,避免裝配過緊,防止軸孔日久生銹.
6、使用各類電機直聯(lián)型減速機時,若電機重量偏大,應設支撐裝置
RV蝸輪蝸桿減速機使用注意事項：
1、使用前應注意檢查減速機型式結構，中心距規(guī)格，傳動比，輸入軸連接方式，輸出軸結構，輸入軸輸出軸軸指向和回轉方向等是否符合使用要求，蝸桿輸入轉速不宜超過1500r/min。
2、開機時應逐步施加載荷，不能滿載起動。
3、型號25-150減速機僅設加油孔，出廠是減速機內已加好ISOVG320合成潤滑油,用戶無需再加油，機器連續(xù)運轉約500h后，應該更換潤滑油.以后換油周期為6000h。
上海廣生產更多RV75蝸輪蝸桿減速機、R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、S系列斜齒輪-蝸桿減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、JWM/SWL系列蝸輪絲桿升降機、MB/UDL系列無級變速機、WB/XB系列微型擺線針輪減速機、ARA系列齒輪換向器、T/HD系列螺旋錐齒輪轉向箱、WP系列蝸輪蝸桿減速機、WJ系列蝸輪箱、G系列全封閉齒輪馬達、P系列精密行星減速機及減速機配件加工等參數請諾廣公司，也繼續(xù)關注更新：。ｃｏｍ/html/product/25.html
