聚氨酯保溫板廠家報價

聚氨酯保溫板為芯材的復合板由上下層彩鋼板加中間發(fā)泡聚氨酯組成，采用世界上*的六組份在線自動操作混合澆注技術，可在線一次性完成社會配料中心或工廠的配比混合工藝，并可根據溫度在線隨意調整，從而生產出與眾不同的高強度、節(jié)能型、綠色環(huán)保的建筑板材。

      聚氨酯保溫板由于其防火防潮性能好，也常用于其它材料復合板的封邊芯材，聚氨酯封邊復合板采用高品質彩色涂層鋼板為面材，連續(xù)巖棉、玻璃絲棉為芯材，高密度硬質發(fā)泡聚氨酯為企口填充，經過高壓發(fā)泡固化，自動密實布棉并由超長雙覆帶控制成型復合而成，與傳統(tǒng)掛棉維護材料相比，防火、保溫效果更佳，性能更持久，安裝便捷、外觀雅致。是鋼建筑維護材料的者。

     聚氨酯保溫板一般用于建筑物的屋面外層板，該板具有良好的保溫、隔熱、隔音效果，并且聚氨酯不助燃，符合消防安全。上下板加聚氨酯的共同作用，具有很高的強度和剛度，下層板光滑平整，線條明朗，增加室內美觀度、平整度。安裝方便，工期短，美觀，是一種新型的建筑材料。

本夾芯板具有輕質、美觀和良好的防腐蝕性能，又可直接加工，它給建筑業(yè)、造船業(yè)、車輛制造業(yè)、家具行業(yè)、電氣行業(yè)等提供了一種新型原材料，起到了以鋼代木、高效施工、節(jié)約能源、防止污染等良好效果。

 聚氨酯保溫板應用范圍

聚氨酯保溫板做為建筑節(jié)能保溫材料，在歐、美、日等發(fā)達國家已得到普遍應用，普及率達80%，在我國應用還不到10%。聚氨脂夾芯板作為一種優(yōu)異的節(jié)能保溫材料，其的隔熱、防火、保溫性能又可以為解決中國能源消耗危機提供高效解決方案。

聚氨酯夾芯板廣泛應用于大型工業(yè)廠房、冷庫、車庫、移動房屋、展館、展館、體育館、購物中心、電廠、別墅、醫(yī)院、地層及高層辦公樓等領域，由于的保溫性能主要應用于工業(yè)與民用建筑的屋面和墻面。

 聚氨酯保溫板保溫性能

A級聚氨酯復合板具有的保溫性能

5cm厚的復合板相當于1m厚的混泥土保溫效果，具有的保溫性能。

聚氨酯硬泡是一種新型的高分子材料，具有容重小、導熱系數低，閉孔率高和耐腐蝕的優(yōu)良性能

首先選擇聚醚多元醇zui重要，聚醚多元醇是組成聚氨酯硬泡的基礎原料之一，它影響泡沫芯材的物理力學性能、尺寸穩(wěn)定性和發(fā)泡工藝性能。根據起始劑、羥值和粘度確定聚醚型號后，聚醚中夾雜鉀離子的含量選擇低的。

　　泡沫穩(wěn)定劑選擇乳化能力強為宜。主要控制泡孔大小、維持泡孔的穩(wěn)定、防止泡孔崩塌。有機硅酮類泡沫穩(wěn)定劑對此具有較好的作用,其用量可在1.5～2.5（質量分數）內調節(jié)發(fā)泡劑的種類、用量對聚氨酯硬泡的密度、強度等物理性能有直接的影響。

　　聚氨酯保溫板選擇催化劑可選用延遲催化體系，使乳白時間與凝膠時間間隔時間較長，有效提高發(fā)泡體系的流動性，改善泡沫性能，以適合生產工藝操作。泡沫在腔體內是否均勻、泡沫細膩程度、泡沫閉孔率高低等因素對板材的整體保溫性能有很大影響，這些因素關系到泡沫與腔壁粘接牢固程度，泡沫尺寸穩(wěn)定性等。1、*的不透水性：

　　Pu硬泡是結構致密的微孔泡沫體，閉孔率達92%以上，具有光滑的自結皮，是優(yōu)良的不透水材料，在施工中采用直接噴涂成型技術，使Pu硬泡層沒有拼縫的整體形成完整的不透水性，從根本上杜絕了屋面水從沿縫深入的可能性。Pu硬泡層能與基層牢固粘和，其粘接強度可超過泡沫本身的撕裂強度，因而使Pu硬泡與基層形成一體，不易發(fā)生脫層，避免了水沿層間滲透。聚氨酯保溫板而這些特點是許多防水卷材所不具備的，因此說Pu硬泡的防水功能是*的。

　　2、隔熱、保溫性能好，節(jié)能*。

　　Pu硬泡導熱系數之低，保溫、隔熱效果之好是其它任何屋面保溫材料*。在一般居住建筑中使用Pu硬泡做防水隔熱屋面，其厚度僅為傳統(tǒng)材料的三分之一，而熱阻值卻近它們的三倍。

　　3、屋面荷載輕。

聚氨酯保溫板硬泡密度小、質量輕，因而屋面荷載輕，在屋面支撐板以上部分荷載, Pu硬泡屋面是傳統(tǒng)屋面做法的四分之一,這對改善房屋整體結構降低工程造價十分重要,因而也更適合用于大跨度、薄殼屋面建筑。

　　4、施工方便工程進度快

聚氨酯保溫板硬泡屋面是現場發(fā)泡成型，工藝設備簡單，操作方便，可以噴涂也可以澆注，能夠在任何復雜的屋面施工作業(yè)，通常施工由3-4人操作，每天可噴涂20立方米以上，按噴涂層厚度為30毫米計算，每天可噴涂約700平方米以上，比鋪設傳統(tǒng)材料工效提高十倍，同時還減輕了勞動強度，改善了作業(yè)環(huán)境，減少了對環(huán)境的污染。Pu硬泡液體原料現場發(fā)泡膨脹體積為15-18倍，因而原料運輸量小。據統(tǒng)計可比使用傳統(tǒng)材料減少80%以上的車輛運輸費用，在施工現場也大大減少了垂直運輸臺班的工作量

：畢   4000902933

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