天然氣壓縮機(jī)設(shè)備使用過程中需要特別注意各部件的熱度問題，要避免過熱產(chǎn)生安全事故。下面，上?；擞?qū)崢I(yè)對(duì)天然氣壓縮機(jī)設(shè)備的部件過熱原因進(jìn)行分析。
一.軸瓦過熱的原因分析
1.軸瓦與軸頸貼合不均勻、卡幫或間隙過小，要用涂色法刮研或檢查調(diào)整軸瓦間隙。
2.軸承偏斜或軸彎曲，要適當(dāng)調(diào)整配合間隙或矯正軸。
3.潤滑油供給不足。
4.油質(zhì)太臟或變質(zhì)，或有其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承，應(yīng)更換新油并且進(jìn)行過濾。
二.活塞桿過熱的原因分析
1.活塞桿與填料盒有偏斜，造成局部金屬摩擦，迸行調(diào)整。
2.填料環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。
3.填料環(huán)軸向間隙過小，應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整軸向間隙。
4.給油量不足，應(yīng)適當(dāng)增大油量。
5.活塞桿與填料環(huán)磨合不良，應(yīng)在配研同時(shí)加壓磨合。
6.氣和油中混入夾雜物，應(yīng)進(jìn)行清洗并保持干凈。
7.活塞桿表面粗糙，應(yīng)重新磨桿，超精加工。
三.刮油環(huán)漏油的原因分析
1.刮油環(huán)刃口不好或其內(nèi)徑與活塞桿的外徑之間接觸不好，使?jié)櫥蛷墓斡铜h(huán)和活塞桿之間的空隙中流出來。因此，刮油環(huán)的內(nèi)徑與活塞桿的外徑必須進(jìn)行著色研磨，直到接觸面達(dá)80%以上為宜。
2.刮油環(huán)端面間隙過大，要適當(dāng)調(diào)整間隙。間隙一般在0.06~0.10mm為宜。
3.刮油環(huán)的抱緊彈簧過松。因刮油環(huán)安裝在活塞桿上要有一定緊力，使活塞桿在往復(fù)行程中與刮油環(huán)互相貼在一起，絕不允許有空隙，防止?jié)櫥吐┏觥?/span>
4.活塞桿磨損或呈橢圓及有深溝，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換新軸。
四.氣缸過熱的原因分析
1.冷卻水供應(yīng)不足，要適當(dāng)加大冷卻水的供應(yīng)量。
2.氣缸潤滑油不足或潤滑油中斷，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)油量。
3.氣缸與十字頭滑道不同心，造成活塞與缸壁摩擦，在調(diào)好同心度后方可使用。
4.出、入氣閥故障，如閥片卡住、斷裂等，應(yīng)進(jìn)行處理或更換部件。
5.活塞環(huán)竄氣，如活塞環(huán)與氣缸接觸不好或活塞環(huán)過度磨損或斷裂等，應(yīng)進(jìn)行鏜缸或更換新的活塞環(huán)。
6.由于臟物帶進(jìn)缸內(nèi)使氣缸光滑面拉毛，應(yīng)進(jìn)行鏜缸或更換。
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