閥門(mén)是石油管道系統(tǒng)中*的重要部件，廣泛地應(yīng)用于輸油系統(tǒng)中。筆者根據(jù)幾年來(lái)從事石化碼頭設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勯y門(mén)在使用過(guò)程中常見(jiàn)故障原因和解決方法。
一、閥門(mén)的常見(jiàn)故障及原因
閥門(mén)在使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障主要有:
1.閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死
閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死，其主要原因有:填料壓得過(guò)緊;填料裝入填料箱時(shí)不合規(guī)范;閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合要求等。
2.密封面泄漏
密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷，如壓痕、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或密封圈連接不好等。
3.填料處泄漏
填料處泄漏的原因有:填料壓板沒(méi)有壓緊;填料不夠;填料因保管不善而失效;閥桿圓度超過(guò)規(guī)定或閥桿表面有劃痕、刻線、拉毛和粗糙等缺陷;填料的品種、結(jié)構(gòu)尺寸或質(zhì)量不符合要求等。
4.閥體與閥蓋連接處泄漏
其可能發(fā)生的原因有:法蘭連接處螺栓緊固不均勻造成法蘭的傾斜，或是緊固螺栓的緊力不夠，閥體與閥蓋連接面有損傷;墊片損壞或不符合要求;法蘭結(jié)合面不平行，法蘭加工面不好;閥桿襯套與閥桿螺紋加工不良使閥蓋產(chǎn)生傾斜。
5.閘板與閥蓋發(fā)生干涉
當(dāng)開(kāi)啟閘閥至全開(kāi)狀態(tài)時(shí)，有時(shí)閘板不能實(shí)現(xiàn)全開(kāi)啟，而出現(xiàn)閘板與閥蓋干涉現(xiàn)象。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。
6.閘板關(guān)閉不嚴(yán)密
發(fā)生此類(lèi)情況的主要原因有:關(guān)閉力量不夠;閥座與閘板之間落入雜物;閥門(mén)密封面加工不好或損壞。
7.其它方面，如鑄造缺陷而產(chǎn)生的砂眼、密封面裂紋等也會(huì)影響閥門(mén)的正常使用，須采取相應(yīng)措施予以解決。
二、閥門(mén)常見(jiàn)故障的解決方法
針對(duì)上述各種故障，須根據(jù)實(shí)際情況采取不同的方法予以解決，具體解決方法見(jiàn)表。
三、結(jié)論
為保證閥門(mén)的正常使用，除了要根據(jù)其所出現(xiàn)的故障進(jìn)行準(zhǔn)確的原因判定與分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)閥門(mén)的管理，做好日常保養(yǎng)和檢查等工作，減少閥門(mén)故障，提高閥門(mén)的完好率，使其為港口的裝卸生產(chǎn)發(fā)揮zui大的效用。
會(huì)員1.png)