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SMC氣缸從哪里可以看出氣缸的緊力?

2022年03月24日 16:44:53人氣:1763來源:上海乾拓貿(mào)易有限公司

  SMC氣缸從哪里可以看出氣缸的緊力?
 
  SMC氣缸在進行操作的過程中其適應性強,在一定程度上能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常的工作且具有一定的防塵、防水能力,氣缸在一定程度上可以適應其各種其惡劣的環(huán)境,其電缸由于具有其的電氣部件的緣故,所以對環(huán)境的要求較高。
 
  一、SMC氣缸在進行制作的過程中其系統(tǒng)構成是非常簡單的,在進行操作時會由于電機通常和缸體集成在一起,在運行時再加上控制器和電纜,其電缸的整個系統(tǒng)主要是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
 
  二、SMC氣缸的停止的位置數(shù)多,在進行使用時其控制精度高,一般電缸有低端和之分,其低端產(chǎn)品在停止位置有3、5、16、64個等,根據(jù)公司不同而有所變化,產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也具有的,定位精度可達0.05mm,所以常常應用于電子、半導體等的行業(yè)。
 
  三、氣缸的柔韌性強,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸,在進行制作時會由于控制器可以與PLC直接進行連接,對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動,由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關之間配合地再也不能做到氣缸的準確定位,柔韌性也就無從談起了。
 
  SMC氣缸的結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,在進行操作時有間隙處更換新的螺栓,在一定程度上適當?shù)募哟笃渎菟ǖ念A緊力,需要按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的應力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。
 
  1、鎖緊狀態(tài)下,在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進行壓力供給的話,存在類似鎖緊未解除,或鎖定突然解除,活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機構時,請務必對氣口B進行壓力供給,在鎖定機構不帶負荷狀態(tài)下進行解除。
 
  2、若使用快速排氣閥加快下降速度,有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作,而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
 
  3、請不要使用三位電磁閥:請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進行組合使用。帶鎖定機構側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話,鎖定將不起作用。此外,有時即便暫時鎖定了,從電磁閥泄漏的空氣還會進入氣缸,過一段時間后鎖定也會解除。
 
  4、鎖定機構側(cè)若承受背壓的話,有時鎖定會解除,因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
 
  5、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下,若鎖定機構側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話,活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束,造成鎖定機構的破損,因此應調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。
 
  6、對鎖定機構手動操作完畢時,務必把手動裝置復位至原位。此外,請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進行手動操作,不然會比較危險。
 
  7、氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖定:在鎖定狀態(tài)下進行安裝等作業(yè)的話,有時會引起鎖定部位破損。
 
  8、請不要同時使用多個氣缸:請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動一個工件的使用方法。有時其中一個氣缸的鎖定會無法解除
 
  9、SMC氣缸請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥:在進氣節(jié)流控制中,有時會無法解除鎖定。
 
  10、在帶鎖側(cè),請務必使用到氣缸行程終端:氣缸的活塞若未到達行程終端,鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。
 
  11、SMC氣缸手動操作非鎖定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞,并用20N;以上的力將螺栓拉出。
 
  1、使用環(huán)境要求
 
  SMC氣缸系統(tǒng)是由各種氣動元件組成的,對其使用環(huán)境應當是:
 
  1、不要用于腐蝕性氣體、化學藥品、海水、水及蒸汽等環(huán)境。
 
  2、不要用于有性氣體的場所。
 
  3、不要用于有振動和沖擊的場所或氣動元件要符合樣本規(guī)定的振動和沖擊。
 
  4、不要用于周圍有熱源、受輻射熱影響的場合,或采取相應措施。
 
  5、有陽光直射的場所,應加保護措施。
 
  6、有水滴、油或焊花等的場合,應采取必要的防護措施。7、在濕度大、粉塵多的場合,應采取必要的防護措施。
 
  2、選型者要求
 
  SMC氣缸設計者和選型者應根據(jù)對氣動系統(tǒng)提出的性能要求,考慮安全性和可能出現(xiàn)的故障,按的產(chǎn)品樣本和資料來決定氣動元件的規(guī)格。必要時要做相應的分析和試驗。下列場合建議和氣動協(xié)商后進行選型工作:以及緊急切斷回路、壓力機用離合器及制動回路、安全機器等方面,對人身和財產(chǎn)有重大影響的應用都應跟氣動元件協(xié)商后進行選型。
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