hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：開(kāi)流量特性一具有快開(kāi)流量特性的閥門在低行程位置提供zui大的流量改變。流量曲線在前面40%的閥芯行程內(nèi)基本上都是線性的，后面明顯地變平，表明隨著行程接近全開(kāi)位置流量的增加很小
　　
　　調(diào)節(jié)閥流量特性
　　
　　線性流量特性一具有理想的線性固有流量特性的閥門會(huì)在行程范圍內(nèi)產(chǎn)生直接與閥芯行程量成正比例的流量。例如，在50%的額定行程處，流量是50%的zui大流量；在80%的額定行程處，流量是80%的zui大流量；等等。隨著閥芯行程的改變，流量的改變是恒定的。具有線性特性的閥門常常用于液位控制以及需要恒定增益的流體控制場(chǎng)合。
　　
　　等百分比流量特性－理想地，對(duì)于閥芯行程的相等增量，流量對(duì)于行程的改變可以表示為在改變時(shí)的流量的一個(gè)恒定的百分比。觀察到的流量對(duì)于行程的變化在閥芯接近閥座時(shí)相對(duì)較小，而當(dāng)閥芯幾乎全開(kāi)時(shí)相對(duì)較大。因此，具有固有等百分比流量特性的閥門在行程范圍的下限部分會(huì)提供的調(diào)節(jié)式控制，而隨著閥芯漸漸接近全開(kāi)位置，會(huì)快速增加流通能力。具有等百分比流量特性的閥門可用于壓力控制場(chǎng)合、大部分的壓力降正常地由系統(tǒng)本身吸收而相對(duì)小部分留給控制閥的場(chǎng)合、以及預(yù)期有高度變化的壓力降情況的場(chǎng)合。在大部分的實(shí)際系統(tǒng)里，入口壓力會(huì)隨著流量的增加而減少，一個(gè)等百分比的特性是合適的。由于這個(gè)原因，等百分比成為zui常見(jiàn)的閥門特性。
　　
　　快開(kāi)流量特性一具有快開(kāi)流量特性的閥門在低行程位置提供zui大的流量改變。流量曲線在前面40%的閥芯行程內(nèi)基本上都是線性的，后面明顯地變平，表明隨著行程接近全開(kāi)位置流量的增加很小。有快開(kāi)流量特性的控制閥常用于開(kāi)/關(guān)場(chǎng)合。在開(kāi)/關(guān)場(chǎng)合，隨著閥門開(kāi)始打開(kāi)，必須很快地建立起巨大的流量。結(jié)果是它們常常用于釋放閥門的應(yīng)用場(chǎng)合。快開(kāi)閥門也可以選用于許多與線性流量特性被推薦使用的相同場(chǎng)合，因?yàn)榭扉_(kāi)特性在到達(dá)70%的zui大流量前是線性的。在由閥芯行程產(chǎn)生的流通面積與閥座的流通面積相等時(shí)，線性度急驟地減小。對(duì)于一個(gè)典型的快開(kāi)控制閥，這種現(xiàn)象發(fā)生在閥芯行程等于四分之一的閥座直徑處。
　　
　　調(diào)節(jié)閥的作用：
　　
　　尼威調(diào)節(jié)閥（controlvalve）用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門的開(kāi)度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。
　　
　　調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
　　
　　流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計(jì)算。根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。
　　
　　調(diào)節(jié)閥的固有流量特性，是指當(dāng)閥門兩端差壓恒定時(shí)，通過(guò)閥門的流量隨開(kāi)度的變化率。從物理意義上來(lái)說(shuō)，閥門的固有流量特性表明了閥門有效流通面積是如何歲開(kāi)賭的變化而變化的，有快開(kāi)、線性、等比分及拋物線等幾種，而工程上以前三種應(yīng)用zui多。
　　
　?。?）快開(kāi)特性
　　
　　在校開(kāi)度范圍內(nèi)，流量隨開(kāi)度的變化率zui大，而隨著開(kāi)度的增大，流量的變化率急劇減小。
　　
　?。?）線性特性
　　
　　在0–100%開(kāi)度范圍內(nèi)，流量隨開(kāi)度的變化率為常數(shù)。
　　
　　（3）等百分比特性
　　
　　在校開(kāi)度范圍內(nèi)，流量隨開(kāi)度的變化率增加得很小，但隨著閥門開(kāi)度的增加，其變化率急劇增加。
　　
　　調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
　　
　　（1）等百分比特性（對(duì)數(shù)）
　　
　　等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
　　
　?。?）線性特性（線性）
　　
　　線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
　　
　　（3）拋物線特性
　　
　　流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
　　
　　從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。