氣力輸送料封泵空載試機(jī)正常后，開(kāi)啟料倉(cāng)閥門進(jìn)料，待料倉(cāng)料滿后，此時(shí)開(kāi)啟執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始送料。調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)和流化閥門的刻度，結(jié)合輸送量可以做一下記錄，作為以后開(kāi)機(jī)時(shí)的依據(jù)。流化氣量不用過(guò)大，大占總氣量的5%，執(zhí)行機(jī)構(gòu)刻度開(kāi)至90-180之間較佳。停機(jī)時(shí)應(yīng)先關(guān)閉執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止送料，3分鐘左右等壓縮空氣將氣力輸送管道內(nèi)物料全部送空后，再關(guān)閉進(jìn)氣閥。

　　料封泵防止煤粉爆炸的措施基于三個(gè)防爆原則：
 

　　1)初級(jí)防爆是防止和限炸性混合物的形成，如控制混合物中煤粉的濃度；
 

　　2)二級(jí)防爆是防止爆炸性混合物點(diǎn)燃，如防止煤炭著火。粉末自燃、電氣設(shè)備接地等；
 

　　3)三重防爆是指將爆炸的后果限制在無(wú)害或較小程度的損害，例如在除塵器上安裝防爆裝置。
 

　　粉煤灰是燃煤電廠的副產(chǎn)品。在燃煤供熱、發(fā)電過(guò)程中，煤粉在鍋爐中高溫燃燒，被煙氣帶出，通過(guò)除塵器。過(guò)濾后的氣體直接排放到空氣中，收集到的粉塵和從爐底排出的爐渣統(tǒng)稱為飛灰。目前，粉煤灰的綜合利用產(chǎn)生了較多的經(jīng)濟(jì)效益；作為氣力除灰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者，我們對(duì)飛灰了解很多。俗話說(shuō)：“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”。
 

　　做為料封泵廠家，產(chǎn)品質(zhì)量就是銳馳機(jī)械的生存命脈，銳馳機(jī)械只有在料封泵原有基礎(chǔ)之上，不斷更新?lián)Q代，不斷注入新的技術(shù)，才能在未來(lái)的道路上走得更好，走得更遠(yuǎn)，銳馳機(jī)械深信只有適應(yīng)市場(chǎng)需求，企業(yè)才能健康發(fā)展，只有持之以恒，才能走得更遠(yuǎn)，取得更多的輝煌。