hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：玻璃鱗片涂料（樹脂襯里技術(shù)）首先是由美國開發(fā)出來的。20世紀(jì)50年代中期OwensCorning玻璃纖維公司推出了一種含有玻璃鱗片的樹脂襯里材料[3]。據(jù)報(bào)道，這是一種適用于船殼以及化學(xué)品儲(chǔ)罐、化工廠塔器和槽體的優(yōu)良襯里材料，這種材料能耐環(huán)境介質(zhì)的滲透，有助于延長襯里壽命。
　　
　　同期，日本開始研究一種性能優(yōu)于一般不飽和聚酯樹脂（UP）的環(huán)氧乙烯基酯樹脂（VE）。1967年，F(xiàn)UJI樹脂公司開發(fā)成功VE玻璃鱗片涂料，使用了日本板硝子公司的玻璃鱗片，以高粘度施工的襯里形式成功應(yīng)用于煙氣脫硫裝置，開始了實(shí)用化，該技術(shù)還出口海外。20世紀(jì)80年代初，我國貴溪冶煉廠的煙氣脫硫裝置就是由該公司提供的VE玻璃鱗片襯里[1]。1972年日本三菱樹脂公司、日本高分子化學(xué)公司引入Ceilcote公司技術(shù)，東洋橡膠工業(yè)公司輸入了Heill公司技術(shù)，開始了大規(guī)模的研發(fā)和應(yīng)用。一方面，由于玻璃鱗片涂料（襯里）是以毫米為單位的高厚膜涂層，非常適合苛刻的腐蝕環(huán)境，如海洋鹽蝕區(qū)域、各類化學(xué)儲(chǔ)罐、海上建筑、海岸混凝土建筑等；另一方面，日本四面環(huán)海，特殊的地理環(huán)境迫使其對長期而有效玻璃鱗片涂料倍加重視。對于樹脂襯里薄膜技術(shù)的評價(jià)，日本目前處于地位[2]。日本于1974年由樹脂襯里工業(yè)協(xié)會(huì)成立了“薄片襯里技術(shù)研究會(huì)”，通過滲透擴(kuò)散理論進(jìn)行了合理的解釋，積極開展樹脂鱗片襯里技術(shù)和薄片襯里工藝的研究開發(fā)，并擴(kuò)大了玻璃鱗片涂料的應(yīng)用范圍。
　　
　　玻璃鱗片涂料的特性[2-4]：
　　
　　1）對化學(xué)介質(zhì)、氣體、蒸氣的滲透性遠(yuǎn)比玻璃鋼襯里小，難以引起水蒸氣擴(kuò)散現(xiàn)象，這是由于層層重疊排列的玻璃鱗片，使介質(zhì)滲透距離長的緣故。
　　
　　2）固化時(shí)收縮低，由于分散，粘接面殘余應(yīng)力小。
　　
　　3）熱膨脹系數(shù)小，粘接熱應(yīng)力相應(yīng)也小，耐熱溫度高，耐熱沖擊性能好。
　　
　　4）力學(xué)強(qiáng)度雖不如玻璃鋼襯里，但耐磨性、耐刮擦性能出色，對機(jī)械損傷也只限于局部。
　　
　　5）玻璃鱗片涂料施工工藝性能也很好。
　　
　　玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹脂的物理混合，是不能充分發(fā)揮其性能的，這里還涉及玻璃鱗片的截面問題，玻璃鱗片混合量及混合方法，樹脂的選擇，基體的前處理，底漆的選擇，施工方法等一系列的參數(shù)是決定玻璃鱗片涂料的技術(shù)關(guān)鍵。