檢測系統(tǒng)傳感器也稱為表頭，主要包括計量室、轉(zhuǎn)軸、橢圓齒輪流量計的齒輪副、墊圈、霍爾開關、磁鋼以及螺栓。三維機械結構示意圖如圖2所示。其中，計量室由上下端蓋組成，用密封圈封好。轉(zhuǎn)軸與下端蓋加工為一體。齒輪副安裝在下端蓋，其中一個橢圓齒輪流量計的齒輪安裝兩枚磁鋼（位于長軸上，成180。布置），霍爾開關安裝在上端蓋。油液推動以各自齒輪軸為中心的橢圓齒輪流量計的齒輪副嚙合轉(zhuǎn)動后從另一油口流出。

上下端蓋組成的計量室由高強度鋼材料組成，橢圓齒輪流量計的齒輪副是耐磨的銅材料。油液從左右兩側(cè)進出，且以油液不直接沖擊齒輪為好，把進出入計量室的通道有傾斜一定角度，同時，也可提高表頭耐壓性能。密封裝置保證油液不向傳感器殼體外泄漏，簡稱外泄漏，外泄漏會造成浪費和環(huán)境污染。與之對應的還有內(nèi)泄漏，內(nèi)泄漏是指液壓系統(tǒng)內(nèi)部有少量液體從高壓腔流向低壓腔的泄露。內(nèi)泄漏會造成效率下降，測量精度降低。通過合理的尺寸參數(shù)選擇以及加工精度，盡量減少內(nèi)泄漏。

2．1 信號處理電路設計
二次儀表將傳感器輸出的脈沖信號經(jīng)過處理，zui終顯示在液晶屏幕（LCD）上，其模塊圖如圖3。二次儀表應該具有工作響應快、量程比滿足需要以及外表美觀等特點。另外，數(shù)據(jù)存儲功能也是*的，一方面將油耗數(shù)據(jù)存儲起來，另一方面，通過固化程序?qū)崿F(xiàn)誤差的補償及修正功能。作為一個人機接口，設置友好的操作方法至關重要。達到便于讀數(shù)、查詢、設置以及管理的目地。

傳感器輸出信號為低頻信號（幾十赫茲），幅度3．0 V左右，同時，會混入高頻噪聲成分。為了保證對脈沖計數(shù)，霍爾開關輸出信號需要經(jīng)過跟隨、低通濾波、增益調(diào)節(jié)以及整形電路。

低通濾波電路采用二階無限增益多路反饋型¨ ，該電路具有穩(wěn)定性高、結構簡單的優(yōu)點。Muhisim仿真結果顯示其一3 dB截至頻率約為208Hz，保證傳感器流量信號在內(nèi)燃機所有工況下都能通過濾波電路，同時盡可能消除通帶外噪聲。另外，濾波電路增益大小為1。濾波后的信號經(jīng)過反向放大、滯回比較器，得到與單片機（AT89S52）兼容的電平信號。

二次儀表所用液晶屏為OCMJ4X8C，采用SPI串行通信方式與單片機進行數(shù)據(jù)交換。時鐘芯片選用SD2400EEPROM型，該芯片內(nèi)置晶振，且自身帶有ROM，用來存儲測量數(shù)據(jù)。