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為什么減壓閥會產(chǎn)生噪音
減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
泵閥專家稱,減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁?。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。減壓閥的構造類型很多,以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。2007年上海閔高閥門有限公司引進,生產(chǎn)出一些新型減壓閥,如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比,這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動,使得國內(nèi)減壓閥生產(chǎn)技術進一步提高;閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。減壓閥通常有DN15~DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa,調(diào)壓范圍誤差為±5%~10%。
減壓閥產(chǎn)生噪音的原因可以分為如下三大類:
1.減壓閥機械振動噪音;2.流體動力學噪音;3.空氣動力學噪音。
一、機械振動產(chǎn)生的噪音減壓閥的零部件在流體流動時會產(chǎn)生機械振動,機械振動又可分為兩種形式:①低頻振動。這種振動是由介質(zhì)的射流和脈動造成的,其產(chǎn)生原因在于閥出口處的流速太快,管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。②高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質(zhì)流動所造成的激勵頻率一致時,將引起共振,它是減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)產(chǎn)生的,而且一旦條件稍有變化,其噪音變化就很大。這種機械振動噪音與介質(zhì)流動速度無關,多是由于減壓閥自身設計不合理產(chǎn)生。減小機械振動噪聲的措施是,合理地設計減壓閥襯套和閥桿的間隙、機械加工精度、閥的自然頻率以及活動零件的剛性,正確地選用材料等。
二、流體動力學噪音流體動力學噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產(chǎn)生的,其產(chǎn)生的過程可以分為兩個階段:①紊流噪音,即由紊流流體和減壓閥或管路內(nèi)表面相互作用而產(chǎn)生的噪音,其頻率和噪音級都比較低,一般并不構成噪音問題。②汽蝕噪音,即減壓閥在減壓過程中,當流體流速達到一定值時,流體(液體)就開始汽化,當液體中的氣泡所受到的壓力達到一定值時,就會爆炸。氣泡在爆炸時,要在局部產(chǎn)生很高的壓力和沖擊波,這個沖擊瞬間壓力可達196MPa,但是遠離爆炸中心的地方,壓力急劇衰減。這個沖擊波是造成減壓閥汽蝕和噪音的一個主要因素。減小機械振動噪聲的措施是在設計減壓閥時,必須把減壓閥的減壓值控制在臨界值以下,而且,是在Δp初始以下,因為減壓閥的實際減壓值達到Δp初始值時,液體就開始產(chǎn)生汽蝕,而且噪聲將急劇增大。此外,還要注意相對于閥瓣的流體介質(zhì)的流動方向。
三、空氣動力學噪聲當蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時,流體的機械能轉換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數(shù)而且處理起來為麻煩的噪音。這種噪聲產(chǎn)生的原因分為兩種情況,一是由于流體紊流所產(chǎn)生,二是由于流體達到臨界流速引起的激波而產(chǎn)生的。空氣動力學噪聲不能*被消除,因為減壓閥在減壓時引起流體紊流是不可避免的。
綜上所述,從根本上來說,減壓閥產(chǎn)生噪音都跟自身的設計和制造工藝有關。減壓閥在生產(chǎn)生活中應用廣泛,我們要加強自身設計和制造工藝,爭取做的減壓閥。
減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
泵閥專家稱,減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁?。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。減壓閥的構造類型很多,以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。2007年上海閔高閥門有限公司引進,生產(chǎn)出一些新型減壓閥,如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比,這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動,使得國內(nèi)減壓閥生產(chǎn)技術進一步提高;閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。減壓閥通常有DN15~DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa,調(diào)壓范圍誤差為±5%~10%。
減壓閥產(chǎn)生噪音的原因可以分為如下三大類:
1.減壓閥機械振動噪音;2.流體動力學噪音;3.空氣動力學噪音。
一、機械振動產(chǎn)生的噪音減壓閥的零部件在流體流動時會產(chǎn)生機械振動,機械振動又可分為兩種形式:①低頻振動。這種振動是由介質(zhì)的射流和脈動造成的,其產(chǎn)生原因在于閥出口處的流速太快,管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。②高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質(zhì)流動所造成的激勵頻率一致時,將引起共振,它是減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)產(chǎn)生的,而且一旦條件稍有變化,其噪音變化就很大。這種機械振動噪音與介質(zhì)流動速度無關,多是由于減壓閥自身設計不合理產(chǎn)生。減小機械振動噪聲的措施是,合理地設計減壓閥襯套和閥桿的間隙、機械加工精度、閥的自然頻率以及活動零件的剛性,正確地選用材料等。
二、流體動力學噪音流體動力學噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產(chǎn)生的,其產(chǎn)生的過程可以分為兩個階段:①紊流噪音,即由紊流流體和減壓閥或管路內(nèi)表面相互作用而產(chǎn)生的噪音,其頻率和噪音級都比較低,一般并不構成噪音問題。②汽蝕噪音,即減壓閥在減壓過程中,當流體流速達到一定值時,流體(液體)就開始汽化,當液體中的氣泡所受到的壓力達到一定值時,就會爆炸。氣泡在爆炸時,要在局部產(chǎn)生很高的壓力和沖擊波,這個沖擊瞬間壓力可達196MPa,但是遠離爆炸中心的地方,壓力急劇衰減。這個沖擊波是造成減壓閥汽蝕和噪音的一個主要因素。減小機械振動噪聲的措施是在設計減壓閥時,必須把減壓閥的減壓值控制在臨界值以下,而且,是在Δp初始以下,因為減壓閥的實際減壓值達到Δp初始值時,液體就開始產(chǎn)生汽蝕,而且噪聲將急劇增大。此外,還要注意相對于閥瓣的流體介質(zhì)的流動方向。
三、空氣動力學噪聲當蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時,流體的機械能轉換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數(shù)而且處理起來為麻煩的噪音。這種噪聲產(chǎn)生的原因分為兩種情況,一是由于流體紊流所產(chǎn)生,二是由于流體達到臨界流速引起的激波而產(chǎn)生的。空氣動力學噪聲不能*被消除,因為減壓閥在減壓時引起流體紊流是不可避免的。
綜上所述,從根本上來說,減壓閥產(chǎn)生噪音都跟自身的設計和制造工藝有關。減壓閥在生產(chǎn)生活中應用廣泛,我們要加強自身設計和制造工藝,爭取做的減壓閥。
關鍵詞:減壓閥
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