排污泵的抗堵塞性能為什么會被越來越看重？這主要源于兩方面原因：一是污水處置費(fèi)用的增高。工業(yè)企業(yè)都在努力降低單位產(chǎn)品生產(chǎn)的耗水量，這使污水中固體物質(zhì)和纖維的含量越來越高。二是污水泵越來越多地采用了節(jié)能的手段，就是轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的驅(qū)動方式，而轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)卻不能保證污水泵會不會堵塞。

　　針對雜質(zhì)頻繁堵塞機(jī)泵葉輪的問題,設(shè)備運(yùn)行初期采用每堵必清，清堵不過夜的方法。雖然這樣避免了停工，但經(jīng)常拆卸泵體，造成機(jī)泵口環(huán)等部件的磨損加劇同時(shí)每次清堵耗費(fèi)大量人力。為改變這種狀況，在機(jī)泵進(jìn)水管處加裝碳鋼阻污箱，并呈45。傾角。箱內(nèi)使用過濾網(wǎng)以再次過濾雜質(zhì)，避免堵塞發(fā)生。班組每月對阻污進(jìn)行1～3次的清污。

　　此方案實(shí)施后收到了一定的效果，人力消耗得到緩解。阻污箱底部有放空閥，但仍存在死角。部分污水及雜質(zhì)在死角積聚后，在清理中易造成人員的輕微氣體中毒傷害，不利于安全作業(yè)。

　　排污泵轉(zhuǎn)子葉片的形態(tài)分為兩種，分別為旋流式葉片和切削式葉片，這兩種形態(tài)的葉片使用的。旋流式葉輪并不在被輸送的介質(zhì)中運(yùn)動，根據(jù)流體動力學(xué)原理把需要泵送的介質(zhì)引導(dǎo)到泵腔中，被泵送的介質(zhì)從葉輪旁流過。這樣，被泵送的液體介質(zhì)中的長纖維或者固體物質(zhì)也一起被泵送出去。而切削式葉片，能將較大的塊狀固體物質(zhì)切碎，從而不再堵塞。

　　確保排污泵安全運(yùn)行

　　催化劑計(jì)量泵主要用于催化劑的注人，促使齊聚物在預(yù)縮聚釜、終縮聚釜內(nèi)發(fā)生縮聚反應(yīng)。聚酯工藝要求催化劑必須按一定比例注人，而且停注時(shí)間不能超過15分鐘。否則將使熔體粘度降低，產(chǎn)品質(zhì)量降等。為保證催化劑泵的平穩(wěn)運(yùn)行，必須采取一些保證措施。

　　排污泵定期更換潤滑油及磨損件

　　催化劑計(jì)量泵的內(nèi)部主要運(yùn)動件有蝸桿、蝸輪、滑塊、定新活塞等。這些部件的磨損將直接導(dǎo)致泵流量降低或根本不上量，目前解決的辦法就是定期更換潤滑油、磨損件及定期清洗液壓腔。

　　嚴(yán)格催化劑計(jì)量泵操作規(guī)程

　　催化劑計(jì)量泵的啟動和停車都應(yīng)嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行操作。在啟動時(shí)，零輸出開泵,待泵出口有一定壓力時(shí)方可對穩(wěn)壓盤充氮?dú)狻１苊庖虺涞獨(dú)庠斐筛裟ぷ冃屋^大，防止隔膜破裂；提高泵輸出時(shí)，要緩慢進(jìn)行；停泵時(shí)，也應(yīng)緩慢降低泵的輸出。

　　加強(qiáng)排污泵的維護(hù)

　　泵在運(yùn)行期間定期巡檢，重點(diǎn)檢查潤滑油油位、機(jī)泵聲音、出口壓力、氮?dú)饩彌_罐壓力等。定期對泵體隔膜、氮?dú)饩彌_罐隔膜進(jìn)行更換，以有效地防止兩臺泵同時(shí)損壞造成催化劑停注事故的發(fā)生。