【中國環(huán)保在線 解決方案】電動汽車的發(fā)展再次被提上了日程,而國家政策的鼓勵更成為其助推器。無疑,不久的將來,開上電動汽車的人會逐步增加。而對于這一不算“新”卻又算“新”的事物,我們還需要跟進(jìn)一步地了解與研究,了解電動汽車的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)技巧才能更好的使用!
雖說,電動汽車的發(fā)展史已經(jīng)有百年之久,期間的“走走停停”,電動汽車發(fā)展得也實(shí)在是不容易啊,現(xiàn)如今,電動汽車的發(fā)展又一次被提上了日程,再加上國家的大力推廣,相信今后開上電動汽車的人會逐步的增多,而對于這一不算“新”卻又算“新”的事物,我們還需要跟進(jìn)一步地了解與研究,現(xiàn)在就讓我們來看看電動汽車的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)技巧吧。
一:關(guān)于電池養(yǎng)護(hù)方面
1.正確掌握充電時間:在使用過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。正常行駛時,如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時間較短就充電,充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃,應(yīng)停止充電。
2.蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時,應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
3.在使用過程中,如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中zui少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。
4.電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,引發(fā)電池活性下降,加速極板老化。
5.蓄電池常見故障檢測及處理方法:在車輛的日常使用過程中,您可能會碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動的情況,在這種情況下,可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動,具體做法如下:
首先,用一根跨接導(dǎo)線,兩端分別連接兩個蓄電池的正極;其次,另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線;再次,調(diào)整好導(dǎo)線位置,使其與發(fā)動機(jī)艙的運(yùn)動部件,如發(fā)動機(jī)膠帶,互不干擾;提供電源的車輛應(yīng)先起動,1min后再起動虧電車輛。起動后,兩車的發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min,在這段時間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài);zui后,拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反,此時提供電源車輛的發(fā)動機(jī)可以熄火,但請勿將虧電車發(fā)動機(jī)熄火。
二:常檢胎壓
輪胎對行車安全非常重要,將輪胎氣壓堅持在正確的胎壓;不正確的輪胎氣壓會構(gòu)成耗電、行進(jìn)路程短,下降駕馭的舒適性,下降輪胎壽數(shù)并下降行車安全性;有必要每兩星期或至少每月,查看一次輪胎氣壓。
三、電動汽車輪胎的種類
電動汽車的論壇和燃油汽車的輪胎基本一致,按胎體結(jié)構(gòu)不同,輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?,F(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小.充氣輪胎分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好,斷面寬,接地面積大,壁薄散熱好,從而可提高電動汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性,同時可提高輪胎的使用壽命,所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。按保持空氣方法的不同,充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。按胎體簾線粘接方式的不同,充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線輪胎。
四:電動汽車的清洗
電動車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法,清洗過程中應(yīng)注意避免水流入車體充電插座,避免車身線路短路。清洗到動力電池部分時更要謹(jǐn)慎的清洗,應(yīng)不要用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
五:日常保養(yǎng)
電動汽車與燃油汽車zui大的不同應(yīng)該就是一個是用電的,一個是用油的,所以,保養(yǎng)方面,除了電池不同,還有一些駕駛方面的問題不同之外,比如說,電動汽車的外觀漆面保養(yǎng),膠條、雨刮、車廂、空調(diào)、玻璃、座椅保養(yǎng)等等跟一般的汽車是一樣的,只要用正確的方法保養(yǎng)了,基本就行了。
六:其他重要注意事項(xiàng)
1.充電部分修理或更換充電保險絲時,必須先拔下220V電源插頭,不準(zhǔn)帶電工作;每次停車都必須關(guān)閉電源開關(guān),拔出鑰匙,將檔位開關(guān)扳至空檔位置,并將手剎拉起;
2.維修或更換電瓶、電器,須關(guān)閉電源總開關(guān)后操作;
3.充電應(yīng)在兒童無法接觸到的地方進(jìn)行;
4.因事故或其他原因造成起火時應(yīng)立即關(guān)閉總電源開關(guān)。
5.不要危險駕駛,危險駕駛現(xiàn)在已經(jīng)不局限于在傳統(tǒng)動力汽車發(fā)生,電動車的危險駕駛情況似乎也很嚴(yán)重。配備鋰電池的汽車更加容易發(fā)生火災(zāi)。
電動汽車
雖說,電動汽車的發(fā)展史已經(jīng)有百年之久,期間的“走走停停”,電動汽車發(fā)展得也實(shí)在是不容易啊,現(xiàn)如今,電動汽車的發(fā)展又一次被提上了日程,再加上國家的大力推廣,相信今后開上電動汽車的人會逐步的增多,而對于這一不算“新”卻又算“新”的事物,我們還需要跟進(jìn)一步地了解與研究,現(xiàn)在就讓我們來看看電動汽車的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)技巧吧。
一:關(guān)于電池養(yǎng)護(hù)方面
1.正確掌握充電時間:在使用過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。正常行駛時,如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時間較短就充電,充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃,應(yīng)停止充電。
2.蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時,應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
3.在使用過程中,如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中zui少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。
4.電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,引發(fā)電池活性下降,加速極板老化。
5.蓄電池常見故障檢測及處理方法:在車輛的日常使用過程中,您可能會碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動的情況,在這種情況下,可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動,具體做法如下:
首先,用一根跨接導(dǎo)線,兩端分別連接兩個蓄電池的正極;其次,另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線;再次,調(diào)整好導(dǎo)線位置,使其與發(fā)動機(jī)艙的運(yùn)動部件,如發(fā)動機(jī)膠帶,互不干擾;提供電源的車輛應(yīng)先起動,1min后再起動虧電車輛。起動后,兩車的發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min,在這段時間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài);zui后,拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反,此時提供電源車輛的發(fā)動機(jī)可以熄火,但請勿將虧電車發(fā)動機(jī)熄火。
二:常檢胎壓
輪胎對行車安全非常重要,將輪胎氣壓堅持在正確的胎壓;不正確的輪胎氣壓會構(gòu)成耗電、行進(jìn)路程短,下降駕馭的舒適性,下降輪胎壽數(shù)并下降行車安全性;有必要每兩星期或至少每月,查看一次輪胎氣壓。
三、電動汽車輪胎的種類
電動汽車的論壇和燃油汽車的輪胎基本一致,按胎體結(jié)構(gòu)不同,輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?,F(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小.充氣輪胎分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好,斷面寬,接地面積大,壁薄散熱好,從而可提高電動汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性,同時可提高輪胎的使用壽命,所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。按保持空氣方法的不同,充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。按胎體簾線粘接方式的不同,充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線輪胎。
四:電動汽車的清洗
電動車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法,清洗過程中應(yīng)注意避免水流入車體充電插座,避免車身線路短路。清洗到動力電池部分時更要謹(jǐn)慎的清洗,應(yīng)不要用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
五:日常保養(yǎng)
電動汽車與燃油汽車zui大的不同應(yīng)該就是一個是用電的,一個是用油的,所以,保養(yǎng)方面,除了電池不同,還有一些駕駛方面的問題不同之外,比如說,電動汽車的外觀漆面保養(yǎng),膠條、雨刮、車廂、空調(diào)、玻璃、座椅保養(yǎng)等等跟一般的汽車是一樣的,只要用正確的方法保養(yǎng)了,基本就行了。
六:其他重要注意事項(xiàng)
1.充電部分修理或更換充電保險絲時,必須先拔下220V電源插頭,不準(zhǔn)帶電工作;每次停車都必須關(guān)閉電源開關(guān),拔出鑰匙,將檔位開關(guān)扳至空檔位置,并將手剎拉起;
2.維修或更換電瓶、電器,須關(guān)閉電源總開關(guān)后操作;
3.充電應(yīng)在兒童無法接觸到的地方進(jìn)行;
4.因事故或其他原因造成起火時應(yīng)立即關(guān)閉總電源開關(guān)。
5.不要危險駕駛,危險駕駛現(xiàn)在已經(jīng)不局限于在傳統(tǒng)動力汽車發(fā)生,電動車的危險駕駛情況似乎也很嚴(yán)重。配備鋰電池的汽車更加容易發(fā)生火災(zāi)。
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