開(kāi)關(guān)無(wú)磨損：球體違背閥座后再滾動(dòng)，消除了與閥座的沖突，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥閥座的磨損問(wèn)題。
　　
　　單閥座設(shè)計(jì)：軌跡球閥的靜態(tài)單閥座，能確保雙向零走漏，避免了雙閥座內(nèi)腔壓力升高的問(wèn)題。
　　
　　抗磨硬密封面閥芯：閥芯密封面堆焊了一層硬質(zhì)合金，并進(jìn)行拋光，能滿意在十分嚴(yán)苛的介質(zhì)場(chǎng)合下的密封性。
　　
　　雙閥桿導(dǎo)向銷(xiāo)：閥桿導(dǎo)向槽，沿硬性導(dǎo)向銷(xiāo)滑動(dòng)，平穩(wěn)地操控閥桿的升降和滾動(dòng)。
　　
　　機(jī)械楔緊力：閥桿下端的凸輪斜面，可提供一個(gè)機(jī)械楔緊力，以確保閥芯與閥座件繼續(xù)的貼緊力。
　　
　　上裝式設(shè)計(jì)：在體系卸壓后，可在線進(jìn)行檢查和修理，使保護(hù)簡(jiǎn)單化。
　　
　　內(nèi)漏檢查：閥體上設(shè)計(jì)有特別設(shè)備，可在線檢查閥門(mén)內(nèi)漏。
　　
　　低扭矩操作：因軌軌道球閥球閥密封面無(wú)沖突，滾動(dòng)扭矩小，除特大尺度需齒輪向外，均可配小齒輪。
　　
　　活動(dòng)特性：全通徑和標(biāo)準(zhǔn)通徑都有很高的Cv值，降低了管線的沿程阻力丟失，使磨損問(wèn)題降低到zui低限度。
　　
　　自清潔：當(dāng)閥芯違背閥座時(shí)，介質(zhì)可沿密封面360度活動(dòng)，將介質(zhì)中的雜質(zhì)沖刷干凈。
　　
　　可寫(xiě)入密封脂：在運(yùn)轉(zhuǎn)中可進(jìn)行保護(hù)，將密封脂通過(guò)注脂器寫(xiě)入，*操控會(huì)閥，避免走漏。
　　
　　長(zhǎng)壽命：軌軌道球閥球閥可代替那些密封副易出毛病的一般球閥、閘閥、截止閥、旋塞閥。軌跡球閥*的特性，能有用削減設(shè)備毛病率，大大地降低用戶的使用、修理本錢(qián)。