離心風(fēng)機的正常停機操作及需緊急停機情況
 

　　一、離心風(fēng)機的正常停機：
 

　　離心風(fēng)機機組正常停機按如下程序進行操作：
 

　　1、逐步打開放空閥(或出口旁通閥)，同時逐步關(guān)閉排氣閥。
 

　　2、逐步關(guān)小進氣節(jié)流門至20～25°。
 

　　3、按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異?，F(xiàn)象。
 

　　4、機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機體溫度低于80℃為止。
 

　　5、機組停止后，在2～4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°。
 

　　二、離心風(fēng)機的緊急停機：
 

　　在離心風(fēng)機機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應(yīng)立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。
 

　　1、離心風(fēng)機突然發(fā)生強烈振動，并已超過跳閘值。
 

　　2、機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
 

　　3、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
 

　　4、油壓低于報警值并無法恢復(fù)正常時。
 

　　5、油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。
 

　　6、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達到報警值時。
 

　　離心風(fēng)機的管網(wǎng)調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
 

　　離心風(fēng)機在通風(fēng)除塵與氣力輸送管網(wǎng)系統(tǒng)中的工作特性，不僅與風(fēng)機的性能有關(guān)，而且與管網(wǎng)系統(tǒng)的性能有關(guān)。管網(wǎng)系統(tǒng)是指離心風(fēng)機所在的通風(fēng)除塵與氣力輸送中管道、管件及主要部件如吸塵罩、供料器、彎頭、三通、閥門、分離器、除塵器等的總稱。離心風(fēng)機提供的風(fēng)量和壓力只有滿足管網(wǎng)系統(tǒng)總風(fēng)量和總阻力的要求，通風(fēng)除塵與氣力輸送才能正常進行。管網(wǎng)系統(tǒng)總風(fēng)量和總阻力與離心風(fēng)機提供的風(fēng)量和壓力的性能交點即風(fēng)機的工作點。在實際運行過程中，離心風(fēng)機的工作點有時需要根據(jù)生產(chǎn)要求進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，使輸出的風(fēng)量和實際需要的風(fēng)量相對平衡，離心風(fēng)機工作點的調(diào)節(jié)常用以下兩種基本方法。
 

　　1、離心風(fēng)機風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)
 

　　改變風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)就是管網(wǎng)系統(tǒng)特性不變，通過改變風(fēng)機的轉(zhuǎn)速使其壓力、風(fēng)量、功率都發(fā)生變化，以達到調(diào)節(jié)的目的。即當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速提高時，其風(fēng)量和壓力相應(yīng)也提高；當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速降低時，其風(fēng)量和壓力相應(yīng)也降低，從而滿足管網(wǎng)系統(tǒng)對風(fēng)量和壓力的要求。這種調(diào)節(jié)方法，由于風(fēng)機所耗的功率是根據(jù)實際需要而改變的，無額外能量損失，經(jīng)濟性比較好。如果風(fēng)機是利用不能改變轉(zhuǎn)速的電動機帶動的，只需要在電動機和風(fēng)機之間安裝變速裝置即可。
 

　　2、離心風(fēng)機管網(wǎng)系統(tǒng)節(jié)流調(diào)節(jié)
 

　　管網(wǎng)系統(tǒng)節(jié)流的調(diào)節(jié)是在風(fēng)機的吸氣管道或排氣管道中設(shè)置節(jié)流閥或插板等裝置，根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)節(jié)流閥或插板的開啟程度來改變管網(wǎng)系統(tǒng)的特性。即當(dāng)節(jié)流閥或插板的開啟程度大時，其風(fēng)量增加而壓力減??；節(jié)流閥或插板的開啟程度小時，其風(fēng)量減小而壓力增加。顯然，由于小閘閥而引起額外能量損失，不如改變風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)更省錢，但其方法簡便易行，因此在實際生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)用較為廣泛。