安全閥用在受壓設(shè)備、容器或管路上，作為超壓保護(hù)裝置。當(dāng)設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力升高超過(guò)允許值時(shí)，閥門自動(dòng)開(kāi)啟，繼而全量排放，以防止設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力繼續(xù)升高；當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，閥門應(yīng)自動(dòng)及時(shí)關(guān)閉，從而保護(hù)設(shè)備、容器或管路的安全運(yùn)行。
 

　　安全閥可以由閥門進(jìn)口的系統(tǒng)壓力直接驅(qū)動(dòng)，在這種情況下是由彈簧或重錘提供的機(jī)械載荷來(lái)克服作用在閥瓣下方的介質(zhì)壓力。它們還可以由一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)，該機(jī)構(gòu)通過(guò)釋放或施加一個(gè)關(guān)閉力來(lái)使安全閥開(kāi)啟或關(guān)閉。因此，按照上述驅(qū)動(dòng)模式將安全閥分為直接作用式和先導(dǎo)式。
 

　　安全閥可以在整個(gè)開(kāi)啟高度范圍或在相當(dāng)大的開(kāi)啟高度范圍內(nèi)比例開(kāi)啟，也可能僅在一個(gè)微小的開(kāi)啟高度范圍內(nèi)比例開(kāi)啟，然后突然開(kāi)啟到全開(kāi)位置。因此，可以將安全閥分為比例式和全啟式。
 

　　安全閥的結(jié)構(gòu)、應(yīng)用和公稱通經(jīng)的確定應(yīng)受到規(guī)范的約束，或者應(yīng)得到法定機(jī)關(guān)的同意。在不同的規(guī)范之間，其約束條款以及有關(guān)定義可能不同。在應(yīng)用安全閥時(shí)，必須遵循其適用規(guī)范的要求。
 

　　當(dāng)安全閥出現(xiàn)故障時(shí)，消除故障的方法也是要非常熟悉了解的。首先，要先區(qū)分安全閥究竟發(fā)生何種故障。其次才是根據(jù)不同的故障使用不同的消除方法。zui常見(jiàn)的故障有：排放后閥瓣不回座、泄露、到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟、排氣后壓力繼續(xù)上升、閥瓣頻跳或振動(dòng)、不到規(guī)定壓力開(kāi)啟等。排放后閥瓣不回座主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的，應(yīng)重新裝配；當(dāng)出現(xiàn)泄露問(wèn)題時(shí)，這可能是由于閥瓣與閥座密封面之間有臟物，可使用提升扳手將閥開(kāi)啟幾次，把臟物沖去，倘若是密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)，閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜導(dǎo)致的閥芯與閥瓣錯(cuò)位，應(yīng)重新裝配或更換；到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟多是因?yàn)槎▔翰粶?zhǔn)，應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；遇到排氣后壓力繼續(xù)上升的狀況，應(yīng)重新選用合適的安全閥，假如閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度或排氣管截有不夠，則應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧或者采取符合安全排放面積的排氣管；閥瓣頻跳或振動(dòng)主要是由于彈簧剛度太大，應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑绻且驗(yàn)檎{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致回座壓力過(guò)高，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置，遇到因排放管道阻力過(guò)大而造成過(guò)大的排放背壓時(shí)，應(yīng)減小排放管道阻力；不到規(guī)定壓力開(kāi)啟時(shí)多是定壓不準(zhǔn)或彈簧老化彈力下降，應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
 

　　在識(shí)別安全閥的過(guò)程中，只有先熟識(shí)安全閥的概念才能辨別使用的安全閥，這樣遇到故障時(shí)才會(huì)找到合適的方法，也就是說(shuō)這一系列的過(guò)程就像一條紐帶，缺一不可。以上，便是應(yīng)用安全閥時(shí)一些必要的知識(shí)。