噴漆廢氣說明：

    隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車生產制造及售后維修過程中涉及噴漆烤漆等勢必帶來一系列環(huán)境污染問題。在發(fā)展經濟的同時，對環(huán)境保護也應足夠重視。

    噴涂過程中主要產生漆霧和有機廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部份油漆未到達噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；有機廢氣來自稀釋劑的揮發(fā)，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。

上?？朴h(huán)保設備有限公司推薦技術：
針對汽車維修業(yè)排放VOCs廢氣特點，我公司推薦采用“組合過濾+光催化氧化+納米吸附氧化”協(xié)同凈化工藝技術處理該類廢氣，且噴漆和烤漆需要分開切換處理。

   技術創(chuàng)新：

• 切換控制：噴漆廢氣與烤漆廢氣分兩路處理，避免烤漆產生的高濃度廢氣沖擊末端治理設施，造成超標。烤漆廢氣濃度、溫度流量控制；
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• 針對噴漆的連續(xù)作業(yè)與烤漆的間斷作業(yè)方式，設計溫度、濃度、流量控制裝置，使進入凈化設備的烤漆廢氣濃度小于200mg/m3、溫度控制到常溫。干式過濾：采用進口過濾材料作為核心部件，噴漆廢氣通過多重逐漸加密的阻燃玻璃纖維材料，漆霧粒子被攔截、碰撞、吸收后，容納在材料中，并逐步風化成粉末狀。
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• 干式過濾器除渣率、除霧率大于90%，材料取出清理后可多次重復使用。吸附緩沖：為保證進氣濃度峰值狀態(tài)下的處理效率，布置高分子材料吸附層，截留未及時處理的有機物，該部分有機物可在下次設備運行前，通過開啟光催化模塊處理。

   紫外光催化：催化劑采用真空固化技術，比表面積大，吸附能力強，在紫外光下發(fā)生氧化法反應，分解VOCs。吸附氧化：末端采用高分子納米氧化吸附材料，經科學工藝合成催化氧化劑，氧化劑微孔多、吸附性氧化性特別強。“組合過濾+光催化氧化+納米吸附氧化”協(xié)同處理技術是專為中小風量有機廢氣處理而量身打造的末端治理技術，其有機物凈化率高、且惡臭氣味凈化率超過95%。

    我們的優(yōu)勢：

（1）無需添加任何物質。只需要設置相應的排風管道和排風動力，使惡臭廢氣通過本設備進行光氧催化氧化分解凈化，在此過程中無需添加其它任何物質參與化學反應。

（3）適應性強?？蛇m應高濃度、大氣量、不同廢氣物質的凈化處理，可每天24小時連續(xù)工作，設備運行穩(wěn)定可靠。