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北京金科興業(yè)環(huán)保設備有限公司作者
廢氣可不比油煙，油煙處理不好頂多效果差點，再大點事也就是發(fā)生著火，絕不會造成大的安全事故，但廢氣就不一樣了，處理不好就沒有效果，問題再大就會造成爆炸這種安全事故。為防止有機廢氣處理系統(tǒng)爆炸事故，本公司建議應從以下幾個方面采取具體的安全對策措施：
1、要對高濃度廢氣進行預處理，降低排入廢氣處理系統(tǒng)的可燃物濃度，如對反應釜廢氣排放口設冷卻或冷凍回收裝置，或活性碳纖維吸附回收裝置；禁止高于爆炸下限的可燃蒸汽和可燃氣體排入廢氣管道系統(tǒng)。
2、在廢氣系統(tǒng)設計前，要對各廢氣吸入點的可燃物濃度進行檢測分析，控制各廢氣吸入點的易燃物質(zhì)的濃度低于爆炸下限，并要進行正常工作狀態(tài)或非正常工作狀態(tài)下的可燃氣體濃度檢測。當某廢氣吸入點各種工況可能吸入的可燃物濃度超過安全濃度時，要改變工藝或設備，如補充新風或進行惰性化處理。
3、對可能會產(chǎn)生廢氣濃度接近爆炸下限的廢氣支管道設置在線可燃氣體濃度檢測報警器和新風補充設施。
4、對反應釜應盡可能采用密閉式，避免有空氣進入反應釜和廢氣管道，降低高濃度廢氣中氧氣含量。
5、對各車間內(nèi)產(chǎn)生的廢氣進行分析，存在禁忌物質(zhì)的廢氣應分開處理。
6、當廢氣管道內(nèi)可能沉積危險物質(zhì)，如活性碳、疊氮化合物等時應考慮對廢氣管道進行定期清洗。
7、在廢氣管道設計、安裝時須應考慮有一定的斜度，方便積液的排除，避免積液積聚過多而導致廢氣管變形和殘留的混合物過多引起二次爆炸，對廢氣總管內(nèi)的積液進行定時排液。
8、廢氣管道在各危險點如支管接入總管處設泄爆板，以減少爆炸氣體大量回沖反應釜，產(chǎn)生連鎖反應。
9、在各車間廢氣支管與總管連接處采用軟連接，方便事故狀態(tài)下的緊急切斷，或在各車間廢氣支管上加裝阻火器，也可以在各車間設置水噴淋預處理塔，預處理后排到廢氣總管，以防故狀態(tài)下的火災蔓延。
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