氣動球閥單雙作用對比首先要區(qū)分內部結構才能夠準確的介紹氣動執(zhí)行器工作原理，從大的方面分為齒輪式和撥叉式兩種內部結構，齒輪式就是進行傳動力的部件是齒輪，撥叉式就是進行傳動力的部件是撥叉件，可不要小看這么一點點的小區(qū)分，這才是關鍵的升級部分！就這一點點的變動，就能夠將執(zhí)行器由原來的直行程改為與球閥蝶閥更匹配的角行程，就能夠將體積減小為原來的2/3，就能夠節(jié)約用氣量30%左右，就能夠將使用壽命延長至1000000萬次！是利用氣動執(zhí)行器壓縮空氣獲取動力的。氣動球閥球體是由旋塞閥轉變而來的，通過球心90°旋轉的動作，使球體繞閥體中心線作旋轉以達到開啟的目的。當球心旋轉到90°時閥門處于緊閉狀態(tài)，并且當氣動執(zhí)行器工作時，球閥只需要很小的轉動力矩就能完成閥門關閉動作，達到快速截斷的目的。

氣動球閥主用應用在快速切斷、分配和改變介質的流動管道中。氣動球閥結構主要有O型和V型球芯兩種構造，O型球閥閥芯為浮動式精密鑄件，流道口與管道口徑相同，主要是作為截斷開關使用；另一種是V型球芯，它采用固定式結構，球芯上帶有V型切口，在執(zhí)行器上加裝定位器后實現對含纖維、顆粒狀介質比例調節(jié)。遠程操控方便，防火防爆。配裝電磁閥作為先導閥，方便遠程控制氣動執(zhí)行器內活塞換向轉動90℃，帶動球芯開關動作。配裝行程開關可以反饋開關信號到儀表控制室，實時了解閥門的開關狀態(tài)，在電磁閥出現線圈損壞等情況下，控制儀表給出閥門開關信號，氣動球閥沒有動作時，通過行程開關就可以知道閥門沒有實際動作，可以及時檢修電磁閥，排除故障。

氣動球閥單雙作用對比
氣動球閥是由氣動執(zhí)行器和球閥兩部分組成。氣動執(zhí)行器是執(zhí)行部分，控制信號通過其來控制球閥的開關。氣動執(zhí)行器分為單作用氣動執(zhí)行器和雙作用氣動執(zhí)行器。
單作用氣動執(zhí)行器內有復位彈簧，與球閥組成單作用氣動球閥?？梢栽跊]有壓縮空氣時自動復位，在關鍵工藝控制部位要單作用氣動球閥，可以與電磁閥構成聯鎖控制，及時切斷管路，保證生產設備安全。
雙作用氣動執(zhí)行器內沒有復位彈簧，在沒有壓縮空氣時保持原位不動，不能做出有利于工藝安全的動作，用于對控制開關狀態(tài)不重要的地方，當出現氣源故障時，氣動球閥的打開或關閉都不會對控制系統造成不利影響時可以選用雙作用氣動球閥。

氣動球閥單雙作用對比
單作用氣動球閥配置同口徑球閥時要加大氣缸直徑，同時內部加裝復位彈簧，成本比雙作用氣動球閥要高，選用時要綜合考慮成本和需求。
配備雙作用氣動執(zhí)行器：A口進氣，球閥開啟，A口斷氣，球閥保持開啟狀態(tài)，B口進氣，球閥關閉，B口斷氣，球閥關閉。
配備單作用氣動執(zhí)行器：A口進氣，球閥開啟，A口斷氣，球閥關閉。
配備電磁閥：二位三通電磁閥用在單作用氣動執(zhí)行器，二位三通電磁閥一般是單電控的，通電，閥門打開，斷電，閥門關閉；二位五通電磁閥用在雙作用氣動執(zhí)行器，二位五通電磁閥一般是雙電控的，具有記憶功能，線圈A通電，PA通氣，閥門打開，線圈A斷電，PA保持通氣，閥門保持打開，線圈B通電，PB通氣，閥門關閉，線圈B斷電，PB斷氣，閥門保持關閉。二位五通電磁閥也有單電控的，二位五通單電控電磁閥， 2位5通，P是進氣口，接氣源。A、B是出氣口，接在使用的地方。R、S是排氣口，接消聲器， A是常開口，就是一通氣就從A口出氣。通電或者手動控制是B口出氣。（電磁閥可提供防爆型）
配備氣動二聯件：包括空氣減壓閥過濾器、油霧器、對氣源穩(wěn)定、清潔、運動部件起潤滑作用。
配備限位開關：也叫做回訊器，回信器，遠距離傳送閥門開和關位置信號（可提供防爆型）。
配備手輪機構：自動控制在不正常情況下可以手動操作閥門的啟閉。
電氣定位器：根據電流信號（4-20mA）的大小對閥門的介質流量調節(jié)控制（可提供防爆型）。
氣動定位器：根據氣壓信號（標準0.02-0.1MPa）的大小對閥門的介質流量調節(jié)控制。
電氣轉換器：將電流信號轉換成氣壓信號，與氣動定位器配套使用（可提供防爆型）。

氣動球閥單雙作用對比
單作用氣動球閥與雙作用的氣動球閥，其區(qū)別在于，單作用的氣缸內有彈簧，而雙作用內沒有，單作用的分為氣開和氣關，兩種，有斷氣源保護功能，雙作用則是斷氣源原地保持。在安裝時想要更換的話，則要生產廠商，看氣缸是否通用。如果通用則要指導修改，不過修改過后后期出現問題，廠商一般來說是不與進行保修的
如果不通用，則只能進行更換，相對來說這樣做在后期有保障些。其價格來說的話，根據氣缸的大小其價格有所區(qū)別，小的話價格相差不太大，大的話單作用的要貴些。
單作用：就是氣缸活塞的一邊是彈簧、一邊是儀表風。——這種閥停儀表風時，活塞就會受彈簧力的驅動而使閥門全關或全開。
雙作用：氣缸里沒有彈簧，活塞的兩邊全是儀表風，這種閥門的本身是沒有風開、風關的說法的，停風閥門的開度是保持在原位上不動的。

氣動球閥單雙作用對比氣動球閥安裝
1)取掉法蘭端兩邊的保護蓋，在閥*打開的狀態(tài)下進行沖洗清潔。
2)安裝前應按規(guī)定的信號（電或氣）進行整機測試（防止因運輸產生振動影響使用性能），合格后方可上線安裝（接線按電動執(zhí)行機構線路圖）。
3)準備與管道連接前，須沖洗和清除干凈管道中殘存的雜質（這些物質可能會損壞閥座和球）。
4)在安裝期間，請不要用閥的執(zhí)行機構部分作為起重的吊裝點，以避免損壞執(zhí)行機構及附件。
5)本類閥應安裝在管道的水平方向或垂直方向。
6)安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的現象，可以用管道支架或者支撐物來消除管線的偏離。
7)與管道連接后，請用規(guī)定的扭矩交叉鎖緊法蘭連接螺栓。
氣動球閥操作和使用
1)操作前須確認管路和閥已被沖洗過。
2)閥的操作按執(zhí)行機構輸入信號大小帶動閥桿旋轉完成：正向旋轉1/4圈(90°）時，閥關斷。反向旋轉1/4圈(90°)時，閥開啟。
3)當執(zhí)行機構方向指示箭頭與管線平行時，閥門為開啟狀態(tài)；指示箭頭與管線垂直時，閥門為關閉狀態(tài)。