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日本SMC擺動氣缸橫斷面磨損成橢圓的原因有哪些?
日本SMC擺動氣缸體與氣缸蓋容易發(fā)生裂紋的部位往往與它們的結構有關,不同形式的發(fā)動機出現(xiàn)裂紋的部位各自有一定的規(guī)律性。氣缸體出現(xiàn)裂紋的原因有:
①一些改進型發(fā)動機是強化機型,其功率較原發(fā)動機顯著提高,轉速也提高。在高轉速時,慣性力大,應力較大,易出現(xiàn)裂紋。
?、谌毡維MC擺動氣缸體結構復雜,各處壁厚不均勻,在一些薄弱部位,剛度低,易出現(xiàn)裂紋。
?、鄹咿D速時,曲軸產(chǎn)生振動,增加了缸體的負荷,在薄弱部位易產(chǎn)生裂紋。
?、芗庸げ课慌c未加工部位,壁厚不同部位的過渡處都將產(chǎn)生應力集中。當應力集中與鑄造時白贊殘余內(nèi)應力疊加時,易產(chǎn)生裂紋。
?、菔褂貌划?,如發(fā)動機長時間在超負荷條件下工作,缸體內(nèi)應力過大,則氣缸體也易產(chǎn)生裂紋。
⑥在發(fā)動機處于高溫狀態(tài)下突然加人冷水,造成缸體熱應力過大,使氣缸體易產(chǎn)生變形或裂紋。
?、咚字兴高^厚,減小了冷卻液通過面積,同時由于水垢傳熱性差,降低了發(fā)動機散熱性能,特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞之后,嚴重影響它的傳熱,使局部工作溫度升高,熱應力過大,易出現(xiàn)裂紋。
?、嘣诙荆\嚭鬀]有及時放水而發(fā)生凍裂。有人還先起動,后加冷卻液,造成局部熱應力過大,或在嚴寒冬季,驟加高溫熱水而炸裂。
另外在修理作業(yè)中未能嚴格執(zhí)行工藝要求,如氣缸蓋螺栓未能按規(guī)定順序和力矩緊固,緊固力不均勻等,從而導致氣缸蓋變形或螺栓孔附近產(chǎn)生裂紋。
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