BURKERT電磁閥防止汽蝕或閃蒸破壞可采取方法
 

　　BURKERT電磁閥選用材料制作
 

　　除以上汽蝕或閃蒸現(xiàn)象對閥門的損壞外，由于調(diào)節(jié)閥在高壓差下工作，金屬與金屬之間的“間隙流動(dòng)”的沖蝕作用也是不可避免的。故調(diào)節(jié)閥般可選用表面硬度高并抗氣蝕的材料。理想的抗汽蝕材料應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的和均勻的細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)、變形能大、抗拉強(qiáng)度和硬度均很高、加工硬化好、疲勞極限和抗腐蝕疲勞極限強(qiáng)度均很高的特性，目前國內(nèi)外采用4Crl3、鈷鎢錳鉬釩等硬質(zhì)合金，同時(shí)也采用噴涂硬質(zhì)合金和陶瓷等方法來提高材質(zhì)的，以達(dá)到防汽蝕和閃蒸的目的。
 

　　還可采用增加閥門窗口后的管道截面；先采用節(jié)流孔節(jié)流、后裝調(diào)節(jié)閥；需加熱的流體的流量調(diào)節(jié)閥盡量設(shè)在加熱前等方法，因?yàn)橐后w的溫度愈高，就愈易產(chǎn)生汽蝕和閃蒸。以上措施均可有效降低或避免汽蝕或閃蒸破壞。
 

　　BURKERT電磁閥的破壞形式及原因各有不同，本文僅對調(diào)節(jié)閥的汽蝕和閃蒸破壞的原因做出分析，并提出防止其破壞的措施和方法。
 

　　但BURKERT電磁閥并不是通用閥，而是根據(jù)具體中的調(diào)節(jié)對象所需要的各種不同的工況參數(shù)和工藝要求而設(shè)計(jì)的，因此設(shè)計(jì)、制造要求也很高。望本文觀點(diǎn)能對其設(shè)計(jì)、制造有所借鑒，以不斷地改善調(diào)節(jié)閥的使用壽命和泄漏率。
 

　　閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。
 

　　解決辦法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏。
 

　　BURKERT電磁閥填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。
 

　　由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚有些部位沒有接觸上。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閘閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。
 

　　BURKERT電磁閥在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
 

　　BURKERT電磁閥解決辦法：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(截止閥與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了減壓閥閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
 

　　通常要承受較大的壓降，如氨合成塔操作壓力高達(dá)32 MPa，希望能長期在0——32MPa的壓力之間工作而不發(fā)生汽蝕破壞和不產(chǎn)生泄漏，這對于單級節(jié)流的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥來說是極其困難的，由圖2的曲線I可見，單級節(jié)流的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的壓力變化曲線的谷底，通常會(huì)低于液體在該溫度下的汽化壓力，因此汽蝕難以避免。
 

　　而采用多級節(jié)流后，其總壓降雖然大于單級節(jié)后的壓降，但每級調(diào)節(jié)壓降較小，如圖2中的曲線Ⅱ所示，即把壓降分配在幾個(gè)串聯(lián)的調(diào)節(jié)閥上，因而就可避免使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生汽蝕破壞。