影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關。本文對此提出自己的認識。

    1 相關元件的分析 

    1、1聯(lián)軸器  

    1）聯(lián)軸器的選用  

    液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環(huán)，其結果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

    2）聯(lián)軸器 的裝配要求 

    剛性聯(lián)軸器 兩軸的同軸度誤差≤0.05mm; 

    彈性聯(lián)軸器 兩軸的同軸度誤差≤0.1mm； 

    兩軸的角度誤差＜1°； 

    驅(qū)動軸與泵端應保持5～10mm距離。 

    1、2液壓油箱 

    1）液壓油箱的選用 

    液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵zui大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位，當油缸回縮以后油面不得高于zui高油位；zui后考慮油箱結構，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進油和回油之間的距離zui遠，液壓油箱多起一些散熱作用。

    2）液壓油箱的安裝 

    按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。 

    上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊、應用zui廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。 

    側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。 

  下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力 大為改善。 

    1、3濾油器 

    1）濾油器的選用 

    一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。

液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi)。目前高精度濾油器使用日 益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。   

    2）濾油器的安裝 

    分下列3種情況：①吸油路濾油器結構簡單，其作用是防止吸油時將較大的顆粒污染物吸入泵內(nèi)，一般采用低精度濾芯，zui高過濾精度不超過30～50μm，為了便于維護宜將濾油器安裝在油箱頂部或側(cè)部，還應考慮其流通能力應在液壓泵zui大流量兩倍以上，以防泵會吸空； ②壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路，向液壓系統(tǒng)輸送清潔壓力油，通常選用高精度濾 油器，過濾精度為3～20μm，其流通能力應不小于壓力油路zui大流量；③回油路濾油器安裝在總回油管之后，將外界侵入系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物濾凈，通常也選用高精度濾油器。根據(jù)近期污染控制系統(tǒng)理論，油箱中油液應達到一定的清潔度等級，同時為防止濾芯因堵塞而導致濾油器前后壓力超標，應安裝濾芯堵塞發(fā)信器，以便及時更換濾芯。 

    1、4截止閥 

    拆卸液壓泵和回油管時，系統(tǒng)中的油會倒流。若液壓泵帶負荷停車還會造成液壓泵反轉(zhuǎn)，使得泵的吸油管產(chǎn)生局部真空，油中溶解的空氣析逸出來，待下次開車時系統(tǒng)將混入空氣，產(chǎn)生噪聲，發(fā)生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常在液壓泵排油口不遠處裝設一個截止閥。在截止閥上還應設置一個表明閥已開啟的電信號開關和只有當閥*開啟時液壓泵才能啟動的連鎖裝置，以保證開車時液壓泵不吸空。

    1、5熱交換器 

    液壓系統(tǒng)工作允許油溫為15～80℃，*溫度為25～55℃。液壓系統(tǒng)工作時不可避免地要產(chǎn)生機械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉(zhuǎn)化為熱量，除部分熱量通過油箱、管道散發(fā)到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過高則油液會變質(zhì)并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內(nèi)外泄漏增大，油的潤滑性差，油膜易破壞，泵內(nèi)相對滑動零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統(tǒng)溫升過高時就必須設置油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。  

    反之，若油溫過低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液壓泵啟動、吸油困難，影響泵的使用。在0℃以下地區(qū)泵啟動前應將油加熱到15℃以上并通到泵體內(nèi)，待各部件溫度上升到15℃以上再啟動液壓泵，為此需要在油箱內(nèi)底部水平設置一加熱器，以保證始終都浸泡在油面以下。 

    2 運行操作注意事項 

    1）運行前 

    ①液壓泵安裝是否準確可靠，螺釘是否擰緊，聯(lián)軸器安裝是否符合要求； 

    ②泵體內(nèi)是否灌滿油液； 

    ③泵的轉(zhuǎn)向是否與進出油口相符； 

    ④液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力值。

2）運行中 

    啟動時不可急劇全速啟動，應在系統(tǒng)卸荷狀態(tài)下點動原動機開關數(shù)次后才能連續(xù)空載運轉(zhuǎn)，目的是將管道中的空氣盡可能排除干凈，空載運轉(zhuǎn)1～2min無異?，F(xiàn)象后逐漸加載，加載過程中應無異常振動、噪聲和泄漏，否則立即停機檢查分析、排除故障。 

    3）運行結束后 

    若泵長期不用應將泵內(nèi)油液放出，再灌滿含酸值較低的油液，外露加工面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，以防污物進入。 

    由以上分析可知，液壓泵使用壽命長短受其自身內(nèi)部零件損壞、磨損程度而決定，但其內(nèi)部零件損壞、磨損程度直接受其外部元件使用所影響，因此合理選用液壓泵相關外部元件、正確操作使用液壓泵可大大提高泵的壽命。