未來(lái)20年，石油資源日趨緊張，乙醇將順理成章地進(jìn)入工業(yè)基礎(chǔ)原料領(lǐng)域———

　　■何謂生物質(zhì)能源？

　　今后三五十年內(nèi)，究竟有什么資源是可以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)開(kāi)發(fā)的能源？zui有潛力、zui現(xiàn)實(shí)也zui適用的生物質(zhì)能源開(kāi)始走入科學(xué)家視野。農(nóng)業(yè)專(zhuān)家指出，所謂生物質(zhì)能源即將所有生物產(chǎn)生的物質(zhì)轉(zhuǎn)換為可以利用的能源。目前生物質(zhì)所用的原料各國(guó)不同，如美國(guó)用玉米做乙醇，巴西用甘蔗做乙醇，歐洲是用油菜生產(chǎn)生物柴油等。而在我國(guó)，以糧食作物為原料生產(chǎn)燃料乙醇存在“與人爭(zhēng)食”的問(wèn)題。目前中國(guó)仍需進(jìn)口玉米和其他谷物作為口糧。因此，利用農(nóng)林廢棄物———“秸稈”成為中國(guó)重點(diǎn)關(guān)注開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，如以木薯、甜高粱和纖維素類(lèi)物質(zhì)為原料轉(zhuǎn)化生產(chǎn)燃料乙醇等。

　　■兩代燃料乙醇的變遷

　　諾維信（中國(guó)）投資有限公司研發(fā)科學(xué)家任海彧告訴記者，我國(guó)早期的燃料乙醇是以玉米等富含淀粉的蔗糖類(lèi)糧食作物和谷物為原料，這被稱(chēng)為*代轉(zhuǎn)化技術(shù)。如今我國(guó)的燃料乙醇已進(jìn)入第二代轉(zhuǎn)化技術(shù)的研發(fā)，即利用木質(zhì)纖維素，主要是來(lái)源于玉米秸稈等農(nóng)作物廢棄物的生物質(zhì)來(lái)生產(chǎn)燃料乙醇。“無(wú)論是玉米還是木薯，都是利用農(nóng)作物中的淀粉加入*和酵母，生產(chǎn)燃料乙醇。秸稈則是纖維素中加入纖維素酶和酵母，經(jīng)粉碎、發(fā)酵，再經(jīng)分離、提純后變成乙醇。這個(gè)工藝需要有一個(gè)預(yù)處理過(guò)程，即用高溫高壓來(lái)破壞纖維素內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便纖維素酶的酶解反應(yīng)。從纖維素類(lèi)原料中生產(chǎn)的乙醇被稱(chēng)為第二代燃料酒精，是目前國(guó)內(nèi)外再生能源研究的熱點(diǎn)。”任海彧介紹道。

　　記者了解到，此前秸稈能源化的瓶頸主要在于，一是沒(méi)有找到或組合出可水解纖維素的酶，從而無(wú)法使廉價(jià)的秸稈一次完成預(yù)處理；二是沒(méi)能培育出轉(zhuǎn)化由半纖維素轉(zhuǎn)變而來(lái)的木糖的發(fā)酵菌種。“無(wú)論是玉米還是木薯或者秸稈生產(chǎn)燃料乙醇，技術(shù)上并不復(fù)雜，我們關(guān)心的是如何降低生產(chǎn)燃料乙醇的成本。”諾維信（中國(guó)）投資有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)李力告訴記者。

　　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)燃料乙醇的企業(yè)曾算過(guò)一筆賬，用玉米生產(chǎn)乙醇，3.1噸玉米可生產(chǎn)一噸燃料乙醇，如改用秸稈生產(chǎn)，大約5噸到6噸秸稈就能生產(chǎn)一噸乙醇。我國(guó)平均每年富余作物秸稈7億多噸，如果利用秸稈轉(zhuǎn)化技術(shù)，可以大大節(jié)約石油的消耗量。

　　農(nóng)業(yè)專(zhuān)家指出，從近期看，乙醇作為燃料，可以部分替代石油能源。從遠(yuǎn)期看，乙醇則將成為支撐以乙烯為原料的石化工業(yè)的基礎(chǔ)原料。一直以來(lái)，石化工業(yè)的基礎(chǔ)原料乙烯是從石油中提取的，目前乙醇生產(chǎn)乙烯的技術(shù)已經(jīng)成熟，乙醇脫水以后就是生物乙烯。生物乙烯較清潔，且更環(huán)保，可持續(xù)，成本還低。未來(lái)20年，石油資源的日趨緊張，加上生物質(zhì)為原料的乙醇大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，成本相對(duì)于石油已具有可競(jìng)爭(zhēng)性，乙醇將順理成章地進(jìn)入工業(yè)基礎(chǔ)原料領(lǐng)域。

　　發(fā)展秸稈能源的另一條理由是可為農(nóng)民增收。如將秸稈利用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，以50公里為半徑建設(shè)小型秸稈加工廠(chǎng)，那么按秸稈到廠(chǎng)價(jià)每噸400元計(jì)算，農(nóng)民每畝可增收200元以上。專(zhuān)家測(cè)算，如果我國(guó)每年能利用全國(guó)一半的作物秸稈、40%的畜禽糞便、30%的林業(yè)廢棄物，以及開(kāi)發(fā)5%的邊際土地種植能源作物，并建設(shè)約1000個(gè)生物質(zhì)轉(zhuǎn)化工廠(chǎng)，那么其產(chǎn)出的能源就相當(dāng)于年產(chǎn)5000萬(wàn)噸石油，約為一個(gè)大慶油田的年產(chǎn)量，我國(guó)農(nóng)民也可因此新增收入400億元，并獲得1000多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　■乙醇汽油毀車(chē)嗎？

　　臨近“五一”，不少人準(zhǔn)備自駕出游。但北京周邊地區(qū)的乙醇汽油卻讓不少車(chē)主心里打鼓。目前黑吉遼三省以及河南、安徽，北京以南的河北六城市均用上了乙醇汽油，山東南部七個(gè)城市、江蘇五個(gè)城市以及湖北9個(gè)城市均是“乙醇汽油地”。

　　“乙醇汽油毀車(chē)，酒精對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴、噴油泵密封件有很大的損害。”這是不少汽油車(chē)主“抵制”乙醇汽油的zui大理由。“我個(gè)人認(rèn)為，很多人覺(jué)得使用乙醇汽油會(huì)將車(chē)?yán)镉吐分械姆e炭氧化。但乙醇汽油中乙醇的含量只有10%，美國(guó)已經(jīng)在這方面做過(guò)很多實(shí)驗(yàn)以檢測(cè)添加乙醇的含量對(duì)汽車(chē)的損傷有多大?，F(xiàn)在美國(guó)乙醇汽油的消費(fèi)量是在逐年增加的。”諾維信（中國(guó)）投資有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)李力如此表述。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于乙醇具有很強(qiáng)的清洗能力，會(huì)將汽車(chē)油箱中沉積的雜質(zhì)乃至積炭清洗下來(lái)，并隨著油路進(jìn)入噴油器，被清洗下來(lái)的物質(zhì)會(huì)出現(xiàn)將噴油器小孔堵塞，導(dǎo)致噴油不暢、動(dòng)力下降等情況發(fā)生。但這種狀況主要是針對(duì)長(zhǎng)期使用普通汽油的車(chē)輛而言的。對(duì)于行駛里程較長(zhǎng)的汽車(chē)，在添加乙醇汽油之前，可以先行*清洗油箱和油路。對(duì)于行駛里程不多的新車(chē)和準(zhǔn)新車(chē)，由于油路比較干凈，油箱底部也不會(huì)沉積過(guò)多水分，直接添加乙醇汽油不會(huì)有太大的影響。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日晚，在歐洲議會(huì)大廈舉行的能源獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上，中國(guó)山東省*能源研究所的“秸稈能源”項(xiàng)目獲得了2006年能源獎(jiǎng)的“空氣”獎(jiǎng)?lì)}名和國(guó)別獎(jiǎng)。

　　據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的山東省*副院長(zhǎng)于承建介紹，“秸稈能源”項(xiàng)目能獲得能源獎(jiǎng)的提名和能源獎(jiǎng)國(guó)別獎(jiǎng)是社會(huì)對(duì)中國(guó)在節(jié)能、環(huán)保方面所做努力的充分肯定。

　　據(jù)悉，2006年共有來(lái)自90多個(gè)國(guó)家的700多個(gè)項(xiàng)目參加能源獎(jiǎng)的角逐，包括“秸稈能源”在內(nèi)的13個(gè)項(xiàng)目獲得提名。能源獎(jiǎng)設(shè)立的“土地”、“火”、“水”、“空氣”和“青年”等5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)分別頒給了肯尼亞、印度、美國(guó)、越南和南非等五國(guó)的能源項(xiàng)目，肯尼亞能源項(xiàng)目同時(shí)獲得了由觀眾評(píng)出的“世界獎(jiǎng)”。