FESTO氣缸的正確維護(hù)方法

【資料簡(jiǎn)介】

FESTO氣缸的正確維護(hù)方法

FESTO氣缸在實(shí)際的自動(dòng)化生產(chǎn)應(yīng)用中，氣缸作為一種氣動(dòng)執(zhí)行元件在氣壓傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用。但一般氣缸均屬于單行程輸出，雖然通過(guò)控制閥，也可在全行程范圍內(nèi)獲得不同的輸出行程，但利用操縱閥難以獲得的行程定位。氣缸的使用過(guò)程中，我們比較關(guān)注氣氣缸的緩沖特性，這是為了更好的對(duì)氣缸進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，那究竟兩者間有哪些特點(diǎn)及方法呢？
一、正確維護(hù)和保養(yǎng)氣缸的方法：
1.費(fèi)斯托氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?，F(xiàn)象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。
3.費(fèi)斯托氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
4.費(fèi)斯托氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
5.制定出氣缸的月、季、年的維護(hù)保養(yǎng)制度，可參考方向閥的維護(hù)管理制度中規(guī)定的內(nèi)容。
二、影響FESTO氣缸的緩沖特性的因素有以下：
費(fèi)斯托氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素；一些過(guò)緩沖過(guò)程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差；氣緩沖只存在于某些工況。
當(dāng)FESTO氣缸驅(qū)動(dòng)較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止或換向時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，因此必須設(shè)置緩沖裝置。
三、費(fèi)斯托氣缸的緩沖性能：
FESTO氣缸通過(guò)調(diào)節(jié)氣源壓力和緩沖針閥開度，測(cè)試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、氣缸行程以及振動(dòng)加速度等參數(shù)，并分析過(guò)緩沖、欠緩沖及緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。
費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要由所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來(lái)決定。要求速度緩慢、平穩(wěn)時(shí)，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷推薦用進(jìn)氣節(jié)流；具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時(shí)，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會(huì)產(chǎn)生沖擊。
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