SMC電磁閥的結(jié)構(gòu)影響

【資料簡(jiǎn)介】

　　SMC電磁閥是一種無(wú)需外來(lái)資源，只需要被測(cè)自身壓力、溫度或者流量的變化，設(shè)定預(yù)先的值就能自動(dòng)調(diào)節(jié)的一種控制裝置，這是一種節(jié)能型的儀表，具有控制執(zhí)行等多功能的儀表控制系統(tǒng)。
 

　　SMC電磁閥它的種類可分為自力式壓力(微壓)調(diào)節(jié)閥、自力式(壓差)流量調(diào)節(jié)閥、自力式溫度調(diào)節(jié)閥。適用于城市供熱、供曖及沒(méi)有供電、供氣又需控制的場(chǎng)合。
 

　　SMC電磁閥據(jù)德國(guó)報(bào)道，城市供熱、供暖系統(tǒng)采用該產(chǎn)品，熱效率比以前提高30%~40%。節(jié)能效果顯著。 下面就自力式壓力調(diào)節(jié)閥的原理進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述。
 

　　SMC電磁閥的工作原理：總有閥后、閥前控制兩種，閥前壓力P1經(jīng)過(guò)閥芯、閥座的節(jié)流后，變?yōu)殚y后壓力P2。P2經(jīng)過(guò)管線輸入上膜室內(nèi)作用在頂盤上，產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對(duì)位置，控制閥后壓力。當(dāng)P2增加時(shí)，P2作用在頂盤上的作用力也隨之增加。
 

　　SMC電磁閥此時(shí)，頂盤上的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關(guān)向閥座的位置。這時(shí)，閥芯與閥座之間的流通面積減少，流阻變大，P2降低，直到頂盤上的作用力與彈簧反作用力相平衡為止，從而使P2降為設(shè)定值。
 

　　SMC電磁閥同理，當(dāng)P2降低時(shí)。作用方向與上述相反，這就是閥后壓力調(diào)節(jié)的工作原理。 關(guān)于自力式壓力調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用也非常的廣泛，突出方面在黏度較高的介質(zhì)中的應(yīng)用。
 

　　SMC電磁閥的結(jié)構(gòu)影響著自身防止氣蝕產(chǎn)生的能力。其主要的結(jié)構(gòu)形式有曲折路徑、多級(jí)減壓、擴(kuò)大流動(dòng)區(qū)域和多孔節(jié)流設(shè)計(jì)等。
 

　　1.曲折路徑，使流動(dòng)介質(zhì)通過(guò)一個(gè)含有曲折路徑的節(jié)流件是減小壓力恢復(fù)的一種方法。盡管這種曲折路徑可以有不同的形式，如小孔、放射狀的流路等。但是每一種設(shè)計(jì)的效果基本上是一樣的。這種曲折路徑在每種控制氣蝕現(xiàn)象發(fā)生的部件設(shè)計(jì)中都是可以利用的。
 

　　2. 多級(jí)減壓，多級(jí)減壓中的每一級(jí)都消耗一部分能量，使得下一級(jí)的入口壓力相對(duì)較低，減小了下一級(jí)的壓差，壓力恢復(fù)低，避免了氣蝕的發(fā)生。一個(gè)成功的設(shè)計(jì)可以使閥門在承受較大壓差的同時(shí)還能保持縮流后的壓力高于液體的飽和壓力，防止液體氣蝕的產(chǎn)生。因此對(duì)于相同的壓力降，一級(jí)節(jié)流比多級(jí)節(jié)流更易產(chǎn)生氣蝕。
 

　　3.擴(kuò)大流動(dòng)區(qū)域，它與多級(jí)減壓的理念是類似的。一般要求每一級(jí)節(jié)流面積都比前一級(jí)的大，級(jí)節(jié)流承受了大部分的壓差，壓力降通過(guò)連續(xù)節(jié)流而逐漸減小。在后一級(jí)節(jié)流區(qū)域壓降僅占總壓差很小的百分比，所以壓力恢復(fù)是很小的。若將每一級(jí)設(shè)計(jì)為相等的節(jié)流面積，且為10級(jí)節(jié)流，那么后一級(jí)所承受的壓差僅占總壓差的10%，因此即使后一級(jí)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，它所造成的氣蝕破壞強(qiáng)度也是微小的。
 

　　4.多孔節(jié)流設(shè)計(jì)，它是一種綜合設(shè)計(jì)方案。每種不同的小孔設(shè)計(jì)都影響著SMC電磁閥閥門的壓力恢復(fù)程度。薄形金屬板式結(jié)構(gòu)流通效率差，但壓力恢復(fù)系數(shù)Km值較高，具有較低的壓力恢復(fù)，不易產(chǎn)生氣蝕。厚形金屬板式結(jié)構(gòu)流通能力較高，但壓力恢復(fù)系數(shù)Km值較低，具有較高的壓力恢復(fù)，易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。復(fù)合式結(jié)構(gòu)是前2種設(shè)計(jì)的綜合與平衡，不但有較高的流通能力而且仍能保持較高的Km值，從而具備較低的壓力恢復(fù)，避免了氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。此設(shè)計(jì)是流通能力和氣蝕控制應(yīng)用中典型有效的方案。