往復(fù)泵的主要結(jié)構(gòu)和工作原理

【資料簡介】

 

１往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)及工作原理
	（1）往復(fù)泵的結(jié)構(gòu) 往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)如圖所示，主要部件包括：泵缸；活塞；活塞桿；吸入閥、排出閥。其中吸入閥和排出閥均為單向閥。 （2）工作原理： ①活塞由電動的曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動，把曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動；或直接由蒸汽機(jī)驅(qū)動，使活塞做往復(fù)運(yùn)動； ②當(dāng)活塞從右向左運(yùn)動時(shí)，泵缸內(nèi)形成低壓，排出閥受排出管內(nèi)液體的壓力而關(guān)閉；吸入閥受缸內(nèi)低壓的作用而打開，儲罐內(nèi)液體被吸入缸內(nèi)； ③當(dāng)活塞從左向右運(yùn)動時(shí)，由于缸內(nèi)液體壓力增加，吸入閥關(guān)閉，排出閥打開向外排液。 由此可見，往復(fù)泵是依靠活塞的往復(fù)運(yùn)動直接以壓力能的形式向液體提供能量的。
	２ 往復(fù)泵的類型
	按作用方式往復(fù)泵可分為： （1）單動泵：活塞往復(fù)運(yùn)動一次，吸、排液交替進(jìn)行，各一次，輸送液體不連續(xù)； （2）多動泵：活塞兩側(cè)都裝有閥室，活塞的每一次行程都在吸液和排液，因而供液連續(xù)。 為耐高壓，活塞和連桿往往用柱塞代替。 雙動泵 多動泵 按動力來源可分為： （1）電動往復(fù)泵：zui常見的一類； （2）汽動往復(fù)泵：可用于某些特殊場合或特殊用途，如有廉價(jià)蒸汽資源或易燃易爆料液的輸送等。
	３往復(fù)泵的特性及調(diào)節(jié)
	（1）流量的不均勻性 由于往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)所致其瞬時(shí)流量不均勻，尤其是單動往復(fù)泵就更加明顯。實(shí)際生產(chǎn)中，為了提高流量的均勻性，可以采用增設(shè)空氣室，利用空氣的壓縮和膨脹來存放和排出部分液體，從而提高流量的均勻性。采用多缸泵也是提高流量均勻性的一個(gè)辦法，多缸泵的瞬時(shí)流量等于同一瞬時(shí)各缸流量之和，只要各缸曲柄相對位置適當(dāng)，就可使流量較為均勻。 （2）流量的固定性： 往復(fù)泵的瞬時(shí)流量雖然是不均勻的，但在一段時(shí)間（一個(gè)工作周期）內(nèi)輸送的液體量卻是固定的，僅取決于活塞面積、沖程和往復(fù)頻率。往復(fù)泵的理論流量是由單位時(shí)間內(nèi)活塞掃過的體積決定的，而與管路的特性無關(guān)。 （3）往復(fù)泵的壓頭 因?yàn)槭强繑D壓作用壓出液體，往復(fù)泵的壓頭理論上可以任意高。但實(shí)際上由于構(gòu)造材料的強(qiáng)度有限，泵內(nèi)的部件有泄漏，故往復(fù)泵的壓頭仍有一限度。而且壓頭太大，也會使電機(jī)或傳動機(jī)構(gòu)負(fù)載過大而損壞。 往復(fù)泵提供的壓頭則只與管路的情況有關(guān)，與泵的情況無關(guān)，管路的阻力大，則排出閥在較高的壓力下才能開啟，供液壓力必然增大；反之，壓頭減小。這種壓頭與泵無關(guān)，只取決定管路情況的特性稱為正位移特性。具有正位移特性的泵稱作正位移泵。 （4）往復(fù)泵的安裝使用 往復(fù)泵的效率一般都在70%以上，zui高可達(dá)90%，它適用于所需壓頭較高的液體輸送。往復(fù)泵可用以輸送粘度很大的液體，但不宜直接用以輸送腐蝕性的液體和有固體顆粒的懸浮液，因泵內(nèi)閥門、活塞受腐蝕或被顆粒磨損、卡住，都會導(dǎo)致嚴(yán)重的匯漏。 ①由于往復(fù)泵是靠貯池液面上的大氣壓來吸入液體，因而安裝高度有一定的限制。 ②往復(fù)泵有自吸作用，啟動前無需要灌泵。 ③一般不設(shè)出口閥，即使有出口閥，也不能在其關(guān)閉時(shí)啟動。 （5）往復(fù)泵的流量調(diào)節(jié)方法： ①旁路閥調(diào)節(jié)：泵的送液量不變，只是讓部分被壓出的液體返回貯池，使主管中的流量發(fā)生變化。顯然這種調(diào)節(jié)方法很不經(jīng)濟(jì)，只適用于流量變化幅度較小的經(jīng)常性調(diào)節(jié)； ②改變曲柄轉(zhuǎn)速：因電動機(jī)是通過減速裝置與往復(fù)泵相連的，所以改變減速裝置的傳動比可以很方便地改變曲柄轉(zhuǎn)速，從而改變活塞往復(fù)運(yùn)動的頻率，達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的； ③改變活塞行程：改變活塞往復(fù)運(yùn)動的距離。