NMRV040蝸桿減速機(jī)|紫光精密減速機(jī)主要材料
1.外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）；
2.蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
3.蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
NMRV040蝸桿減速機(jī)|紫光精密減速機(jī)特點(diǎn)
1.采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動比扭蓋范圍廣，分配精細(xì)合理;
2.機(jī)座型號密集，傳遞功率范圍大;
3.外形設(shè)計(jì)適合*的*安裝配置:
要求
1.專配NMRV075減速機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)型號規(guī)格前加字母G以視區(qū)別;
2.如無特別說明，電機(jī)極數(shù)按默認(rèn)4極提供;
3.如無特別說明，安裝方位按默認(rèn)M1方位提供，電機(jī)接線盒按默認(rèn)方位提供.
潤滑油的使用檢查和更換
1.減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。
2.*次使用或新更換蝸桿副或減速齒輪副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。
3.定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。
4.注油量須按照要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
5.定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。
減速機(jī)選型步驟
1.確定減速機(jī)速比，速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；
2.計(jì)算減速機(jī)輸出扭矩的大小；
3.修正減速機(jī)輸出力矩；
4.計(jì)算減速機(jī)功率的大??；
5.確定減速機(jī)型號規(guī)格。
維護(hù)
1.定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。
2.更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。
3.如正常使用時，潤滑油的zui高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。
4.不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。
上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家臺資企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)銷售轉(zhuǎn)動器材，本公司直銷中國臺灣高壓風(fēng)機(jī)及中國臺灣減速電機(jī)各協(xié)力廠家之轉(zhuǎn)動器材，通過幾年來的發(fā)展，上海豪冠公司已建立生產(chǎn)銷售 技術(shù)到售后服務(wù)的完善的人員體系，堅(jiān)持“以質(zhì)量求發(fā)展”這一永恒不變的企業(yè)宗旨帶領(lǐng)以下，以*的技術(shù)*的設(shè)備、科學(xué)的管理和完善的服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展目標(biāo)而不斷突破，不斷超越...
公司位于上海松江區(qū)，臨近虹橋機(jī)場，交通運(yùn)輸十分便利。目前我公司在廣東 蘇州設(shè)立組裝工廠，分別設(shè)立馬達(dá)事業(yè)部和風(fēng)機(jī)事業(yè)部。上海為負(fù)責(zé)華東市場的售后服務(wù)中心，公司專業(yè)從事高科技的各種行星式減速機(jī)，減速馬達(dá)及螺旋齒輪減速機(jī)，蝸桿蝸輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)。 公司奉行品質(zhì)*、顧客滿意的經(jīng)營理念，不斷吸納專業(yè)人才，使得公司始終擁有一批掌握業(yè)界技術(shù)的科技人才。公司以積極務(wù)實(shí)的作風(fēng)，借鑒各種先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷引進(jìn)*進(jìn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自我完善，建立起良好的企業(yè)文化。大陸在上海建立分公司奉行品質(zhì)*、顧客滿意的經(jīng)營理念，不斷吸納專業(yè)人才，使得公司始終擁有一批掌握業(yè)界技術(shù)的科技人才。公司以積極務(wù)實(shí)的作風(fēng)，借鑒各種先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷引進(jìn)*進(jìn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自我完善，建立起良好的企業(yè)文化。大陸在上海建立分公司，處理大陸客戶的服務(wù)和技術(shù)選型，同時在上海分公司有大量的庫存?zhèn)湄泚頋M足大陸市場的需求
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