一：RXHB-豆制品污水處理設(shè)備項(xiàng)目概述
豆制品加工廢水主要有洗豆水、泡豆水、漿渣分離水、壓濾水、各生產(chǎn)工藝容器的洗滌水、地面沖洗水、生產(chǎn)廠區(qū)生活水等，根據(jù)機(jī)械化程度不同，廢水排放量一般為30 ～ 50 m3 /噸大豆。豆制品加工過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水一部分濃度很高,CODCr往往高達(dá)2萬(wàn)～3萬(wàn)mg/L,水溫在40—50℃ ，水量較小，約占廢水總排放量的20%；另一部分廢水來(lái)自于大豆浸泡、洗滌及工作人員的生活污水, CODCr在1500 mg/L—2500 mg/L,水量約占整個(gè)廢水排放量的80% 。廢水中的主要污染物為高濃度的碳水化合物、蛋白質(zhì)、脂肪等,還含有少量的食用油、辣椒、食鹽和食品添加劑等。廢水中大部分污染物均可以生物降解,BOD /COD高達(dá)0. 6～0. 7,且有毒有害物質(zhì)很少。 1.奇瑞A3 懂車的人都知道，即使不能說(shuō)是好車，也確實(shí)是一輛比較不錯(cuò)的車。四輪獨(dú)立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實(shí)實(shí)讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠(chéng)意，同時(shí)還成就了其非凡的操控性，以及主動(dòng)安全性。被動(dòng)安全方面也達(dá)到了自主品牌的新高度--5星級(jí)。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)很便宜。7.5--9萬(wàn)的實(shí)際成交價(jià)也算實(shí)在。 缺點(diǎn)主要是：受制于2550的軸距，后排的空間不適合高達(dá)身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 總結(jié)：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。 2.上海大眾朗逸 炙手可熱的車，現(xiàn)在提車都非常困難，長(zhǎng)時(shí)間的等待極其考驗(yàn)人的耐心。家里有個(gè)汽車界的親戚說(shuō)得好：全國(guó)賣到斷貨。上市的初期其實(shí)并未打開局面，質(zhì)量也有瑕疵，經(jīng)過(guò)近一年的考驗(yàn)，已經(jīng)變的越來(lái)越讓人放心。PQ34平臺(tái)的加長(zhǎng)產(chǎn)物，外觀時(shí)尚大方，符合國(guó)人審美。發(fā)動(dòng)機(jī)不太好，但是的省油，一般8個(gè)油。空間不小，保養(yǎng)價(jià)格中等。操縱性尚佳，當(dāng)然算不上一。 缺點(diǎn):后排坐墊確實(shí)不長(zhǎng)，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來(lái)還是不錯(cuò)滴）。
二：RXHB-豆制品污水處理設(shè)備 工藝闡述
豆制品污水首先經(jīng)過(guò)格柵，隔離掉大部分的漂浮物，然后流經(jīng)沉砂池，在沉砂池內(nèi)沉淀掉水中的泥沙，再自流進(jìn)入調(diào)節(jié)池，調(diào)節(jié)池是為了調(diào)節(jié)每天的處理水量；調(diào)節(jié)池內(nèi)的污水經(jīng)過(guò)潛污泵打入氣浮機(jī)，有效的去除掉水中大部分的懸浮物，懸浮物去除率可達(dá)90%；經(jīng)過(guò)氣浮機(jī)出來(lái)的污水中的COD能被去除30-50%，然后進(jìn)入后續(xù)厭氧好氧生化系統(tǒng)，出水即可*達(dá)標(biāo)。 1.北京現(xiàn)代悅動(dòng) 銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態(tài)龍鐘的模樣，時(shí)尚感加強(qiáng)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價(jià)還行，也可以再低點(diǎn)。 缺點(diǎn)：現(xiàn)代的品牌形象不高，韓國(guó)車的特點(diǎn)不夠鮮明。不算省油。 總結(jié)：適合家用，只適合家用。再省油點(diǎn)才好。 2.一汽豐田卡羅拉 世界銷量一車的光環(huán)使得曾經(jīng)的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢(shì)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般。整車質(zhì)量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場(chǎng)保值率高。 缺點(diǎn)：售價(jià)偏高，保養(yǎng)也不便宜，1.8排量的車不享受國(guó)家優(yōu)惠政策。剎車的問(wèn)題反映的較多。 總結(jié)：適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭用車。 3.一汽大眾速騰 人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺(tái)的操控性的車，有人稱“神車”。四輪獨(dú)立懸掛，解決了PQ34平臺(tái)后輪表現(xiàn)不*的問(wèn)題，高速。適合喜愛(ài)操縱性的人。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍。做工上乘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太好，油耗還可以。 缺點(diǎn)：兩款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)太古老。高成本，高售價(jià)。空間只算夠用。 總結(jié)：駕駛者之車。要便宜點(diǎn)就好了。
