SHLIXIN立新DBW20AG-1-30/10G24NZ4溢流閥
DBW20AG-1-30/10G24NZ4
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DBW20AG-2-30/31.5G24NZ4/2
SHLIXIN立新DBW20AG-1-30/10G24NZ4溢流閥
螺紋式插裝閥單向閥,其相關(guān)型號(hào)有:CA-06,CA-10
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、閥心為錐閥設(shè)計(jì),內(nèi)泄漏量降到低,壓力損失小。
2、響應(yīng)快,當(dāng)油流一推開活塞即可馬上流動(dòng)。
3、閥體裝于油路板內(nèi),噪音低、振動(dòng)小、機(jī)器動(dòng)作穩(wěn)定。
4、適用于中、大型產(chǎn)業(yè)機(jī)械使用。
型號(hào)說明:
CA | -02 | -05 |
系列號(hào)碼 | 規(guī)格 | 開啟壓力MPa |
螺紋式插裝單向閥 | 06: 3/4" 10: 11/4" | 05:0.05 20:0.2 |
DBW20BG-1-30/10G24NZ4
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規(guī)格表:
型號(hào) | 額定流量?/min MPa P=0.3MPa | 大流量?/min P=1.2MPa | 高使用壓力 MPa | 開啟壓力MPa | 重量Kg |
CA-06 | 125 | 190 | 31.5 | 05:0.05 20:0.2 | 0.17 |
CA-10 | 250 | 380 | 31.5 | 0.28 |
DBW25AG-1-30/10G24NZ4
DBW25AG-2-30/10G24NZ4
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DBW25AG-1-30/10UW220-50NZ4
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DBW25AG-1-30/10UW220-50NZ5L
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DBW25AG-1-30/31.5G24NZ4
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DBW25BG-1-30/31.5UW220RNZ5L
DBW25BG-2-30/31.5UW220RNZ5L
溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng),都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還將造成內(nèi)泄漏過大,甚至影響正常工作。
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開啟)。
穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產(chǎn)生背壓,運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當(dāng)電磁鐵通電時(shí),溢流閥的遙控口通油箱,此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時(shí)開啟溢流,進(jìn)行過載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%)。
實(shí)際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,作高低壓多級(jí)控制閥,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對(duì)溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,動(dòng)作靈敏,過載能力大,噪聲小。
注意事項(xiàng).
噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí),導(dǎo)閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
(4)機(jī)械噪聲
先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
超高壓電磁閥工作原理:
常閉:當(dāng)線圈通電時(shí),先導(dǎo)閥芯吸合,先導(dǎo)孔打開,閥上腔卸壓,活塞靠下腔介質(zhì)壓力推動(dòng),電磁閥打開。當(dāng)線圈斷電時(shí),先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位,先導(dǎo)孔關(guān)閉,閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復(fù)位彈簧的推力,電磁閥關(guān)閉。
常開:當(dāng)線圈通電時(shí),先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位,先導(dǎo)孔關(guān)閉,閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復(fù)位彈簧的推力,電磁閥關(guān)閉。當(dāng)線圈斷電時(shí),先導(dǎo)閥芯靠彈簧復(fù)位,先導(dǎo)孔打開,閥上腔卸壓,活塞靠下腔介質(zhì)壓力推動(dòng),電磁閥打開。
注:出口端壓力大于進(jìn)口端壓力,介質(zhì)會(huì)反向?qū)?。可安裝止回閥。
參數(shù):
動(dòng)作方式: 直動(dòng)型、先導(dǎo)型。根據(jù)口徑大小、介質(zhì)壓力選擇其中一種。
電源電壓: AC24V、AC36V、AC127V、AC220V、AC380V。DC12V、DC24V、DC36V、DC72V、DC110V、DC220V。根據(jù)工況要求選擇。
防護(hù)型式:普通型、防塵型、防水型、防爆型、船用型、防腐型。根據(jù)工況要求選擇。
壓力范圍:0一10MPa(直動(dòng)式結(jié)構(gòu),通經(jīng)*大1.5mm), 0.1一400MPa(先導(dǎo)式結(jié)構(gòu))
介質(zhì)溫度:0一60℃、0一120℃、0一200℃、0一250℃、0一300℃、0一400℃、-200一400℃。
根據(jù)工況要求選擇。
聯(lián)接方式:內(nèi)螺紋連接、法蘭連接。根據(jù)工況要求選擇。但是通徑超過DN50,均為法蘭連接。
碟式充液閥簡(jiǎn)介
充液閥,又名滿油閥,預(yù)沖閥等。它廣泛使用在大型油壓機(jī)、注塑機(jī)、橡膠機(jī)、鞋機(jī)、壓邊機(jī)等高速而且保壓要求高的機(jī)械中,用于由油箱向油缸補(bǔ)油,從而可在使用小油泵條件下實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在油壓缸快速前進(jìn)時(shí),油泵帶動(dòng)小油缸動(dòng)作,通過充液閥的作用,由油箱向油壓缸大量充液;在加壓過程,切斷油從充液閥到油箱的回流。當(dāng)油壓缸返回時(shí),先導(dǎo)的控制壓力油迫使?jié)M油閥打開,使油壓缸內(nèi)的油大部分經(jīng)充液閥排回油箱。
產(chǎn)品特點(diǎn)1、充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用,大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程,要從油缸向油箱吸油,加壓時(shí)防止從油缸流入油箱,反向時(shí)從油缸排油到油箱。
2、法蘭型充液閥體積小,通過流量大且無泄漏,可直接焊接或用法蘭固定。
充液閥講解
簡(jiǎn)介
充液閥,又名滿油閥,預(yù)沖閥,在液壓系統(tǒng)中,尤其是在一些大型油壓機(jī)、注塑機(jī)、橡膠機(jī)、鞋機(jī)、壓邊機(jī),靜壓磚機(jī)等高速而且保壓要求高的機(jī)械中,是常見的液壓元件之一。
現(xiàn)代液壓機(jī)為了提高生產(chǎn)率或熱壓成形時(shí)降低工作的溫升,要求有較快的空程速度和回程速度,往往是壓制速度的幾十倍。為了不增加(快速用)輔助液壓泵,減少功率的損耗,采用充液閥系統(tǒng)是有效的方法。其功能是從油箱向液壓缸或系統(tǒng)補(bǔ)充油液,以免出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。帶控制的充液閥還能起到快速排油的作用。充液閥的使用在一定程度上可大大減小液壓泵的容量,減少系統(tǒng)發(fā)熱,提高液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度,這對(duì)大型液壓設(shè)備來講,是尤為重要的。
原理
充液閥是一種液控單向閥,一個(gè)方向止流,另一個(gè)方向自由流通,先導(dǎo)動(dòng)作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實(shí)現(xiàn)的,由此而直接打開主閥。用于由油箱向油缸補(bǔ)油,從而可在使用小油泵條件下實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在油壓缸快速前進(jìn)時(shí),油泵帶動(dòng)小油缸動(dòng)作,通過充液閥的作用,由油箱向油壓缸大量充液;在加壓過程,切斷油從充液閥到油箱的回流。當(dāng)油壓缸返回時(shí),先導(dǎo)的控制壓力油迫使?jié)M油閥打開,使油壓缸內(nèi)的油大部分經(jīng)充液閥排回油箱。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
采用彈簧加載式盤式截止結(jié)構(gòu),能使活塞在壓力作用下快速充放,充液閥也可以設(shè)置預(yù)開啟壓力,具有可靠的密封性能。在鍛壓機(jī)械中廣泛試用,能使壓機(jī)油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時(shí),能起到卸荷作用,并避免卸荷沖擊,充液一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用,大型壓力機(jī)的快速行進(jìn)時(shí),油缸要大量補(bǔ)充油液,自動(dòng)向油箱吸油;慢進(jìn)加壓時(shí)要防止油液從油缸反串油箱。反向時(shí)油液可從油缸排回油箱。 加工精良,精密高度,無泄漏,保壓性能良好。 自身帶緩動(dòng)閥芯,能有效減少動(dòng)聲和振動(dòng)。 廣泛應(yīng)用于高速度沖床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器。
分類
充液閥從是否可控制上來分,可分為:可控式充液閥(相當(dāng)于液控單向閥)和不可控充液閥(相當(dāng)于普通單向閥),實(shí)際上用的較多的是可控式充液閥。可控式充液閥又可分為:不帶卸荷裝置的普通型充液閥和帶卸荷裝置的先導(dǎo)型充液閥。裝有普通型充液閥的液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮增加單獨(dú)的卸壓裝置,而先導(dǎo)型充液閥在理論上可以不單獨(dú)增設(shè)卸壓裝置,但在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),其卸壓效果并不理想,因此往往在系統(tǒng)眾增設(shè)獨(dú)立的卸壓裝置來減小液壓沖擊。
充液閥從閥口的工作狀態(tài)上來分,可分為:常開式(即正常狀態(tài)時(shí),閥口打開,充液閥處于開啟狀態(tài))和常閉式(正常狀態(tài)下,閥口關(guān)閉,充液閥處于關(guān)閉狀態(tài))。常開式優(yōu)點(diǎn)在于吸油充液過程中不需要克服彈簧力,減小吸油阻力,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造要求也較高,一般情況下很少采用。
產(chǎn)品特性
1、充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用,大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程,要從油缸向油箱吸油,加壓時(shí)防止從油缸流入油箱,反向時(shí)從油缸排油到油箱。
2、法蘭型充液閥體積小,通過流量大且無泄漏,可直接焊接或用法蘭固定。
3、充液材質(zhì)分別有合金鋼和鑄鐵。
4、充液閥常用于大型壓機(jī)和注塑機(jī)中用于當(dāng)油箱向缸補(bǔ)油,從而可在使用小泵條件下實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在缸快進(jìn)時(shí),從油箱向缸大量充液,在加壓過程,可切斷缸到油箱的回流,當(dāng)缸返回時(shí),先導(dǎo)控制壓力油迫使充液閥打開,使缸內(nèi)油排回油箱。
性能要求
1、反向泄露。要求閥口處能嚴(yán)密封閉,不允許有泄漏或只允許有極微量的泄漏,否則會(huì)增加系統(tǒng)的能量消耗,延長(zhǎng)液壓缸的升壓時(shí)間,降低設(shè)備的生產(chǎn)效率,導(dǎo)致達(dá)不到規(guī)定的工作壓力,影響工件的加工質(zhì)量;
2、正向開啟壓力。充液閥充液時(shí)是靠自吸開啟的,因此要求充液閥的正向開啟壓力盡可能低。一般要求的開啟壓力為0.007-0.03MPA;
3、壓力損失。充液閥的壓力損失較一般單向閥和液控單向閥的壓力損失小,以便快速充油和排油;
4、控制壓力。充液閥的控制壓力取決于它的結(jié)構(gòu)和液壓缸內(nèi)的壓力。一般不宜使用過高控制壓力,否則將引起設(shè)備的沖擊和振動(dòng)。
對(duì)于所購買的充液閥來說,正向開啟壓力是確定的;而對(duì)于設(shè)計(jì)者來說,要根據(jù)主機(jī)的要求,來選擇合適口徑的充液閥,以使壓力損失盡可能小,同時(shí)確定其實(shí)際控制壓力;對(duì)于使用者來說,要確保油液的清潔性,防止不潔物如鐵屑等雜志殘留于閥口密封處,造成密封環(huán)的損壞。