BURKERT6106搖臂電磁閥@burkert中國

電磁閥特點：

1.采用直動式膜片結(jié)構(gòu)無壓力啟動，擴充了其使用領(lǐng)域。

2.采用平板式膜片結(jié)構(gòu)啟閉可靠，并增強了該產(chǎn)品的使用壽命。

3.選用塑封線圈可提高該產(chǎn)品在眾多環(huán)境下的安全使用。

4.更換線圈可做防爆電磁閥用，防爆等級：Ex mb I/II T4

621300-A13,0BBVAGM85-5-110/50-08 
141214V 621300-A13,0BBVAGM85-5-230/50-08 141215W
621300-A13,0FFVAGM84-6-024/DC-10 
141215W 621300-A13,0FFVAGM84-6-024/DC-10 141216X
621300-A13,0FFVAGM84-5-024/50-08 
141217Y 621300-A13,0FFVAGM84-5-110/50-08 141448G 2030-A-2-15,0-AB-PP-SS25-C-E
141449H 2030-A-2-15,0-AB-PV-KM25-C-D 141449H 2030-A-2-15,0-AB-PV-KM25-C-D
141450E 2030-A-2-15,0-AB-PV-KM25-C-E 141450E 2030-A-2-15,0-AB-PV-KM25-C-E
141451T 2030-A-2-15,0-AB-PV-KS25-C-D 141452U 2030-A-2-15,0-AB-PV-KS25-C-E
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141455X 2030-A-2-15,0-EA-PV-KM25-C-E 141456Y 2030-A-2-15,0-EA-PV-KS25-C-E
141457Z 2030-A-2-15,0-FF-PV-KM25-C-D 141458A 2030-A-2-20,0-AB-PP-SS26-C-F
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141463X 2030-A-2-20,0-EA-PD-SS26-C-F 141464Y 2030-A-2-20,0-EA-PP-SS26-C-F
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141468C 2030-A-2-25,0-AB-PV-KM27-C-F 141469D 2030-A-2-25,0-AB-PV-KS27-C-F
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141473Z 2030-A-2-25,0-EA-PV-KS27-C-F 141474S 2030-A-2-32,0-AB-PP-SS28-C-G
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141476U 2030-A-2-32,0-EA-PD-SS28-C-G 141477V 2030-A-2-32,0-EA-PP-SS28-C-G
141478E 2030-A-2-32,0-EA-PV-KM28-C-G 141479F 2030-A-2-32,0-EA-PV-KS28-C-G
141480V 2030-A-2-40,0-AB-PP-SS29-C-G 141481J 2030-A-2-40,0-AB-PP-SS29-C-H
141482K 2030-A-2-40,0-AB-PV-KM29-C-G 141483L 2030-A-2-40,0-AB-PV-KM29-C-H
141484M 2030-A-2-40,0-AB-PV-KS29-C-H 141485N 2030-A-2-40,0-EA-PD-SS29-C-H
141485N 2030-A-2-40,0-EA-PD-SS29-C-H 141486P 2030-A-2-40,0-EA-PP-SS29-C-H
141487Q 2030-A-2-40,0-EA-PV-KM29-C-H 141487Q 2030-A-2-40,0-EA-PV-KM29-C-H
141488Z 2030-A-2-40,0-EA-PV-KS29-C-H 141489S 2030-A-2-50,0-AB-PP-SS30-C-H
141490X 2030-A-2-50,0-AB-PV-KM30-C-H 141490X 2030-A-2-50,0-AB-PV-KM30-C-H
141491L 2030-A-2-50,0-EA-PD-SS30-C-H 141492M 2030-A-2-50,0-EA-PP-SS30-C-H
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BURKERT6106搖臂電磁閥@burkert中國

141519X 2030-B-2-25,0-EA-PD-SS27-C-F 141520U 2030-B-2-25,0-EA-PP-SS27-C-F
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141543X 2030-B-2-50,0-EA-PV-KS30-C-H 141544Y 601400-C02,0FFMSGM82-5-024/DC-08

為了減小油箱中汽油蒸汽對環(huán)境的污染并且提高燃油經(jīng)濟性，現(xiàn)代轎車對燃油揮發(fā)進行了控制，普遍采用了活性碳罐系統(tǒng)。該系統(tǒng)的原理如圖所示，油箱中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，電子控制單元通過控制活性碳罐電磁閥的通斷，依靠進氣管中的真空度將燃油蒸汽吸入發(fā)動機的進氣道中進行燃燒。采用燃油蒸汽的控制可減少大氣中的碳?xì)浠衔锖凸?jié)約燃料。
1.碳罐：蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)有一個活性碳儲存罐，來自燃油箱的燃油蒸氣從有"TANK"標(biāo)記的管子進入碳罐。進入碳罐的液態(tài)燃油儲存在碳罐底部的儲存器中，以保護碳罐上部的活性碳碳基，而燃油蒸氣則被活性碳吸收。當(dāng)發(fā)動機在怠速以上的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，環(huán)境中空氣通過上部空氣管進入碳罐，燃油蒸汽被進氣氣流從碳元素中吹洗出來，并混合成混合氣被吸入進氣歧管。
2.碳罐凈化電磁閥的工作原理及位置：碳罐凈化電磁閥通過電脈沖寬度的調(diào)制來控制碳罐的凈化作用，也就是說ECU電腦根據(jù)發(fā)動機不同的運行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦通過對1個常閉電磁閥的操縱來控制凈化碳罐的真空。