速度檢測(cè)器DH-SA的工作過(guò)程是傳感頭把所檢測(cè)的帶速或轉(zhuǎn)速變成脈沖信號(hào)，送入控制箱，由控制箱內(nèi)計(jì)數(shù)電路在單位時(shí)間內(nèi)計(jì)數(shù)，然后同預(yù)置的帶速或轉(zhuǎn)速相比較，做出大于或小于的判斷。如果大于等于預(yù)置的帶速或轉(zhuǎn)速，則使控制繼電器吸合。此時(shí)膠帶運(yùn)行正常。如果小于預(yù)置的帶速或轉(zhuǎn)速則使控制繼電器釋放，此時(shí)膠帶失速。

速度監(jiān)測(cè)器采用非接觸式監(jiān)測(cè)方式，自動(dòng)采集設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速并通過(guò)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速變化量和相關(guān)控制參數(shù)進(jìn)行比較，具有兩路獨(dú)立控制輸出，可監(jiān)測(cè)超速或欠速兩種狀態(tài)。當(dāng)前轉(zhuǎn)速變化率滿足控制要求時(shí)，輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。由于智能型超速打滑檢測(cè)器采用了智能采集正常轉(zhuǎn)速（速度）功能，可*方便現(xiàn)場(chǎng)安裝及設(shè)備維護(hù)等工作，只需將智能型超速打滑檢測(cè)器安裝到位，并通過(guò)面板開(kāi)關(guān)設(shè)置好監(jiān)測(cè)狀態(tài)（超速、欠速）以及動(dòng)作比率值，智能型超速打滑檢測(cè)器便可進(jìn)行全程自動(dòng)控制，可通過(guò)智能型超速打滑檢測(cè)器透明蓋板查看被檢設(shè)備實(shí)時(shí)速度變化率及控制狀態(tài)，適用于帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)及相關(guān)轉(zhuǎn)軸設(shè)備的超速、打滑檢測(cè)。

速度監(jiān)測(cè)器接上供電電源后處于待機(jī)狀態(tài)，如果檢測(cè)到輸送機(jī)啟動(dòng)則自動(dòng)對(duì)輸送機(jī)正常速度進(jìn)行采集分析，自動(dòng)適應(yīng)，避免了不同輸送機(jī)速度的設(shè)備替換困難問(wèn)題。

注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈