腰輪流量計(jì)也稱“羅茨”流量計(jì)，其原理由齒輪泵演化而來(lái)，圖4．2．3為齒輪泵剖視圖．圖中0-及02為兩個(gè)互相嚙合的齒輪，安裝在殼體之內(nèi)，由外力按箭頭方向驅(qū)動(dòng)時(shí)．會(huì)使液體措左右點(diǎn)狀空間的移動(dòng)輸送到出口。內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油就是用這種齒輪泵供應(yīng)到各個(gè)磨擦面上的，
倘若將齒輪的齒數(shù)減少到兩個(gè)，就演化為圖4 2 4。為了保證口r靠地嚙合．在齒輪軸的一端裝有相互嚙合的普通齒輪．即圖中虛線所示墑進(jìn)流體則依靠輪上的兩齒和殼體之間的空聞（即圖中畫有小點(diǎn)的空間）推移。兩齒的齒輪斷面呈細(xì)粳狀．故宵“腰輪”之稱。叉閼羅茨（Roms）而得名“羅茨泵”。
腰輪與殼體間的有效空間比齒輪大得多，尤其是軸向尺寸很大時(shí)，腰輪實(shí)際t已是斷面為細(xì)腰狀的柱體，其排送流體的能力顯著提高，片I這種原理可構(gòu)戚鼓風(fēng)機(jī)。
按照和鼓風(fēng)機(jī)相反的原理工作，把具有一定壓力的氣體自入口導(dǎo)連殼內(nèi)，則圖4 2．4里的02下端有向右的推力，。．而其上端推力n較?。?：將反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)．經(jīng)端部齒輪使O，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)O。為主動(dòng)輪，0。為從動(dòng)輪。當(dāng)腰輪O．處于垂直位鏈時(shí)．0，叉成為主動(dòng)輪，帶動(dòng)0。旋轉(zhuǎn)。兩輪交替作用就能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。腰輪每轉(zhuǎn)一周，便自四倍單fm隆間的窖積輸送到出口，測(cè)出腰輪的轉(zhuǎn)數(shù)．就可知道累汁總?cè)荩簗}!，其轉(zhuǎn)速即廈映瞬時(shí)流量。
暖輪與殼體聞及兩腰輪之間部保持微小間隙．約0 07～0．1 5mm，凼此，黼泄很小。為了保證被測(cè)介質(zhì)不會(huì)沿軸向漏出，可采用敲性傳動(dòng)?；蛟谳SE安裝永九磁鐵．殼外裝舌簧管t腰輪每轉(zhuǎn)一周．舌簧管被啞合一次，拄出·個(gè)脈沖信號(hào)．這就成了腰輪流量傳感器。再配j三I頻率轉(zhuǎn)換電路，得到直流電流o～1 0mA或4～20mA的信號(hào)．成為流量變送器。腰輪流量計(jì)可達(dá)到度0 2級(jí)城0．5級(jí)．其接管直徑可夫爭(zhēng)l 50ram．瞬對(duì)流量·j達(dá)250ml／k。
容識(shí)式流量計(jì)還有橢圓齒輪流量計(jì)和刮板流量計(jì)．其原理哼腰輪式相近。
在節(jié)能技術(shù)方面，煤粉與油的混合物燃料樽刊廣泛重視．f}i這種液固兩相流啡不能用普通窖積式流量計(jì)測(cè)照，近米,q-i現(xiàn)丁々用f這類含固體顆粒的流體甩流量計(jì)，稱為COM流量計(jì)（COM代表煤和油的混臺(tái)物）．。￡也是從橢圓齒輪或腰輪流量計(jì)蛙展而來(lái)的．不過(guò)采用T特殊“缺齒”或螺旋狀四齒瞪輪結(jié)掏．有效地對(duì)付圃體顆粒．避免了卡捏，并且在軒質(zhì)和工藝上減少磨損。聞其使用范圍較鋪R點(diǎn)，f作詳述。
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