全風(fēng)TB中壓鼓風(fēng)機(jī)-TB中壓風(fēng)機(jī)，中壓透浦式風(fēng)機(jī)配置：馬達(dá)依歐洲CE規(guī)格制作；全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)使用IP54、F級絕緣的2極電機(jī)直接帶動(dòng)； 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)本體； 鼓風(fēng)機(jī)與馬達(dá)外殼分開鑄造 ，表面光滑、無缺陷： 排氣及吸氣管均附有消音管以降低噪音

全風(fēng)TB中壓鼓風(fēng)機(jī)/全風(fēng)中壓透浦式鼓風(fēng)機(jī)/TB中壓鼓風(fēng)機(jī)

全風(fēng)TB中壓鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

1高壓-大風(fēng)量-低噪音-輕量化
2采用鋁合金材質(zhì)，大幅降低重量，達(dá)到輕量化的目的
3馬達(dá)為I.E.C.設(shè)計(jì)(1HP以上)，全閉外扇型鋁框馬達(dá)，特殊軸心設(shè)計(jì)
4特殊葉片設(shè)計(jì)，壓力高-大風(fēng)量-噪音-壽命長
5特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門，風(fēng)量控制穩(wěn)定性高。操作容易(CX TB HTB適用)
6樣式種類齊全，庫存多，交貨迅速。

，TB透浦式風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
型號     功率（KW) 電壓（V)    電流(A)  頻率(HZ)　壓力(Kpa)  風(fēng)量(m3/min)   
TB-201    0.75   220/380 1.78 50/60   1.7/2.3      14/18     
TB-202    1.5   220/380 3.34 50/60   2.5/3.0      20/25    
TB-125    2.2   220/380 4.69 50/60   2.5/3.7      30/35     
TB-150-5   3.7   220/380 7.83 50/60   4.0/5.0      42/50    
TB-150-7.5 5.5    380         10.7 50/60   4.0/5.0      50/65 
TB-150-10  7.5    380         14.2 50/60   4.0/5.0      60/75 
TB-1010    7.5     380         14.2 50/60   5.2/6.5      40/53 
TB-20015   11    380         22 50/60   5.2/6.5      60/80 
TB-20020   15    380         29 50/60   5.5/7.0      70/90 
的使用和保養(yǎng)
1，  風(fēng)機(jī)應(yīng)放置在較平穩(wěn)的地方，周圍環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)。
2，  風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與風(fēng)扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向*。
3，  風(fēng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)避免風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口出現(xiàn)*封死現(xiàn)象，以免使氣泵產(chǎn)生過大的熱量和電動(dòng)機(jī)超電流引起氣泵損壞。
4，  進(jìn)出氣兩端的過濾網(wǎng)和消音棉應(yīng)根據(jù)情況適時(shí)清洗，以免堵塞影響使用。
5，  進(jìn)出氣口外聯(lián)接必須采用軟管聯(lián)接（如橡膠管、塑料彈簧管）。
6，  軸承的更換：更換軸承必須由熟悉修理工作的人進(jìn)行操作。先擰松泵蓋上的螺釘，然后按圖示順序逐一拆卸零件，拆下的零件應(yīng)經(jīng)過清洗，然后按反順序裝配。拆卸時(shí)，不能硬撬葉輪，應(yīng)用拉馬拉出，同時(shí)不要遺漏調(diào)節(jié)墊片，以免影響出廠時(shí)已調(diào)節(jié)器好的間隙。
7，  嚴(yán)禁固體、液體及有腐蝕氣體進(jìn)入泵體。

節(jié)能改造

現(xiàn)今在中國各行各業(yè)的各類機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國電機(jī)裝機(jī)量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等；現(xiàn)許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費(fèi)電能和金錢為代價(jià)來滿足工藝和工況對氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式，不僅浪費(fèi)了寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度差，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求，負(fù)面效應(yīng)十分嚴(yán)重。

近幾年來，隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場歷史革命，即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段。以上海正藝科技對上海嘉定區(qū)某風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造的工程案例為例，計(jì)算變頻節(jié)能的效果。上海正藝科技的變頻調(diào)速以其優(yōu)異的調(diào)速和起動(dòng)、制動(dòng)性能，高效率、高功率因數(shù)和節(jié)電效果，其廣泛的適用范圍及其它許多優(yōu)點(diǎn)而被國內(nèi)外*為zui有發(fā)展前途的調(diào)速方式。

 

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