10千瓦-15kw*發(fā)電機(jī)
YT15REG汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：汽油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，汽油發(fā)電機(jī)起步前和汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
15KW汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
*汽油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后強(qiáng)制風(fēng)冷形式的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，汽油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)汽油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，汽油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：汽油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則柴汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。10千瓦-15kw*發(fā)電機(jī)機(jī)組的參數(shù)：
15kw汽油發(fā)電機(jī) | |
編號(hào) | YT15REG |
額定輸出 | 15KW |
額定電壓 | 220 /380V |
額定頻率 | 50HZ |
電流 | 68.2A/27A |
功率因素 | 1/0.8 |
發(fā)電機(jī)類型 | 465Q |
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 3000轉(zhuǎn)850轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)（變頻） |
壓縮比 | 10 |
缸徑*沖程mm | 65.5*78 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1051L |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) |
冷卻方式 | 水冷 |
機(jī)油容量L | 3.5 |
相數(shù) | 單相/三相 |
電機(jī)連接方式 | 直接耦合 |
電機(jī)絕緣等級(jí) | F級(jí) |
燃料 | 天然氣，液化石油氣，汽油 |
燃料壓力 | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
重量 | 340KG |
燃油消耗率 | 天然氣 5.7m3/h |
| 汽油 6.3L/H |
| 液化石油氣 4.95g/kw.h |
噪音 | 56-68DBA |
防護(hù)等級(jí) | IP22 |
油箱容積 | 40L |
外形尺寸 | 1300*800*900mm |
包裝尺寸 | 1370*910*985mm |
品牌 | 伊藤動(dòng)力 |
廠家負(fù)責(zé)人 | 蔡 |
款式 | *15千瓦汽油發(fā)電機(jī) |
15KW汽油發(fā)電機(jī) |
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汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，汽油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
10千瓦-15kw*發(fā)電機(jī)
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