該體系壓力油由主軸電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)齒輪泵送出，搖臂鉆床由主軸操作手柄來(lái)改動(dòng)兩個(gè)操作閥的相 互方位，取得不一樣的動(dòng)作。
操作手柄有五個(gè)空間方位：上、下、里、外和中心方位，其間 上為“空擋"，下為“變速"，外為“正轉(zhuǎn)"，里為“回轉(zhuǎn)"，中心方位為“泊車"。而主軸轉(zhuǎn) 速及主軸進(jìn)給量各有一個(gè)旋鈕預(yù)選，然后在操作主軸手柄。
主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，首先按下主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕，主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拖動(dòng)齒輪泵，送 出壓力油。

該體系壓力油由主軸電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)齒輪泵送出，搖臂鉆床由主軸操作手柄來(lái)改動(dòng)兩個(gè)操作閥的相 互方位，取得不一樣的動(dòng)作。

操作手柄有五個(gè)空間方位：上、下、里、外和中心方位，其間 上為“空擋”，下為“變速”，外為“正轉(zhuǎn)”，里為“回轉(zhuǎn)”，中心方位為“泊車”。而主軸轉(zhuǎn) 速及主軸進(jìn)給量各有一個(gè)旋鈕預(yù)選，然后在操作主軸手柄。

主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，首先按下主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕，主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拖動(dòng)齒輪泵，送 出壓力油。然后操作主軸手柄，板至所需轉(zhuǎn)向方位（里或外），所以兩個(gè)操作閥彼此方位轉(zhuǎn) 變，使一股壓力油將制動(dòng)沖突聚散器松開(kāi)，為主軸旋轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件；另一股壓力油壓緊正轉(zhuǎn) （回轉(zhuǎn)）沖突聚散器，接通主軸電動(dòng)機(jī)的主軸的傳送鏈，驅(qū)動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)。 
    在主軸正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)過(guò)程中，可轉(zhuǎn)動(dòng)變速按鈕，改動(dòng)主軸轉(zhuǎn)速或主軸進(jìn)給量。

主軸泊車時(shí)，將操作手柄扳回中心方位，這時(shí)主軸電動(dòng)機(jī)仍拖動(dòng)齒輪泵旋轉(zhuǎn)。但此刻 整個(gè)液壓體系為低壓油，無(wú)法松開(kāi)制動(dòng)沖突聚散器，而在制動(dòng)繃簧效果下將制動(dòng)沖突聚散 器壓緊，使制動(dòng)軸上的齒輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，完結(jié)主軸泊車。        所以主軸泊車時(shí)主軸發(fā)動(dòng)機(jī)仍在旋 轉(zhuǎn)，僅僅不能將動(dòng)力傳到主軸。

主軸變速與進(jìn)給變速：將主軸手柄扳至“變速”方位，所以改動(dòng)兩個(gè)操作閥的彼此位 置，使齒輪泵送出的壓力油進(jìn)入主軸轉(zhuǎn)速預(yù)選閥和主軸進(jìn)給量預(yù)選閥，然后進(jìn)入各變速油 缸。與此同時(shí)，另一油路體系推進(jìn)拔叉緩慢運(yùn)動(dòng)，逐步壓緊主軸正轉(zhuǎn)沖突聚散器，接通主 軸電動(dòng)機(jī)到主軸的傳動(dòng)鏈，帶動(dòng)主軸緩慢旋轉(zhuǎn)，稱為緩速，以利于齒輪的順暢嚙合。

當(dāng)變 速完結(jié)，松開(kāi)操作手柄，此刻手柄在繃簧效果下由“變速”方位主動(dòng)復(fù)位到主軸“泊車” 方位，然后在操作主軸正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，主軸將在新的轉(zhuǎn)速或進(jìn)給量下工作。

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