如果圓錐破碎機發(fā)生“飛車”，首先，正常的生產(chǎn)作業(yè)被中斷，并需要投入大量的人力物力進行檢修。同時由于機體強烈的振動。造成大小齒輪打齒，電機燒毀，轉(zhuǎn)子軸彎曲或折斷，豎套開裂，軸襯燒傷并且裂損；潤滑油變稀并四處飛濺、嚴重流失、油位降低，甚至造成供油中斷，傳動件損壞；嚴重的則導致主軸劃傷、磨損、彎曲變形或出現(xiàn)凹凸槽。為了避免這些故障的發(fā)生，下面我們就來講講造成圓錐破碎機“飛車”現(xiàn)象的原因：

1、由于防塵裝置失效或封閉不嚴，破碎腔中的部分粉塵進人潤滑油路中(正常工作時破碎產(chǎn)生的粉塵不能進人機器內(nèi)部，而是落入水槽中被循環(huán)水沖走)，使得各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤滑不良，產(chǎn)生摩擦。潤滑系統(tǒng)油溫持續(xù)升高。趨近或超過55ºC，油的粘度下降，導致破碎機“飛車”。

2、破碎機機體在運行中受到破碎物（過鐵）的作用，因為負荷過大，機體動平衡被破壞。破碎錐慣性力矩瞬間增大。有時固定軸襯的灌鋅脫落。致使軸襯上竄，主軸和軸襯之間的間隙變小而“包軸”，若未及時停車，也會出現(xiàn)機體振動并“飛車”

3、在主軸與軸襯配合狀態(tài)良好的情況下，有時也會發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。這是因為動錐球面與碗形球面瓦非正磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴重)，影響了它們之間的正常接觸。導致動錐球面在碗型軸承上的運動軌跡發(fā)生變化。使得動錐與錐形套之間的間隙減少。有時也會造成動錐失控。

4、主軸與襯套內(nèi)孔局部接觸．潤滑不良，或者主軸與錐形襯套內(nèi)孔間隙過小．使錐形襯套抱住主軸。在這種情況下．錐形套已經(jīng)離開空偏心套。也是導致飛車現(xiàn)象經(jīng)常性的一個原因。

5、圓錐破碎機自身存在的問題，在裝配式軸襯沒有嚴格把關(guān)，內(nèi)壁刮研質(zhì)量不合格，造成軸襯與主軸多處面接觸，不能形成較好的油膜，這是破碎機“飛車”的一大隱患。

圓錐破碎機相關(guān)知識：http://www.psjhx.com/pnews1.htm